菲亚特 菲翔

       厂商指导价：10.88-15.88万元

       菲亚特在国内市场上的表现一直属于不温不火的状态，菲亚特一直需要一款紧凑级三厢家轿来推动自己的销量，所以菲翔的诞生则肩负了此重任，不论是相当不错的动力组合，还是绝不同质化的外形设计都让其获得了相当高的关注度。

       仅仅从车头就可以看出菲翔与众不同的设计思路，三幅镀铬中网搭配暗红色的FIAT车标，显得精致且高档，头灯与中网分离，面积不大，虽然没有配备氙气大灯，但是透镜的加入提升了视觉效果，并且能使光线更好地汇聚。

       菲翔车侧的线条非常流畅，过渡自然，C柱平缓的下滑给人营造出一种掀背车的错觉，微微向上翘起的尾箱带来了一丝跑味。多幅的铝合金轮毂采用了抛光的处理，带来了不错的视觉效果，除了顶配车型配备17寸轮毂之外，剩余车型全部为16寸。

       菲翔的车尾设计非常漂亮，尾箱上长长的镀铬饰条贯穿左右，起到了拉伸视觉效果的作用，让车辆看起来更加宽大，“樱桃红”色的尾灯与头灯做了很好的呼应，点亮时呈现的C型示宽灯辨识度很高。

       在看惯了千篇一律的内饰设计之后，菲翔的内饰设计倒是给了我们一丝新意，上深下浅的配色少了一分运动感多了一些居家的感觉。最明显的就是中控区整体偏向驾驶员一侧，驾车时操作起来更方便。

       虽然没有设计彩色的大屏幕(只有顶配车型配备)，在扶手箱内我们还能找到USB和AUX接口，方便您外接音源，空调系统采用三颗大大的旋钮操作，分别控制风量、温度和风向，虽然没有自动空调来的高档，但是这种简单的操作方式也带来了不小的便利性。

       动力上，菲翔好像要将涡轮一用到底，全系均采用了一台1.4L TJET涡轮增压发动机，不过其分为高低功率两个版本，低功版最大功率88千瓦，最大扭矩206牛•米，高功率版最大功率为110千瓦，最大扭矩则达到了230牛•米。

       变速箱方面，菲翔的自动挡车型全部配备6速干式双离合变速箱，两组离合器分别控制1、3、5和2、4、6挡的传动齿轮，在使用其中一个挡位正常行使时，另一组齿轮就已经挂入下一个挡位，这样的设计能够瞬间进行档位的切换，这也是目前双离合变速箱的基本原理。

       点评：菲翔凭借着绝不同质化的外观，全系的1.4T发动机，以及双离合变速箱这些“硬货”获得了不错的市场关注度，其10.88-15.88万元也在合理范围之内，想购买紧凑级车型的消费者不妨去关注一下这款车。

       编辑点评：小排量涡轮车型可以说是大势所趋，一方面小排量能够充分响应节能减排的号召，涡轮的加入又能给车主带来更有劲头的动力表现，可谓是一举两得，以上为大家推荐了三款车型，他们各具特色，不论是外观设计还是动力表现都在同级别中可圈可点，他们将会成为您购车时考虑的对象之一。