【车主之家 购车手册】作为西南地区最大的汽车盛会,本届成都车展成为了众多厂家面对西南消费者的最佳展示时间,相信众多的车型一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型,而且其中不乏本届车展最新上市亦或是很快就会进入国内市场上的新车型。为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型,我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理,希望能对大家的观展带来帮助,本篇为大家带来的是重点日系车型汇总。
成都车展重点日系车汇总 | |
车型 | 厂家指导价(万元) |
东南三菱风迪思 | 9.88-14.98 |
新款讴歌ILX | 29.8 |
日产新贵士 | 66.8 |
一汽丰田新款锐志 | 暂无 |
英菲尼迪QX | 41.88-61.8 |
三菱帕杰罗劲畅 | 20.88-30.88 |
东南三菱风迪思
厂家指导价:9.88-14.98万元
8月30日,东南三菱风迪思在成都车展正式上市。售价9.88万—14.98万元,风迪思较翼神更显稳重,未来两车将共市销售。与三菱翼神偏向运动化的定位不同,风迪思更偏向家用,未来两车将满足不同年龄段消费者的需求。
今年4月的上海车展上,东风三菱风迪思正式亮相。与现款翼神不同,风迪思的外观更加内敛。新车采用飞翼式进气格栅,并配以镀铬饰条,大灯形状也有所变化同时尺寸更大,雾灯位置加入了日间行车灯,整体视觉效果更为大气。车身尾部,风迪思的尾灯采用了不规则设计,后保险杠处加入了镀铬饰条,以突显其和翼神的不同定位。
风迪思与翼神共平台开发而来,所以两车在轴距方面保持一致。内饰部分,东南三菱风迪思提供黑色与棕色两种颜色可选,中控布局与翼神较为接近,只是在部分细节上有所调整。配置方面,新车配备了定速巡航、前排正面气囊及膝部气囊、倒车雷达、8向电动调节座椅等配置。
动力方面,风迪思将会提供1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L发动机最大功率90kW,与之匹配5速手动变速器;1.8L发动机最大功率为110kW,传动部分与之匹配5速手动和CVT无级变速器。
讴歌ILX汽油版
厂家指导价:29.8万元
在本届成都车展上,讴歌宣布推出ILX 2.0L车型,与目前在售的混合动力版ILX不同的是,该车型配备的是2.0L自然吸气发动机,其中精锐版的售价为29.8万元。目前讴歌ILX混动版在国内售价为32.8万元,相较其竞争对手CT200h的市场表现略显逊色。未来汽油版车型的推出,售价必将有所下调,有望提升ILX的市场占有率。
与美版思域同平台,前脸设计极具攻击性
讴歌ILX于美版思域采用同平台,讴歌ILX的长宽高分别为4555/1890/1425mm,其轴距为2670mm,是一个标准的紧凑级轿车。
从车头来看,讴歌ILX的前脸设计极富攻击性,细长的大灯组配合金属质感十足的讴歌标志性中网,营造出了一种蓄势待发的气势,并起到了压低车头重心的作用。即使是最不起眼的雾灯处,讴歌也通过X形的开放式设计与上方的大灯、中网形成了很好的呼应。
而讴歌ILX的尾部设计与家族其他的成员风格有些不同,尾部相比前脸的运动来说感觉有些平实,后备箱盖上的突起还是有几分的肌肉感,尾灯的扁平设计与宽厚的下保险杠是日系美范儿车的特点之一。
内饰设计现代化,浓厚的讴歌家族风格
内饰设计十分现代化,T型整体中控台保持了讴歌家族的内饰风格;此外,无钥匙进入系统、智能一键启动系统、Pandora互联界面4通道ABS系统,VSA车身稳定系统等配置均有配备。此次引进的ILX为2014款车型,新车在配置方面做了相应的升级,其中包括全新皮革包裹的座椅面料以及门护板。驾驶员侧座椅新增八向电动调节,同时还升级了音响系统,升级后的音响系统包括了一个全新的低音炮和有源降噪技术。其他方面则包括全新的17英寸轮毂以及多角度的摄像头。
搭载2.0L动力
动力部分,此前上市的讴歌ILX混动版本采用1.5升的汽油发动机匹配Motor Assist电动机,这套混合动力系统综合最大功率为82kW,综合最大扭矩为172Nm,传动部分与之匹配CVT变速器,其城市路况下百公里油耗为6.8升。即将引进的汽油版车型将搭载一款2.0L自然吸气发动机,最大输出功率110kW,峰值190Nm,传动部分与之匹配5速自动变速器。
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