新增2.2L柴油发动机

       这次我们试驾的车型使用了代号为ZD22TE的2.2L柴油机，这台发动机的最大功率为75kW，最大扭矩为220N.m。不足的是，这台发动机有着和其他柴油发动机同样的问题，那就是噪音较大。

       5速手动变速箱使用起来的感觉还算可以，入挡比较准，行程也不算太长，但是吸入感之类的就谈不上了。4驱车型配备的手动分动箱，在40km/h以下的时速中可以实现两驱和高速四驱的切换。

       对于各位消费者来说，我真的建议选择4驱版本。当你遇到雨雪天气或者烂路的时候，简单、皮实的4驱足以帮助你脱困。

       锐骐皮卡版后悬采用了钢板弹簧结构，也就是我们常说的“板簧”。对于这种小货车最爱的悬挂结构来说，好处自然就是结实，承载能力强，坏处是舒适性差，对于拉货的皮卡来说，自然是前者更加重要一些。

       从业以来，我接触过的车型至少有数百款，但皮卡却真的很少接触，所以很难在这里说锐骐皮卡版和他的竞争对手相比有什么优势或者劣势。我更希望听到车主的意见，如果您开的是锐骐或者其他品牌皮卡，欢迎在文章下面留下您的意见。