【车主之家 新车试驾】在欧洲人心中，旅行车一直占据着很重要的位置，原因是它非常实用，既能满足日常的驾驶使用，在假期和家人出游时又能帮你携带足够的行李，除了实用，还表现出一种态度，这种态度是对生活追求。其实早在上世纪80、90年代，旅行车的“先行者”便已经来到了国内消费者面前。比如桑普旅行版、广州标致505等，只是由于汽车文化和消费者喜好的差异，让旅行车在国内“水土不服”，让很多厂商放弃在国内推出旅行车，不过现如今随着国内汽车市场发展的日趋成熟，车型细分越来越大，旅行车作为一种独特的细分车型，在国内也将开始迎来快速普及发展的契机的“第二春”。
今天我们试驾的这款旅行车——欧宝Insignia。大家听名字可能觉得很陌生，不过当看到它你又会觉得很熟悉，跟别克君威有很多相似之处，其实Insignia(英速亚)就是君威的原型车，两者都源自通用EpslionⅡ平台，不过英速亚却是不折不扣的德国制造。

       外观：大气+美感

       外观方面英速亚与君威有很多相似之处，只是英速亚定位于旅行版车型，前脸部分，中央进气格栅从别克车系的竖格栅变成了欧宝的横格栅，视觉比较饱满动感。

       扬翼式双氙气大灯，近远光一体设计，带有水平调节和自动清洗功能，不过雾灯就为普通的卤素的。

       侧面线条优美流畅，车顶略微下滑的设计，这就是旅行车的魅力所在。

       尾门盖与车身契合点如闪电线条，和欧宝的标志高度结合。

       尾部十分丰满圆润，从侧面看上去十分性感。尾灯造型一般，棱角分明与尾部很好切合，不过没有配备LED灯源。

       宽大的镀铬装饰十分醒目，欧宝很多车型都有这样的设计。

       配备的是18英寸五幅运动型铝合金轮毂，匹配的是来自德国马牌245/45 ZR18轮胎。