【车主之家 购车手册】近期全国各大城市的气候都跟火炉一样异常“火热”，国内车市也不例外，“火热”的优惠接二连三，进口车一直保持着降价迅猛的势头，而合资市场方面竞争更为激烈，你降2万，我降4万，让消费者选择非常纠结，今天带来本周降价Top 7车型，看看有哪一款是属于你的。

       进口奔驰-GL

       厂家指导价：159.80-159.80万（点击查看真实报价）

       优惠幅度：部分车型现金优惠10万

       奔驰GL级是目前奔驰体型最大的SUV车型。奔驰GL实质上是彻头彻尾的美国车，生产以及销售主要都面向北美市场，只是车头的三叉星车标说明它还是一款奔驰车。GL并没有被美国同行同化，即使车身尺寸达到了5059×1920×1820mm，却依然保持着奔驰应有优雅的气质。宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起，表明它的硬派SUV形象，但整车柔滑的边角细节以及大倾角的前风挡玻璃，与G级刀削斧砍式的刚毅造型大相径庭，表明它还是偏重于城市间的公路性能。

       方方正正的尾部不需要太多修饰，但为了平衡整体的视觉效果，设计师运用了两条镀铬装饰，这样既提升了档次感，也降低了视觉上的重心。

       内饰依然保持着奔驰一贯的高档精致，中控台上方以真皮包裹，除了空调出风口以跳跃的圆形设计外，其余各处线条规整，设计并无标新立异，功能区布局传统。相对而言，银色双筒状仪表盘的设计体现出一些时尚与运动，字体清晰且显示数据比较丰富。

       奔驰GL搭载一台4.6L V8发动机，配合7速手自一体变速箱，最大输出功率250kW/6000rpm，最大扭矩460Nm/2700-5000rpm，推动近2.5吨的GL，底气十足但不急不躁，驾驶风格以沉稳些为主。

       车型点评：在拥有大尺寸SUV的外形之下，日耳曼人依然坚持着奔驰优雅的风格，用细腻精致的手法诠释着奔驰化的大型SUV形象。细腻与粗狂的结合，很适合中国消费者喜欢大车的口味，目前老款GL部分优惠10万，正是入手好时机。

       进口大众-高尔夫

       厂家指导价：23.98-39.48万（点击查看真实报价）

       优惠幅度：现金优惠6.8万

       高尔夫是我们熟悉的车型，国产主要是提供了普通版本和高尔夫GTI，而作为稍微小众而价格更高的代表，高尔夫还有不少进口版本可选，Cross Golf就是其中一款，Cross Golf的设计源自第五代高尔夫的衍生车型高尔夫Plus。

       外观方面，大众CrossGolf的外观与国产高尔夫6整体风格相近，CrossGolf的前脸，延续了高尔夫家族标志性的U型脸谱，只不过车身更高一些，还拥有一个比较醒目的车顶行李架。另外，这款车型也在发动机护板、前后保险杠防护上做了加强，对于非铺装路面的行驶来说更让人放心。

       内饰方面是Cross Golf与我们所熟悉的高尔夫最大的区别之处，甚至比外形的差异更明显。类似途观的中控风格以及8个圆形出风口，让我们对这款高尔夫一下陌生起来。

       动力方面虽然还是1.4L排量，但引入了机械增压与涡轮增压两种方式，最大功率为118kW;最大扭矩为240N.m，更是降低了普通废气涡轮增压介入时的突兀感受，动力输出更加线性。其双涡轮增压效果完全可以媲美现在的1.8TSI发动机。匹配变速箱仍然是7速DSG双离合。不过双增压故障几率也大大增加，同时维护保养要求也更高。

       车型点评：也许很少人会去花近30万元去买一款家用紧凑级CROSS，因为它看上去不够大气。但这并不代表着这款车并没有市场，想要品位低调而又精致的旅行生活，那么大众CrossGolf将是最好的座驾，且目前优惠幅度很大，不想“撞车”的朋友不要错过。

       一汽马自达-马自达6

       厂家指导价：17.08-19.98万 (点击查看真实报价)

       优惠幅度：最高优惠5万

       马自达6在国内已经算是老家伙了，01年推出，03年来到中国，至今快10年时间，虽然其间也不断进行更新改款并有了较为动感的睿翼辅助，不过时至今日其外观依旧呈现老态之势。新一代马自达6已经在今年上海车展发布了，年内将会上市，而老款的马自达6和睿翼将会继续生产，届时将上演三代同堂战其 他对手的局面。

       在外形的设计上马自达6既有家用车型的稳重又有运动车型的活力，整车的线条避开了犀利的感觉，更加偏向于柔和的设计。马自达6的车身长宽高分别是：4670mm1780mm1435mm,轴距尺寸为2675mm，和同级车型相比较这样的尺寸并不占据什么优势。

