【车主之家 购车手册】虽然近年来20万元级别的SUV新产品不断投放市场，但本田CR-V一直是其中热销产品之一，长期占据SUV销量榜前列就是最有力的证据。而在这个级别的竞争对手中，与本田CR-V定位与用车感受基本近似的不是途观，更不是翼虎，同样不属于马自达CX-5，而是大家都比较熟悉的丰田RAV4。随着最新一代丰田RAV4上市，这场20万元时尚与舒适城市SUV的对决开始变得更加白热化。面对两个如此接近的对手，市场与消费者又该如何选择?看来不细致对比一番还真难以得出准确结论。

       车型背景：本田CR-V历史更悠久

       说起城市SUV，丰田RAV4可以算得上是鼻祖级的车型，历经二十多年的车市变化，始终保持着城市SUV风向标的地位。而真正让我们了解丰田RAV4，是在2006年广州车展上，以进口渠道引入国内的第三代丰田RAV4第一次让我们接触到了丰田旗下的紧凑SUV，不过这款车型并没有给我们留下深刻印象，高达30万元以上售价对于一款2.4L排量SUV显然不够亲民。

       2009 年，一汽-丰田对RAV4进行了国产，不仅拉低了售价区间，也比之前进口车多了2.0L排量选择。随后一直到2013年8月，这款第三代RAV4依然是丰田旗下的主力，虽然优惠幅度不断加大，但终归车型老矣，竞争力与销量都在不断下降。 8月26日，一汽丰田官方终于宣布全新一代RAV4正式上市，此次投放国内市场的全新RAV4属于第四代车型，有2.0L和2.5L两种排量发动机共7款车型，官方售价为18.38-27.28万元。

       无独有偶，本田CR-V在长达18年时间里也经历了四代的变化，而真正让我们消费者熟悉的还是第二代车型，它不但以进口车身份引入到国内，更是通过东风本田完成了CR-V的国产化，在2004年国产CR-V推出之时，就获得了极高的市场评价和销量，甚至长时间内保持加价提车的记录。

       时隔三年，东风本田又推出了第三代国产CR-V，同样是大获成功，成为这个级别SUV市场的抢手货。2012年2月22日，国产第四代CR-V正式上市，此次在国内上市的CR-V共计有2.0L、2.4L两种不同排量的5款车型(后面增加到7款)，指导售价19.38-26.28万元。

       从国内车市历史和车型影响力来看，无疑本田CR-V比丰田RAV4更有优势，不过长江后浪推前浪，全新丰田RAV4的上市，让这个定位与用车十分接近的日系车有了很大购车选择交集。

       经过我们仔细比较，丰田RAV4 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版和本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版十分接近，尽管丰田RAV4的指导价格27.28万元高于本田CR-V的26.28万元官方售价，同时本田CR-V还有6000左右市场优惠，但这个差价对于这个级别消费者而言还是可以接受，选择的关键还是在于合适与喜欢。

       外观比较：丰田RAV4年轻动感，本田CR-V时尚大气

       无论是丰田RAV4还是本田CR-V都与上代车型没有太多继承性，虽然两车整体设计风格已经脱离了那种较为中庸圆润的类型，但仔细一看，两车都没有脱离城市 SUV的定位，正所谓万变不离其宗。其实我们想说的是，外观的设计对于任何人来说都有高低区别，唯一相同的是，这两款车型都符合主流审美标准。

       外观设计上，新丰田RAV4会给人眼前一亮的感觉，全新的造型让它变得更加时尚与个性，与老款平庸的车头形成了截然不同的时代区分。单条镀铬V字风格的前脸配合大面积深色包围很好的衬托了车头的层次感。圆形雾灯充满了复古的气质，组合搭配起来无论是搭配任何车身色彩都比较犀利。

       同比来看，本田CR-V的进气格栅和头灯营造出飞翼的造型，不但增强了车头设计的灵动感，同时大气的中网格栅在彰显气势的同时也传递了本田家族的品牌特征。本田CR-V雾灯的造型与丰田RAV4一致，但面积更小，看上去比较精致。

       作为顶配车型，丰田RAV4和本田CR-V都不约而同采用了氙气大灯、LED日间行车灯、大灯清洗等齐全灯光装备，甚至连非一体式氙气大灯设计都保持高度一致。不规则的大灯形状在设计样式上无法区分两车高低，但是都契合各自前脸造型，丰田RAV4细长眼神犀利，而本田CR-V则相对宽厚柔和。

       新一代丰田RAV4通过比以往更加俯冲的车头设计与下压车顶线条，组成比上一代更加流畅与紧致的车身侧面形象。同比而言，本田CR-V的侧面线条更加硬朗厚重，类似沃尔沃品牌的车尾设计初看有些突兀，但时间一长，反而觉得比较有个性。

       车尾方面，丰田RAV4采用了比老款车型更多的硬朗线条，看上去完全是方方正正的形象。取消了备胎和拉手之后，平整的尾厢让人咋看过于简洁，但切合这一代丰田RAV4的整车造型。和丰田RAV4类似，本田CR-V也采用了一个高挑的车尾，大幅度的弧形后风挡营造出十分立体的造型，配合上小下大的格调，远比丰田RAV4车尾视觉丰富。

