运动版车型配置分析

       首先来分析一下更适合多数消费者的运动版车型的配置。除了最低配车型E 260 L Sport外，贵了9万元的豪华型主要是增加了LED大灯、智能照明系统、“Comand Online”系统、带加热和折叠的外后视镜高级组件、全景倒车影像、全景天窗和AMG风格车身套件(包括轮圈)。

       9万元的价差看起来不少，但实际上光那套AMG运动套件和全景天窗在后期加装成本就不止9万元测成本，而智能副驾系统和全LED大灯的配置，更是让9万元显得较为超值。

       排量更大的E 300 L系列车型则相比同类型E 260 L，在配置上有所提升。

       以低配车型为例，E 300 L要比E 260 L多出“Comand Online”系统、外接音源、外后视镜高级组件、前排 后排座椅加热等配置，增加的14.5万元主要还是都因为发动机排量更大，虽然这台V6发动机的技术并不新潮，毕竟已经是为奔驰服役多年的“老员工”，不强调性能参数和极限加速能力，它的优势在于成熟可靠、运转平顺高级，尤其是像奔驰E级这样的豪华轿车，需要一台得体的V6发动机提供上佳的行驶表现。

       如果您觉得E 300 L的配置不够炫目，那么可以看看E 300 L 豪华版 Sport，这款车型比低配版的E 300 L高出了10.2万元，但仅仅“后侧窗/后风挡电动遮阳帘”、“一键启动”、“电动后备箱盖”、“前排座椅通风”这些必须存在于这个级别的配置，就足以让追求品味的车主买单了，毕竟缺少了这些，确实就失去了一些服务自己的“奔驰式”关怀。

       至于国产全新E级的全系顶配车型E 400 L 豪华型 Sport，则适合那些热爱E级车的成功人士，毕竟近80万元的售价已经足以在市场上开走一辆更高级的奔驰S级轿车了，如果选E级顶配，主要还是看中了这个车系所能够带给自己的满足感，同时强大的3.0T发动机也有着傲视任何一辆同级车的实力，所以配置上增加些尊贵型组件(更高等级的后排座椅、后台小桌板等)，也就是分内的事情了。

       不过前面我们提到的那些周全的主动式安全配置，也只提供给E 400 L 豪华型 Sport，想要近乎于全新S级的驾驶系统，也只能花大价钱购买顶配E 400 L。