【车主之家 购车手册】不知道大家是否有过这样的经历，身边的家人或者朋友在买车的时候问到过10万元有什么车好推荐?当然今天我们将这个问题范围缩小了，10万元购车预算锁定在捷达、凯越、花冠、悦动这四款耳熟能详的入门级合资紧凑型车，你会选择谁呢?或许一些有意购车的朋友已经在纠结于这个问题，本文通过对比这四款车型的外观、内饰、空间以及动力，希望能够为大家如何选择提供一点参考。

       本文选取的车型分别是：一汽大众捷达、上海通用别克凯越、一汽丰田花冠、北京现代悦动，为了更好的进行对比解析，我们均选取这四款车的自动挡入门车型，价格区间锁定在9-10万元之间(裸车价格)，在各自车型系列中最具性价比，购车者最实惠之选。

       ●外观：风格迥异，尺寸相近

       从下方的表格中了解到，四款车的车身尺寸比较接近，其中悦动的车身尺寸较为突出，宽度比最小的花冠达多出了72mm，轴距也要比凯越、花冠多50mm，车长最长的花冠比捷达多出了68mm，当然我们不能简单的用轴距和车身尺寸来判断车内空间大小，详细情况下文会加以介绍。

       外观设计上，捷达、凯越、花冠、悦动这四款车型的品牌分别来自德国、美国、日本、韩国，各个车型的设计风格带有各自品牌的鲜明特点。其中最令人熟悉的莫过于采用大众最新家族式设计语言的全新捷达，相比其他三款车展现出更为时尚年轻的姿态。题外话：如果你不是百分百的大众控，很难一一辨别出大众旗下的每一款车型。新凯越、新花冠向运动化靠拢的意图很明确，改变也很明显但仍称不上是脱胎换骨。悦动应该说是这四款车型中的元老，11年改款至今仍能够有着不错的销量，流体雕塑设计理念的外观有着一份不小的功劳。

       【捷达整体外观】

       【凯越整体外观】

       【花冠整体外观】

       【悦动整体外观】

       ●内饰：家用为主，捷达配置占优

       下方的表格列出了这四款车型的差异配置，通过对比我们可以看出捷达在配置方面较为丰富，诸如后视镜加热、定速巡航、后排独立三头枕这样方便实用的配置在日常驾驶中经常会使用到。其次悦动的自动空调提高了车内舒适性，缺少儿童座椅接口实属不该;凯越和花冠的表现中规中矩，车窗防夹手功能(花冠)、后排座椅按比例放倒(凯越)是为数不多的亮点配置，达到日常用车水准。

       四款车均有配备的日常使用配置分别有：前后雾灯、大灯高度可调、电动后视镜、遮阳板化妆镜、前座中央扶手、安全带未系提示、AUX/USB外接音源接口。

       【捷达中控区】

       【凯越中控区】

       【花冠中控区】

       【悦动中控区】

       凯越、花冠、悦动的内饰都是典型的家用车风格，上深下浅的配色更显温馨，老气横秋，实用性强;捷达的内饰则要活泼一些，圆形出风口、仿碳纤饰条、镀铬元素等等，相比其他三款车型能够在运动和家用中找到平衡;当然如果跳出这个范围，不免有人会认为家族式内饰模块化缺乏新意，容易产生审美疲劳。

       ●空间：前后排空间表现各异

       车内乘坐空间表现：前排空间捷达和凯越相比花冠、悦动要更胜一筹，尤其在头部方面能够满足更高达身材的乘客;后排空间则是花冠、悦动要好上一些，不过悦动的一体式头枕多少影响了后排舒适性，在这一块捷达后排虽表现不出众但配置三独立式可调节头枕充分照顾到后排乘客，而凯越和花冠也配有两个独立式可调节头枕。

       【捷达车内空间】

       【凯越车内空间】

       【花冠车内空间】

       【悦动车内空间】

       四款车型的前后车门、前座扶手均设有置物格，空间利用方面做得都不错。凯越后排座椅支持按比例放倒，有必要的时候可能派得上用场，捷达车内专门设计有两个卡槽，方便日常置放停车卡。行李箱容积方面，四款车的行李箱均较为平整，最大的是475L的悦动，捷达466L紧随其后，最小的是仅为405L的凯越。

       【行李箱容积对比】

       ●动力：注重经济性，凯越油耗偏高

       10万元入门级合资紧凑级车自然会十分注重燃油经济性，以时间长短来计的话可分为两派：花冠的1ZR-FE 1.6L发动机 + 4AT的组合算得上经典，悦动的G4FC 1.6L发动机在动力参数上不甘落后，拥有90.4kW/6000rpm的最大功率;捷达使用了大众较新的EA211 1.6L发动机，匹配爱信的6速自动变速箱，在3800rpm时就能爆发160Nm的最大扭矩，而凯越在换装1.5L DVVT发动机，升级变速箱后综合油耗有所降低，但与其他三款车型相比并无优势可言。

       【捷达动力总成】

       【凯越动力总成】

       【花冠动力总成】

       【悦动动力总成】

       【变速箱对比】

       花冠、悦动的悬架结构均为前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式半独立悬架;捷达为前麦弗逊式独立悬架、后复合扭转梁式非独立悬架;凯越为前麦弗逊式独立悬架、后双连杆独立悬架，是四款车中唯一拥有后独立悬架的车型，当然这套悬架组合更多的是注重舒适性方面而非运动性，毕竟以家用为本质追求。

       总结：通过上文的对比分析，相信大家对这四款车有了一定的了解，它们各有自己的优缺点。凯越、花冠、悦动凭借多年来积累的口碑，较高的性价比保持着不错的销量，捷达在优惠幅度上显然不及其他三款车，价格上并无优势可言，更为丰富的配置、时尚年轻的外观内饰能够吸引到更多的年轻消费群体，如今80后车主逐渐成为购车主体。当然大家也都知道，10万元级别的合资入门紧凑级车不仅仅局限于这四款车，桑塔纳、阳光、爱丽舍、昕锐、经典福克斯、锋范等等，除此之外还要面对来自自主品牌的冲击。