       丰田RAV4放弃了以往倒三角形竖直车灯，而采用了棱角分明的横向尾灯布局，看上去视觉比以往更加饱满协调，当然这是取消了尾厢门备胎才能有的变化。本田 CR-V依然采用了以往竖直尾灯设计，虽然面积不大，但显示效果还是很漂亮的。另外，从侧面来看，这个尾灯也更加立体生动。

       车胎方面，丰田RAV4配备的235/55 R18轮胎比本田CR-V 225/60 R18车胎宽度数据略强一些，支撑和舒适效果更令人满意，不过这更多停留在理论上，而实际上两车差别无法通过驾驶区别。轮毂造型来看，两车都采用时尚的五辐条轮毂，只不过丰田RAV4的镂空设计似乎比本田CR-V更运动一些，具体喜好还得看个人审美判断。

       内饰比较：两车风格大同小异

       丰田RAV4和本田CR-V均采用了比较时尚立体的中控设计方案，不同的是，丰田RAV4采用了以驾驶者为中心的设计，不但为副驾驶腾出了一个中控台的储物空间，更重要的直线条运用很到位， 配合中控中间部分的皮质包裹， 档次感和手感都比较突出。本田CR-V中控面板采用上下两层的设计，配以与整车风格一致的弧形曲线，给人带来柔软而舒适的视觉感受

       本田CR-V中控面板采用上下两层的设计，立体感与时尚感不会输给丰田RAV4，配以与整车风格一致的弧形曲线以及对称中控布局，给人带来更加柔和舒适的视觉感觉。不过本田CR-V的中控台面完全没有采用软性材质，虽然做工细腻，但手感上不如丰田RAV4出色。

       两车均采用了时尚的三辐条方向盘，在样式和手感上差别不大，甚至连多功能按键都采用了类似游戏手柄的圆盘按键。唯一不同的是，丰田RAV4比本田CR-V少了一些多功能按键，让人看上去更加简练大方。

       仪表盘方面，丰田RAV4和本田CR-V都有着非常不错仪表盘设计，布局同样给人感觉耳目一新，但却也非常实用并不花哨。从丰田RAV4来看，黑底白字显示效果简单明了，最出色的是仪表周边蓝色光带，让整个仪表十分出彩。不足的是仪表行车电脑显示屏不仅面积小，信息也不丰富。

       本田CR-V采用了多层次的仪表布局，看上去更加立体醒目且紧凑，同样的黑底白字，但仪表盘和字体比丰田RAV4更大，信息读取更加便捷。和丰田RAV4不同的是，本田CR-V的中控的多功能显示屏不仅面积大，同时还能提供较为丰富的行车信息。

       中控方面，丰田RAV4提供了一块面积为6.1英寸液晶屏幕，具备GPS导航、DVD、蓝牙、可视倒车功能，虽然尺寸不大，但是显示效果清晰细腻。同比来看，本田CR-V的中控液晶屏幕尺寸更大一些，显示画质也不错，同时也集成了GPS导航、蓝牙、DVD、可视倒车等实用功能。

       空间比较：乘坐空间基本一致，本田CR-V行李厢容积与实用性明显胜出

       提到车内空间，首先要先比比两车的外形尺寸。丰田RAV4的长×宽×高分别为4570*1845*1715mm，轴距为2660mm。本田CR-V的长×宽 ×高分别为4550*1820*1685mm，轴距为2620mm;从车身尺寸数据来看，丰田RAV4各方面都比本田CR-V略胜一筹。当然，这不代表实际车内空间表现，具体还得以实际乘坐感受为主。

       前排空间方面，丰田RAV4能为180cm身高男性提供一拳左右的头部空间，对于一台SUV而言这个表现已经基本够用了。本田CR-V可以为180cm体验者提供近一拳的头部空间，无论是驾驶视野还是舒适方面，两车都比较傲接近。不过需要指出的是，本田CR-V正副驾驶席都提供了电动调节，而丰田RAV4只是驾驶席提供了电动调节而已。

       后排空间方面，丰田RAV4虽然拥有2660mm轴距，但仅仅能为180cm体验者提供不到一拳的头部空间以及一拳略多的腿部距离，舒适性虽然并无挑剔之处，但并不如预期那般理想。而本田CR-V则更让人满意，尽管头部空间与丰田RAV4基本一致，但腿部可以接近两拳，加上中间地板更平整，显然空间利用率方面更胜对手一筹。不过丰田RAV4也并非全无优势，像后排座椅椅背角度调节功能就给长途提供了更多舒适呵护。

       行李厢方面，因为要容纳备胎，因此丰田RAV4的后备厢有一个明显的高度抬升，不仅增加了行李厢的离地高度，也减少了后备厢容积。好在放倒后排座椅后，平整度还是不错的。本田CR-V的行李厢内部规整，地板与后备厢开口完全是一个平面，同时通过拉动两侧的拉手可轻松令后排座椅实现6：4放倒，平整的地板也有利于空间的利用。

