内饰配色方面，H6运动版并没迎来和哈弗H2相同的深色内饰。好在黑色与米黄的常规搭配并没有想象中老气横秋，而这些都要归功于内饰中以几乎以假乱真的深色桃木装饰，以及随处可见的钢琴烤漆和亚光银饰条。我想老车主们看到这些，多多少少都会不太平衡吧。

       当然，视觉效果的提升还只是开胃菜，从展车的情况来看，内饰件的做工以及功能按键的手感也有了明显进步。比如新的旋钮式空调面板，带着犹如在糖浆中游泳的阻尼感，而细腻的按键光泽，也与某德系合资品牌似曾相识。当然，鉴于它的售价，上下一码硬的塑料中控台，我们也不能奢求太多。

       方向盘和仪表盘均沿用之前的造型，总体来说与新的中控台搭配和谐，功能上音响控制，行车电脑以及巡航定速也均有配备。值得一提的还是中控台上的多媒体的部分，虽然现场没法量尺寸，但目测液晶屏幕的尺寸要比现款大上一圈，按键的布局也与某德系合资品牌相似。

       配置方面，H6运动版标配了ESP车身电子稳定系统与无钥匙进入、无钥匙启动系统。此外，其泊车辅助系统功能也十分强大。车身前后配备了多达8个雷达探头，配合倒车影像系统(带刻度线)，能最大限度地避免碰撞。当然细节方面，H6运动版一如既往，全车标配天窗，前后手枕，以及左右带灯的化妆镜。而可以自发光的镀铬迎宾踏板更是同级中罕见的配置。

       空间方面，由于轴距与内部布局没有任何变化，所以我就不再多费笔墨，可调式椅背角度，平坦的地板以及良好的视线，均处在同级别的上游水准。当然，还是有一些小瑕疵，后排空调出风口的欠缺，依然没有得到改善。

       动力方面，先期推出三款哈弗H6运动版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机。而传动部分，新车先期推出的为6速手动变速箱，而在后期，其将会增加6速自动挡车型。

       尽管在自主SUV领域哈弗品牌是名符其实的王者，但我们却不能忽视那些如春笋般纷纷加入战团的竞争对手。近期来看，奔腾X80绝对是个实力派，惊艳的卖相，成熟可靠的平台均是他的杀手锏。当然，哈弗H6运动版的到来显然就是来接招的，更何况11.28万-13.28万元的价格优势以及5年或 15万公里的超长质保期，同样不容忽视。最终关公战吕布，胜负还是让市场来决定吧。

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