       马自达6的内饰设计以目前的眼光来看就会显得稍稍有些过时了，上深下浅的颜色搭配，有些按键的尺寸较小，可能操控起来显得不是很方便。不过这并 不重要，因为运动基因明显的内饰设计依旧会给人以很多年轻的感觉，圆形的空调出风口设计、圆形的红色背光灯仪表盘设计等等都让马自达6看上去依旧透着那么 一股子年轻人的狠劲。

       动力总成方面，马自达6目前所搭载的这款2.0L发动机的最大功率可以达到108kw/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4000rpm，从动力指标来看应该还算是中规中距，对于普通家庭城市用车的话肯定是足够了，与这款发动机匹配的有两种变速箱。

       车型点评：虽然在各方面来说，马自达6都已经略显老态，但成熟的技术以及传统的驾驶乐趣，却依旧很有吸引力，试问有那款车能在车坛这么长青呢?对于很多年轻人来说，拥有一辆马自达是一件多么值得兴奋的事情，无论是外形还是操控性马自达Mazda6的表现都不错，很好的满足了年轻一族的需求。

       双龙-柯兰多

       厂家指导价：14.98-25.98万（点击查看真实报价）

       优惠幅度：部分车型现金优惠4万

       外观方面，柯兰多外观设计上并没有走着双龙那不按常理出牌的风格，相比爱腾，其样貌更容易被大众所接受。多边形大灯和六边盾形中网很简洁时尚，黑色的下格栅部分和整个前脸一起形成了一个X型设计。整个柯兰多的前脸就是由若干曲面和切线所完成的，在时尚和狂野直接找到了合适的切合点。

       柯兰多的侧身，更是追随了目前最为流行的coupe造型，顺畅的溜背，增加了它动感的一面。总的来说，柯兰多的外形更多的加入了城市化的感觉，迎合了SUV主流消费群体的审美取向。

       内饰方面，柯兰多的内饰走的是精简的路线，没有太多的功能按键，中控面板的铺陈也非常的简洁。但通过一些银色的装饰条的点缀，整个内饰丝毫不会有任何的单调感，反而通过颜色的反差让整个内饰层次感十足，而且没有了繁杂的按钮之后，感觉整个世界都清净了很多。

       动力方面，搭载一台2.0升自然吸气发动机，该发动机来自现代汽车，经过再调校后，最大输出功率达到了110kW，峰值扭矩达到了197Nm。与其搭配的是6速手自一体变速器，并且还提供了方向盘换挡功能。2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率175PS/4000转，最大扭矩360Nm2000-3000rpm。匹配六速手动或者六速手自一体变速箱。

       车型点评：相比双龙汽车的其它产品，柯兰多的外观、内饰设计也颇为时尚的。作为一款进口车型，其售价与主流合资品牌城市SUV相近，同时从整车的性价比和动力性能方面，柯兰多也是非常值得我们肯定的。再加上目前市场上一直保持着最高4万元的现金优惠，对于一款城市SUV，柯兰多将具有更高的性价比。

       上海通用别克-新凯越

       厂家指导价：9.69-11.89万(点击查看真实报价)

       优惠幅度：全系最高现金优惠2.4万

       凯越从2003款在国内上市，销量一直位居合资紧凑型三厢车前列，2012年度凯越累计销量27.7万辆，蝉联单一车型国内销量的冠军。 2013 年2月1日，改款车型上市，这次改款在外形上变换不大，主要是搭载了新的动力系统，原本的4挡自动升级为6挡手自一体变速箱，燃油经济性提升。

       凯越原本是一款韩国车，悬挂着别克的品牌之后很受欢迎。有句话说得好，英雄不问出身，如果是一辆适合自己的车也没必要在意他的身份。如今的凯越保有量大，价格实惠。更何况凯越在2009年改款时已经使用欧宝新的平台技术。

       内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。

       新款凯越的车身尺寸并没有发生任何变化，轴距依旧是2600mm，行李厢405升，空间没有问题，家用是足够的，但与日渐增大的新车相比，显然不是一个很出色指标，但是一般工薪家庭还是足够使用了。这一方面，倒也不用我们多介绍，毕竟凯越现算是街车了，随便在哪都可以看到和了解。

       作为别克品牌的入门级车型，全新凯越在发动机和变速箱方面进行了全面升级，率先搭载了上海通用旗下最新的1.5L小排量发动机。官方表示这款全新的发动机兼顾了高性能、低油耗、低排放与低噪音，可输出83kw的最大功率和141Nm的最大扭矩，并达到欧Ⅴ排放标准。该款发动机配合别克新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别低至7.6L/100km和6.6L/100Km。传动系统方面，与新车搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