       配置比较：丰田RAV4安全与舒适功能完胜本田CR-V

       丰田RAV4配备陡坡缓降功能

       作为20万元级别SUV车型，丰田RAV4和本田CR-V在主被动安全方面基本达到了应有水准，均拥有前排侧安全气囊、前后排头部气囊、车身稳定系统、上坡辅助等齐备措施。不过这次新丰田RAV4显然更齐全一带点，不仅多出了膝部气囊，还有胎压监测以及陡坡缓降功能。

       丰田RAV4配备并线辅助功能

       另外，丰田RAV4在顶配车型上还引入了并线辅助以及车道偏离预警系统，这能提供更安全的驾驶保障，一旦后方有来车接近可以提供及时警告，同时偏离车道时也可以提醒驾驶者注意。

       RAV4对比CR-V 日系新城市SUV双雄会

       舒适方面，两车都提供了无钥匙启动系统，不过本田CR-V能感应车门开关，而丰田RAV4则无此功能。

       丰田RAV4具备电动行李厢开启功能，这不仅让女性用户可以开关后备厢更轻松，同时也能凸显档次。

       电动天窗对于国内消费者很重要，尽管丰田RAV4和本田CR-V均拥有此功能，不过丰田RAV4的全景天窗虽然能提供更好的前后排采光效果，但在通风方面却差强人意，只能稍微翘起。

       丰田RAV4配备自动防炫目内后视镜

       另外，丰田RAV4具备了自动防炫目车内后视镜，而本田CR-V则是手动。

       本田CR-V全系标配后排空调出风口

       当然本田CR-V也并非完全处在下风，比如全系标配的后座出风口就是一个十分有利的优势，可以给全车乘客带来更舒适的空调环境。而丰田RAV4则全系无此配置，因此希望以后车型中改进。

       动力比较：丰田RAV4动力数据、变速箱技术以及四驱能力方面均领先本田CR-V

       丰田RAV4放弃了以往2.4L动力，采用了凯美瑞上那台2.5L发动机，具备双VVT-i技术，最大功率132kW/6000rpm，峰值扭矩234N.m/4100rpm，性能数据较以往老款上的 2.4L发动机有较大提升;本田CR-V依然采用了那台具备i-VTEC技术的2.4L发动机，最大功率140kW/7000rpm，峰值扭矩 222N.m/4400rpm，性能方面与丰田RAV4互有高低，排量则略低一些，但整体差别不大。

       新一代丰田RAV4配备了6速手自一体变速箱，在换挡平顺与油耗方面均有不错的表现。同比来看，本田CR-V依然是配备了本田平行轴式5速自动变速箱，并不具备手动功能，在平顺性与操控功能上不及对手全面。

       底盘方面，两车很相似，前轮都是麦弗逊前独立悬挂，后轮则有所区别，丰田RAV4采用了双叉臂独立悬挂，而本田CR-V则配备了双横臂独立悬挂，在舒适与操控方面十分接近。两车最大差别还是来自于四驱系统，尽管他们都是适时四驱，但是原理完全不同。本田CR-V采用一套纯机械结构的四驱系统，因此无需驾驶员对驱动形式进行切换，但后轮最多只能分配3成动力，这比理论上能分配5成动力给后轮丰田RAV4四驱能力稍弱。

       丰田RAV4底盘

       从四驱模式来看，丰田RAV4远比本田CR-V拥有更高的主动性，AUTO自动模式以前驱为主，遇到前轮打滑，车辆电脑自动分配扭矩给后轮;LOCK锁定模式下可以长时间保持四驱状态，但车速不能超过40公里/小时，否则多片离合器会过热保护自动松开，如果碰到交叉轴，还有四轮电子制动辅助功能，就等于给前后桥加了两把电子差速锁。

       本田CR-V底盘

       SPORT模式是这一代丰田RAV4新增加的功能，在弯道中它能根据车辆的各种动力与车身等等数据，主动把更多扭矩分配到后轮，以增强循迹性。

       丰田RAV4配备运动节能模式选项及中央差速器锁定功能

       总结：实际上从以往口碑和销量来看，丰田RAV4与本田CR-V之间就很难区分高下。只不过因为在一段时间以来丰田RAV4因为没有更新换代，从而在动力、配置以及新颖性方面落后于动作更快的本田CR-V。所以这次新一代丰田CR-V上市，不仅带了一个更时尚更精致的城市SUV形象，更重要是这次丰田RAV4在动力与配置上进步很大，就对比结果来看，已经完全领先本田CR-V，借助以往良好的口碑和影响力，打一场翻身仗的赢面极大。

       得益于更新换代时机更早，本田CR-V已经在市场站稳了脚跟，虽然它在动力排量、变速箱技术、配置丰富方面已经被直接对手反超，但是凭借一定市场优惠，加上更加人性化的空间布局，相信丰田RAV4要想短时间内超过本田CR-V的话困难不小。其实两车定位和售价都比较接近，用车感受也差别不大，至于如何选择，大家通过对比应该可以做到心中有数。

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