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2013款捷达1.6L手动舒适型车主口碑
2013年07月10日 00:07 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]全新捷达秉承大众集团前瞻造车理念和精湛德国品质,融入年轻化的动感活力,以匠心独具的设计与纯熟工艺,全新动力总成辅以舒适乘坐感受,贴心的安全防护系统,焕然新生。

       车主之家 车主说车全新捷达秉承大众集团前瞻造车理念和精湛德国品质,融入年轻化的动感活力,以匠心独具的设计与纯熟工艺,全新动力总成辅以舒适乘坐感受,贴心的安全防护系统,焕然新生。

       外观:外观不错。特别是从前面看,几乎难以分辨这是大众的哪款车,新宝来?新速腾?新朗逸?呵呵,真的都差不多。

       不过尽管如此,我还是比较喜欢,最少看上去比较年轻、时尚、现代,不低级、不小气。

       流畅的弧线,突起的棱线,平直的腰线,熏黑的大灯,独特的尾灯,都彰显了新捷达的别具一格。中配的8幅铝合金轮毂也尽显华丽,感觉比豪华版的五幅轮毂还漂亮~~

       内饰:我的车是米色内饰,织物座椅,显得车内亮堂,就是不耐脏,不如黑色内饰豪华。可惜黑内的车太少。

       仪表盘比较漂亮,特别是晚上,特别迷人。可惜中配的行车电脑是红色背景光,要能换成白光的就更好了。

       收音机效果不错,频道清晰,按键手感上佳,在城市里根本不用加天线,随车喇叭音响效果一般,不过听收音机也够用了。

       中控台都是硬塑料手感不好,要换成软塑的就更好了。不过各处内饰作工较为精细,接缝很小,看上去都非常紧凑。开跑起来也没有异响。

       空间:前排空间尚可。高度一般,175以下的没问题,180以上的头部空间局促些。后排空间很赞,特别是腿部空间非常宽裕,在紧凑级车型中不多见。后备厢空间虽然不如老款捷达大,但家用足够。

       动力:1.6的动力也就这样,别指望强烈推背啥的。一二档动力有点肉,特别是起步时比较明显,当然如果舍得狠踩油门也能窜出去。三档以后的加速性还是不错的。总之动力方面做为家用车基本能满足。

       操控:操控比较灵活。电子助力非常轻巧,转向精确度比较高。路感反馈比较灵敏,可能和避震较硬有关吧。

       油耗:油耗还是比较经济。提车时加200块93号油,跑350公里。平均7.8升/百公里,0.57元/公里。 路况为一半市区,一半郊区。这个油耗乍看不算太省油,但是要知道这是在磨合期跑出来的油耗,350公里的平均时速只有18公里,再加上这段时间气温基本都 零度左右,这个成绩本人还是比较满意。问过一些南方的车友,基本都比我的车省。

       另外提醒一点,不要为瞬时油耗所迷惑,我的车在郊区路也跑出过4.2的成绩,但是那只代表一个路段的油耗情况,具体情况还得根据总里程总油量计算出来的综合油耗。

       舒适性:驾车的舒适感还不错,驾驶位的包裹感很好。后排因为空间够大,乘客感觉也比较舒服。唯有中间的地梁太高,如果坐三个人,感觉不爽。

       因为避震比较硬(有人说是因为轮胎气压过足导致),所以在城市或者路况好的地方感觉还不错,但走一些坑凹的地方就明显看出减震的差距。

       最满意的一点:外形漂亮,驾驶舒适,油耗经济,空间宽裕,噪音很小。

       最不满意的一点:价格稍高。

       另外同样的价格有的车是前排两窗控制,有的车是前排四窗控制,不知为什么。厂家是不是应该给个说法。

       其它:

       非常满意新捷达的行车噪音,无论发动机噪音还是胎噪、风噪都很小。提车三天后我专门请专业人士做了噪音测试,最终各项测试结果统计如下:

       原地怠速 40.99

       时速40km 56.67

       时速60km 61.30

       时速80km 64.9

       时速100km 65.6

       通过和车主之家相关车型噪音测试数据对比,新捷达基本全部秒杀!

       因此,噪音和油耗可以说是我对全新捷达最满意的两点。

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