英菲尼迪M25L/克莱斯勒300C车主口碑
[导读]车轮的悬架对于一部车子来说是非常重要的，它能够保证车辆有非常好的车身姿态，同时过滤多余的车身震动。M25L采用了前双叉臂的独立悬架而300C则采用了短长臂的前独立悬架。
【车主之家 车主说车】买车是件头痛的事情，我对车子的细节特别注重，这回看中了英菲尼迪的M25L和克莱斯勒的300C，网上看到两部车的悬架拆解对比，所以这次专门和大家分享一下。
车轮的悬架对于一部车子来说是非常重要的，它能够保证车辆有非常好的车身姿态，同时过滤多余的车身震动。M25L采用了前双叉臂的独立悬架而300C则采用了短长臂的前独立悬架。
双叉臂独立悬架或者叫双A臂独立悬架一般运用于运动型的赛车之上，但是这个悬挂早已经下放到如马自达六和锐志等车型上。
而300C则采用的短长臂的悬挂比较少见，现在只有林肯等高级品牌的车型配备这个悬挂系统，相对来说更加豪华。
相对来说300C的悬挂方面要更加出色与高端一点，从细节看出，还是300C更加出色。
