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越野发烧友挚爱 五款分时四驱SUV盘点
2013年07月03日 08:20 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]对于一些从事特殊职业以及专业的越野玩家而言,他们从不考虑城市行驶的舒适性,也无需车辆无时不刻都以四驱状态行驶。只有在面对极限路况时,四驱系统不会过热趴窝,才是他们的追求。

       50万以上

       FJ 酷路泽

       官方指导价:54.3万元

       车型特点:彻头彻尾的大玩具

       如果说吉姆尼是个大玩具的话,那FJ 酷路泽就笑了,前者只有开起来才觉得像玩具,而FJ 酷路泽本身就长着一个类似于乐高积木堆砌出来的外表。不过活脱俏皮只是一副再肤浅不过的表象,它的内心里住着的是个恶魔。

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       虽然FJ 酷路泽看上去就像现代版的212,但它的车身尺寸可比212大了两三圈儿,俨然一副营养过剩的孩童的形象。另外它最小245mm的离地间隙也不是闹着玩儿的,任凭前方道路多崎岖脚下也是一马平川,就像发育期永远也吃不饱的孩子,吞噬着道路上一个又一个隆起。

丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L

       六缸双VVT-i发动机与普拉多相同,动力输出并没有什么惊喜,但燃油标号却需要97号(京95号)。爱它,就要忍受它婴儿般的娇贵。

丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L
丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2011款 4.0L

       FJ 酷路泽采用与普拉多相同的五挡自动变速箱,在耐受强度方面完全不必担心。另外它的分动箱挡杆在分时四驱车型中绝对属于最漂亮的之一,精致且有质感。“J”型挡槽设计得十分精妙,由高速四驱切换至低速四驱时不仅需要经过空挡,还需完成两次变向,有效避免了由于误挂造成的车辆损伤。

丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L

       FJ 酷路泽有棱有角的车身下面则彻彻底底地揭示了它恶魔的一面,钢制车架大大提高了恶劣路况下车辆整体的抗扭性。虽然没有空气悬架,但整体式车桥以及245mm的最小离地间隙相搭配,使得FJ 酷路泽拥有强度高与悬架伸缩范围长的组合,另外FJ 酷路泽的带有主动式后桥差速锁,相比于哈弗H5需要先打滑才会锁止的伊顿自锁式差速锁,它的输出效率更高,保留了久经考验的LC家族的一贯的强悍传统。

丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2013款 4.0L

       FJ 酷路泽采用的邓禄普GRANDTREK AT22轮胎属于全地形越野轮胎系列,在公路、雪地、泥地中均有较为均衡的表现。

丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L
丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L

       FJ酷路泽内饰与外观一样,各个开关和旋钮的排布充满着玩味。车内中控台采用了与外观相同的颜色,既呼应了整车的主题颜色,同时为内饰增添一抹鲜亮。相比起来,细腻的多功能方向盘在这简单粗犷的内饰中倒显得隽秀不少。

丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L
丰田丰田(进口)FJ 酷路泽2010款 4.0L
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       虽然FJ 酷路泽是个大块头,但内部乘坐空间倒不显得十分宽敞,不过它的后备厢倒是十分阔裕,常规模式下容积为790升,后排座椅支持4/6分折,最高可将容积扩展至1892升。值得一提的是,FJ 酷路泽的后备厢铰链设置在左侧,这样会方便车停路边时从人行道取置物品。另外后备厢右侧还放置一个硕大的低音炮。如此看来,FJ 酷路泽确实是一个具备玩乐精神并且适合两人驾乘的大家伙。

       小结:虽然长着一副娃娃脸,但在众多硬派SUV面前,这恰恰是FJ 酷路泽最大的亮点。近年来这种“扮猪吃老虎”的车型越来越受消费者青睐。而FJ 酷路泽便是SUV中这类车型的典型代表。“非承载、高底盘、后桥锁”众多此类的配置的堆砌将这个装嫩的老手打造成了一个不折不扣的恶魔。在野外,想必它的主人最意做的,便是让被它外表蒙蔽的SUV在它屁股后面吃泥巴。

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