● 动力系统：几乎相同的动力参数，不一样的加速表现。

       对于任何车来说，动力系统都是至关重要的。这两款车型都配备了动力强悍的2.0T涡轮增压发动机，而且参数都是惊人的接近。翼虎最大功率242马力，峰值扭矩350牛·米;森林人最大功率241马力，峰值扭矩同为350牛·米。

       在近乎相同的发动机面前，两款车到底谁能够拥有更加迅猛的加速表现呢?此时关键因素就取决于变速箱了。翼虎采用的是6速手自一体变速箱，而森林人则采用了模拟8速的CVT变速箱。从结构上来看，CVT变速箱由于没有实际挡位，所以换挡会更加平顺，但它却不太适合主打运动风格的车型，因为那种升降挡时候的顿挫感也是一种刺激肾上腺素的催化剂，而采用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的确要好过森林人。

       不过实测的0-100km/h成绩依然是森林人以较大优势胜出，原因在于森林人在后段加速过程中表现更为出色，它可以长时间将转速维持为5600rpm的最大功率转速上，相信如果不是CVT变速箱在起步阶段比较温柔，它的成绩还可以更快。当然翼虎的8.53秒在同级中也算是个不错的成绩，而且它给人的主观加速感受并不弱于森林人。

       至于制动表现，森林人并没有交给我们一份令人满意的答卷，42.38米的100-0km/h刹车成绩与它的加速表现形成了强烈反差，只有225mm宽的普利司通动力侠轮胎无疑拖了后腿。反之翼虎的表现则稍好一些，40.86米的成绩在同级中处于中间水平。总之，两款车在制动能力上仍需加强，尤其是森林人。

       ● 四驱性能：森林人表现更加全面。

       在越野测试项目中，森林人当仁不让，它凭借着更大的接近角以及强悍的四驱系统非常轻松的通过了“馒头包”和攀爬架子两项测试，而翼虎则因接近角不够遗憾的没能通过第二项测试。相信许多人其实早已预料到这个结果，因为国内外的多项测试都表明，森林人在公路和越野的综合表现在同级中都是数一数二的。

       ● 总结：

       整体对比之后，我们发现要想在这两款车中做出抉择其实并不难。翼虎完全倾向于城市化，它的配置在同级别当中无人能及，动力表现虽不及森林人2.0T，但也能够带给驾驶者强烈的推背感。最重要的是，它的价位比森林人2.0T更低，只是加价这事儿一时半会儿还得不到缓解，让人非常郁闷。

       与翼虎相比，森林人2.0T毫无疑问是这场比赛的赢家。因为无论是身处城市还是野外，森林人都能用它强悍的动力表现和全时四驱系统将对手甩在身后，这是一台综合素质非常全面的车型，外形、空间、人性化设计、动力、越野面面俱到。当然森林人也存在着各种各样的小缺点，例如那个看似山寨的多媒体系统、平淡无味的CVT变速箱以及略显糟糕的100-0km/h刹车成绩等等。如果您能够容忍以上缺点的话，那么还是放弃翼虎，加点钱买森林人吧!