外观造型：凌派个性运动、朗逸低调朴实

       论造型而言，我不能个人主观地评判哪款车型更好看，但凌派和朗逸走的是两种不同的风格却是很明确的，前者造型大胆而夸张，尤其是宽辐格栅的前脸，在这个级别车型中绝对是最独特的，虽然有被称为“中国龙”的设计元素拉近了与国人的距离，但看起来与中国普通消费者的审美还是有差距。

       相比之下，朗逸始终是以低调而朴实的风格示人，这对于家族化造型明显的大众而言，是很正常的结果。这种常被人调侃为“套娃”的大众脸，对占这个级别大多数的普通家庭消费者而言，却是最合适的选择。太过强调个性设计的产品，可能一开始看起来很新鲜，但时间长了反倒不及朴实无华来的耐看。

       在此之前，日系车和大众一样，也奉行的是简单实用的造型风格，但近年来这种势头有所转变，我们看到包括本田、丰田、日产、马自达在内的几家都开始大走个性路线，就好像网络中充斥的各种非主流一样，在吸引眼球的同时并不能持久。

       但看细节，新推出的凌派还是有很多值得肯定的地方，比如发动机盖上隆起的线条就给人以很强的肌肉感，虽然不是跑车但一样很有气势;而高配车型具备的LED大灯，可算是一项顺应潮流的设计与配置，在同级别中也绝对是少数。

       车身侧面的造型也给人足够流畅的感觉，这一点要归功于锋范车型原本就很协调的车身比例，凌派只是将其中间略微拉长而已，但凌厉的腰线还是给人留下深刻印象，同时这也同东本的思域在设计上保持了一致的效果。凌派高低配车型都配备205/55 R16规格的固特异轮胎，而且轮毂造型也都很动感，这一点对消费者也是好消息，轮胎是决定性能的关键，统一标准配置省去了后期更换的麻烦。

       相比之下，朗逸的车身外观细节就没有这么多值得关注的地方，横幅的前格栅在大众脸中算是非常普通的一员，造型和功能都很简单的大灯、尾灯更是以满足基本使用为主要目的，没有LED、没有透镜，但高配车型上使用了黑底装饰来增强运动感。扁平的下格栅和两侧方形的雾灯让朗逸在同级别大众车型中也是很显大气的，主要是相比于新宝来的运动感而言。

       朗逸的侧面很像是缩小的帕萨特，标准的三厢车造型很符合国人对轿车的需求，而且简单的腰线也不像对手那样突出，但车身整体的制造工艺出色，也给人更好的质感。轮胎配置方面，低配车型采用195/65 R15规格，高配车型为205/55 R16，更多考虑了动力和油耗的均衡，但轮毂样式有点太普通了，真的是简洁家用风格。

       车身尺寸：凌派比朗逸略大一点

       虽然以大为美、以大为好的观点在现如今已经不再盛行，但更大的车身更容易拥有宽大的内部空间，也就对乘用舒适性有益，所以在选择车型是，消费者还是会将尺寸作为评判比较的一个标准。但需要说明的是，车身尺寸并不是决定内部空间的唯一因素，也不一定成正比关系。

       数据的内容比较起来更容易，大就是大，从长宽高来看，凌派4650×1750×1505mm的尺寸在长度和高度上要比4605×1765×1460mm的朗逸更出色，宽度要略窄一点，但每一维度的尺寸差距都是很微弱的，几个厘米的数量级。轴距方面，凌派也以2650mm的数据比朗逸2610mm长出了40mm，也不是很明显。

       凌派后备箱容积有588L

       朗逸后备箱容积478L

       再来看两项很关键的数据，凌派的后备箱容积在标准状态下就有588L之多，这一项要比朗逸478L大了110L，是一个很不错的表现;而油箱容积朗逸要更大一些，在油耗相当的情况下续航里程也更高。