【车主之家 购车手册】就像楼市中的刚需房一样，SUV市场的走势一直看涨，可以看出大家对SUV车型的喜爱，今天我们就接着之前同事们对各级车型的销量盘点，来看看SUV市场中热销的合资品牌车型表现如何，位列前五位的分别是途观、CR-V、ix35、逍客、RAV4。

       虽然前五名车型中日系车型依然占据主流，但同去年相比，其销量都有大幅下滑，逍客和丰田RAV4的降幅都超过了20%。到现在日系品牌还是拿政治事件作为销量下滑的理由，但是原因显然没这么简单。如果将这个市场的范围再扩大一些，可以看出韩系和自主品牌SUV车型的销量都有不同程度上涨，是他们分流了大量日系SUV潜在消费者。

       途观

       2013年上半年全国销量：100362台

       途观，卖了几年就加了几年价，可今年上半年又是第一，前6个月轻轻松松卖了10万台，领先第二名一万多台，是第五名的两倍多。这款车型咱们实在太熟悉了，所以我实在懒得再写了。不过6月份途观推出了新款车型，在外观上略有修改，配置得到升级。

       新途观的变化主要集中在外形和配置的增加上，头灯和尾灯向最新的大众家族式风格靠拢，确实更漂亮了，但不免让人觉得有些审美疲劳。其他方面的变化主要集中在细节之处，外形尺寸也略有变化，轴距则保持2684mm不变(小改再出发 易车网到店实拍2013款途观)。另外，蓝驱版途观也正式上市，搭载1.4TSI和6MT的动力组合。除都会版为16寸轮毂外，其他车型均标配17寸，18寸则为选装。与老款旗舰版的10辐相比，新款样式更显大气。

       内饰变化不大，主要就是一些按钮的位置做了调整。在配置方面，你能找到电子手刹，自动驻车和自动泊车、全景天窗等配置，在同级车当时应该没有什么遗憾了。整车的尺寸几无变化，轴距也保持2684mm，所以新途观的空间和老款相比没有改变(途观空间：后排空间宽敞 长轴距优势明显)。

       而动力方面，1.4T、1.8T和2.0T发动机组成高低组合，但大众并没有为途观配备DSG双离合变速箱，除了1.4T蓝驱版车型配6速手动变速箱外，其余车型继续使用来自日本爱信的6AT，所以稳定性不用担心，召回事件也不用烦恼。

       大众途观的部分车型也配备了著名的4MOTION四轮驱动系统，和这个级别的很多SUV一样，这套系统在正常情况下会把所有动力传递给前轮，这时途观的驾驶性能与一辆前驱车无异，拥有更好的燃油经济性，而一旦前轮发生打滑，4MOTION会把动力较平均的分配给四个车轮以增加抓地力。

       事实上新途观是加价了，但这也建立在增加配置的基础上。参照老款车型的配置表，我们发现豪华版车型的配置增加最多，虽然售价也涨了5000元，但如果考虑增加的配置，还是豪华版车型看起来最值。另外，蓝驱版提供了很多实用性配置，但1.4T发动机略显疲软，诸如发动机启停系统能节能装置在拥堵城市也显得有些鸡肋，所以配备6MT的蓝驱车型只是小众之选，我们并不推荐，同样的价格可以直接上1.8T了。综合考虑，我们推荐推荐1.8T自动豪华前驱版。

       小结：途观拥有典型的大众风格设计，宽裕的乘坐空间、可以大面积开启的全景天窗、在同级SUV中毫不示弱的配置，保证了途观高销量的走势，新款车型做出了对潮流的把握，虽然价钱有所上升，但是都是在基于配置提升的基础上进行。照这个趋势发展，今年全年SUV车型销量榜首的位置估计无人可憾。