空间动力

       300C采用由Poltrona Frau提供的Nappa全粒面真皮座椅皮料，宽大柔软的座椅表面以打孔皮包裹，具备电加热与通风功能的同时，为驾乘者提供了奢华舒适的乘坐感受。

       后排座椅同样宽大、舒适，且配置了座椅加热开关和一个12V电源插口。300C为整车乘客都预留了触手可及的储物空间。四个车门内侧储物格都能容下两瓶标准容量的矿泉水瓶，加上中央扶手箱和双层设计的手套箱，满足乘客们随身物品的装载需求则完全不成问题。

       两款车都配备了全景天窗，不仅提升车辆整体的档次，全景天窗还让车内空间显得更为宽敞。A6L还配备有后排遮阳帘，更好的满足后排乘客对私密要求。

       奥迪A6L驾驶位和副驾驶位的座椅为打孔真皮包裹，坐垫长度适中对腿部支撑比较到位，此外腰部支撑和两侧包裹性出色。为了突出个性化选择，A6L提供Milano真皮和Valcona真皮包裹座椅供消费者选择。

       从我们爱卡收集回来的空间数据可以看到，虽然300C在尺寸上比A6L有明显的优势，但在乘坐空间方面这个优势就没有继续。奥迪A6L空间更为宽敞。

       两款车型行李箱容积相近，差距仅2L。300C支持后排按比例放倒，虽说在这个级别车型放倒后排座椅的几率是相当低的，但这功能有总比没有的好，必要时可以通过行李箱逃生。

       300C强劲 A6L动力以舒适为主

       克莱斯勒300C搭载的是连续两年荣获Ward’s评选的世界十佳发动机称号的3.6LV6Pentastar发动机，最大功率210kW(286马力)/6350rpm，峰值扭矩达到了340Nm/4650rpm;

       上面表可以看到A6L相比300C要多了个可变悬架，这样使得A6L在必要时能够调节车身的舒适性，这项为其加分不少。从动力系统上两款车还是比较有特点的300C依然是美系追求动力上的强劲，而A6L对国人的习惯了解透彻主打舒适，两款车各自偏重有所不同。

       动力上奥迪A6L的2.8L发动机明显不如3.6L发动机，变速箱方面300C采用ZF的8速电控自动变速箱，更密更高的齿比在放大扭矩的同时提升了燃油效率。奥迪A6L方面采用CVT(模拟8速)变速箱，虽换挡平顺性要比300C要好，但在加速方面就有所欠缺。

       点评：对比的两款车型风格截然不同，配置却非常的接近，但为什么300C与奥迪A6L在国内所占的市场会有如此大的差距呢?归其原因是克莱斯勒在华销售的车型太少，且其品牌的消费者认知度还比较低。未来需要增加更多产品与提高知名度才有机会在销量上与奥迪一较高下。

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