       车型点评：新凯越的改款重点放在的降低能耗方面，其他方面的表现依然出色，是一款十分称职的家用车型，加之十年来的巨大保有量，售后维修保养方面也更让人放心，并且市场上一直保持着2万左右的优惠，性价比很高。

       广汽本田-奥德赛

       厂家指导价：22.98-28.68万　(点击查看真实报价)

       优惠幅度：全系现金优惠2万元 赠5000元礼包

       2013款奥德赛外观上最明显的变化就是前进气中网，采用了家族式的三幅横式进气格栅，设计上更加精致，同时让这款稳重的MPV也增加了时尚感。氙气大灯和老款一样也只有高配车型才会有配备。

       尾部变化之一就是尾灯的样式，相比老款更修长更简洁。同时采用的LED光源，无论是美观度上还是实用性上都有所提升。

       奥德赛的内饰带有很强的科技感和时尚感，中控台多层次的设计带来了很强的立体感，中控面板区域集中了空调、音响控制以及换挡杆，操作起来非常方便。内饰采用上深下浅双色设计，中控台、方向盘等部位使用了米黄色桃木装饰，家居化特色明显，虽然车内采用了硬质材料，但做工还是非常精细的。

       奥德赛整车尺寸为4810*1802*1570mm，轴距2830mm，属于标准的MPV，它的内部空间相当充裕，车内座椅采用2+3+2的设计。身高175cm的乘客在第二排能获得超过一拳的头部空间和腿部空间，可以满足乘客的需要。

       第三排座椅的腿部空间可以达到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排头部空间则表现的有些局促，身材较为魁伟的乘客坐在第三排会觉得非常憋屈。外每排乘客都有独立的空调开关和出风口，可以自己动手调节车内风向，如此精细的设计，让新奥德赛的舒适性已经不亚于一款中高级轿车。

       动力方面，新车依旧搭载的是型号K24Z2的2.4L  i-VTEC发动机，可输出180马力的最大功率，峰值扭矩达到了218牛米。传动系统方面，全系配置的是五速自动变速箱，5速自动变速箱的结构在同级车型中属于居中水平。

       车型点评：在这几款家用MPV中，奥德赛肯定是空间最为理想的，合理的空间利用率以及优良的人机工程学表现的确可以满足大部分家庭的需要，甚至作为商务用途也毫无问题。同时配置也较为丰富，并提供ECON节油模式，当然它的售价也是最贵的。

       上海大众-新帕萨特

       厂家指导价：18.38-32.28万（点击查看真实报价）

       优惠幅度：现金优惠1万

       帕萨特作为一款20万元档次车型，10几年来一直家喻户晓，无论政府机关还是企业用户，对其都非常青睐。而在销量细分里面，1.8T车型拥有充足的动力之余提供了较为齐全的配置，这让其成为销售主力。

       新帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去显得更加硬朗，气势也被提升不少。而车内则更是大幅提升了科技感，德国人严谨的制造传统让新帕萨特的内部更加规整、有型，而通过科技实力来显现时尚感的做法也许至今也就大众这一家才能做到。

       内饰方面，帕萨特中控样式是大众最新样式，不过看上去有些平淡无奇，缺乏一些立体感，不过做工还是很精细的，甚至内饰部分也采用了大面积软性材料包裹，而功能区布置清晰简单，上手容易，驾驶时操作也十分顺手便利。

       空间方面2803mm轴距虽然在同级来看不算很突出的指标，但空间绝对宽敞，就拿180cm男性来说，前排头部可以保持一拳，后排也有三四指，腿部更是可以保持两拳左右，这不仅适合家用，兼顾商务也足够了。

       动力方面，帕萨特共有4款发动机可选，分别为1.4T，1.8T，2.0T及3.0L自然吸气发动机。在加速性能上2.0T发动机与3.0LV6发动机最为抢眼，前者由于涡轮增压的缘故在加速过程中会有明显的涡轮介入所造成的顿挫感，对于感官感受上不及大排量自然吸气来的气定神闲，当然也有不少车友更加偏爱涡轮增压在急加速时那份暴躁，所以这两款发动机客观来说并无优劣之分，油耗表现前者会好一些。变速箱方面除低配车型可选择的5速手动变速箱外，1.4T与1.8T采用了7速干式双离合变速器，而2.0T及3.0L则搭配了6速湿式双离合器，前者的耐用性一直受到质疑。

       车型点评：虽说大众车型如今都是一个模样，毫无新意，但是所造的每一款车都符合国人的口味。整体来说帕萨特是所有中级车销量的标杆，无论外观、空间、动力、做工表现都算上乘，且其18.38万元至32.28万元的售价区间对于消费者来说也可根据自己预算做出更合理的选择。整车风格大气稳重，适合家用或是行政用车，而在优惠方面，面对各大竞争对手，新帕萨特保持在1万左右的现金优惠。