捷豹设计总监Ian Callum简介：

       从1979年起，Ian Callum陆续在福特位于澳大利亚、日本、德国和意大利都灵的设计室工作，服务于福特长达11年。随后，Ian Callum在TWR设计公司里开始进行阿斯顿?马丁DB7的设计工作，凭借对DB7设计的杰出贡献荣获1995年吉姆?克拉克纪念奖。Ian Callum于1999年加入捷豹设计团队，开始进行捷豹XK、XF和XJ等车型的设计工作，塑造了全新形象的捷豹。

       如果说捷豹XF外观上的奢华在气质，那么其内饰的奢华就摆在眼前。拉手处的碳纤维饰板光亮得像镜子，奢华伸手可及。仪表板的表面用大面积皮质包覆，边缘的缝线很精细。一条亮色的装饰带镶嵌着通风口和多功能触屏，显得非常整洁。

       和普通的车顶材料不同，XF的车顶内部采用了跑车常用的翻绒材料包覆，瞬间让你觉得是坐在一款豪华跑车里。浅棕色的皮质座椅被几条黑色的线条装点，和整个内饰的色调一致，一股浓浓的华丽感扑面而来。挡台上大面积的镀铬表面，在阳光的照射下显得亮灿灿，迎着太阳行驶时甚至会有几分晃眼。

       从2013款车型开始，捷豹与英国音响专家Meridian正式展开全面合作，因此，XF的音响系统升级为Meridian。这套音响系统以前仅装配在XJ的旗舰车型上，其以真实的乐器音色作为声音表现力的参照标准，将心理声学研究成果和经验应用于声音回放，效果逼真，令听者仿佛身临其境。此外，除了沿用原有娱乐信息系统所配备的触摸屏外，2013款XF新增了多项娱乐、导航和连接功能。

       除了奢华配置，该款车型在安全性方面的装备也很丰富。我本人一直推崇盲区监测系统，这是一个非常实用的配置，奥迪、福特、丰田等不同车型都分别配备了这个装置，捷豹XF也具有这一功能。和那些采用影像系统作为监测信号源的厂商不同，捷豹是率先采用基于雷达技术的盲点监控系统的广商之一。

       捷豹的这套盲区检测系统是和雷达技术专业厂商Valeo Raytheon合作设计的，采用雷达技术意味着即使在能见度非常低的环境中，系统也能够正常工作，比其他类型的盲区检测系统更可靠。当侧面有车辆接近时，XF相应一侧后视镜上的黄色警报灯会亮起，但这种指示灯的亮起方式不如奥迪“暴闪”式的提醒方式直观。

       Meridian音响系统：

       从2013款车型开始，捷豹和英国音响专家Meridian针对 XF系列和XJ系列正式建立了全新的合作伙伴关系。Meridian在家庭音响系统制造领域拥有35年的历史。XJ系列和XF系列各有两套 Meridian音响系统可供选择。380W功率的Meridian音响系统为12声道系统，XF车型配备11只扬声器，XJ车型配备15只扬声器。顶级 825W功率的Meridian环绕音响系统为15声道系统，XF车型配备17只扬声器，XJ车型配备20只扬声器。

       按动发动机启动按键，电子旋转换挡控制系统盘旋着从平面的挡台上升起，同时，4个空调出风口从平面的面板上翻转，露出通风口……你会被这种气势所震撼，俨然一只被唤醒的机械猛兽。这套“动作”不是2013款XF才有的，而是捷豹品牌独有的设计。

       因为经典，所以传承，捷豹的设计总监Ian Callum先生把这套动作称作“视觉芭蕾”，但现在这种螺旋上升的换挡控制系统被路虎品牌车型“资源共享”了。为了适应节能的趋势，捷豹在所有搭载V6和V8发动机的车型上都设置了发动机自动启/停功能，该功能由一套电磁启动器来实现，当车辆停止行驶之后，该系统可在300毫秒之内自动关闭发动机，进而节约燃油消耗。当系统关闭发动机时，仪表板上的绿色“ECO”指示灯将亮起。你可以通过仪表台上的“ECO”按钮关闭和开启发动机自动启/停功能。

       在2013款XF的动力清单里，新增了两款发动机：一款是2.0L直列4缸涡轮增压发动机，输出功率177kW，最大转矩340N?m;另一款是3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW，最大转矩450N?m。同样是6缸发动机，这款V6机械增压发动机的动力水平堪比高性能调校的宝马N55发动机，搭载这款3.0L机械增压发动机的XF最高时速被电子限速在250km/h，从静止到100km/h加速仅需 5.9s。

       变速器则由上一代的6挡变速器升级为全系标配的8挡ZF自动变速器，换挡时间仅需0.2s即可完成，无论是正常模式还是S挡模式，这款变速器的换挡时机都拿捏得准确无误，动力切换顺畅自然，毫无迟滞。

       为了能够让这款后驱豪华车的操控体验更加丰富，2013款XF设置了冬季模式和运动模式。通过对动力输出系统和电子辅助系统的精确控制，XF在动与静、文雅与狂躁间轻松转换着角色。

       在运动模式下，原本包裹性就很强的座椅与来自悬架的支撑性就可以让XF很随性了，再加上被运动模式唤起的各种紧凑感及时地传递给各个感觉器官，此时的驾驶者已经随着XF一起变得躁动了。

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