【车主之家 购车手册】不用小编强调，相信各位也已经察觉到，如今国内SUV市场越来越火热，不管大的小的，老的少的都相继涌入。而说到近期的热门话题翼虎，近几个月的销量势头相当不错，慢慢地与其它两个老牌劲旅途观与CR-V形成三足鼎立之势。后来者翼虎持续展现了其优秀的“搅局”能力，但要说成功还为时尚早，还是得看看在购买的主流价位中，它们的表现如何。

       经常有人问这么个问题：落地不超过25万，有什么好的SUV推荐?大部分人买车心里都会有个价格底限，25万就是个不小的坎，而今天对比的这三款车，就很适合解决类似的疑惑，扣除保险购置税等杂七杂八的款项后，裸车价预计22万左右，而这个价格，应该也是普遍消费者购买这三款车比较能接受的价位了吧?

       在车型的选取方面也颇费心思，差不多属性的三车价格差距颇大，很难作为参考。唯有以“同价位”作为挑选标准，且看在差不多售价的情况下，三车的卖点都在哪。之前我们也已经做了一些翼虎与途观的全方位对比，有兴趣的可以点击下面的图片跳转观看。

       外观配置对比

       ● 外观属性对比：翼虎最出彩

       外观设定三车的诉求差异比较大，翼虎最为霸气，而途观则是大众传统的中庸风格，CR-V自从换代后，个人觉得其“日韩”风格颇重，有些另类的美型，当然，现在已经很少有人再拿新CR-V的外形说事了。

       如果仅从外观来判定，CR-V是看起来最宽大的。而事实上，从尺寸数据来比，翼虎的优势最大。不过尺寸大不代表乘坐空间好，三车的空间对比如何，第三页会聊到。

       再来看看三车的外观配置情况，在差不多价位的三车里，翼虎的表现是最高调的，尤其是那个全景电动天窗，对一些喜欢情调的用户来说，这可是不可或缺的装备。

       大灯上，新途观使用的是氙气大灯，档次感更足。三车外观配置最平均的当属CR-V，俨然是一副淡定的模样。

       翼虎相当靠谱的地方就是全系标配18寸的铝合金轮毂，视觉效果要比其它两车更好一些;CR-V的17寸也不输多少，唯有途观比较小气点。备胎方面，CR-V的全尺寸配备也是颇为厚道。

       外观设定整体来看，翼虎作为来到中国最新的一员，的确更符合年轻人群的喜好，全景天窗、大尺寸轮毂等都让年轻好动分子难以抗拒;CR-V也有自己的风格，途观还是略微保守了一些。

       ● 内饰配置对比

       内饰的设计就真不用长篇大论了，三车都很好地秉承了家族的风格特征，翼虎更显科技感，途观依旧严谨，而CR-V则看起来则简单大气。

       内饰风格影响第一感官，不过购车后，最重要的还是长期间接触时能否带来舒适的感受。这就关乎到三车的配置高低了，从下面的表格来看，占据最多黑点的，依旧是翼虎。

       相较途观和CR-V，翼虎的皮质包裹方向盘握感更好，而且配备定速巡航功能以及自动分区空调系统;而CR-V的ECO驾驶模式也体现了它的初衷，日系车必须得省油;途观的表现仅能说中规中矩。

       CR-V也有一点不如其它两车的就是没有皮质包裹的座椅，不过同事表示不在乎，称买了车后，基本上都会在座椅上套个坐垫，有没皮质包裹问题不大。你们又是怎么想的?

       关于做工，经过实际体验，翼虎和途观的用料都不错，偏软的搪塑材质覆盖了大部分的中控台，而CR-V让人感到比较费解，硬邦邦的材质有些掉档次。不过在装配工艺上，CR-V和途观都无可挑剔，而翼虎则延续了美系车的粗犷作风，但胜在材质占优，质感观感并不差。

       购车除了舒适便利外，安全性同样也是不可忽视的，值得赞叹的是，三车都配备了车身稳定系统。

       而在优势项目上，翼虎拥有了更多的电子辅助，比如上坡自动驻车功能，后倒车雷达等，还有同级别比较少见的膝部气囊;途观也就剩胎压监测系统了，CR-V的优势则在于装上了前后头部一体式的气帘。有点需要吐槽的是，CR-V和途观都不配备倒车雷达，这点成本省得真的不应该。

       空间动力总结

       ● 空间体验对比

       翼虎

       途观

       CR-V

       空间的诉求方面，翼虎和CR-V比较类似，拥有不错的轴距，但却将不小的空间让给了行李厢，乘坐空间最大的依旧是途观，但尾厢却装不下一个婴儿座椅。

       新CR-V的尾厢空间达到什么程度?当你以为翼虎就已经足够夸张的时候，CR-V 1053-2008L的容量数据更是让人惊叹。空间利用率上，日系车果真不是盖的。

       ● 动力：1.6T/1.8T/2.0L

       动力方面三款车三种排量，不过在数值上差距并没有想象中那么大。且看下表。

       翼虎的EcoBoost 1.6T+6AT技术是比较新的，所以在数值上有着非常不错的表现，相比途观的1.8T，排量更低，动力却更强。而2.0L的CR-V虽然动力上丝毫没优势，但实际油耗上却让人欣慰，有ECO模式加持，省油能力的确不一般。翼虎为什么排量低油耗却高居不下，想想看吧，如果长时间在市区行走的话，涡轮增压发动机其实并不省油，一旦到了宽泛的路面，翼虎那潜藏的暴力又会让你忍不住深踩油门...

       至于三车的操控感觉，本文就不细说了，各位可以查看我们的试驾报告，在此小编我就简单地列举下三车的属性。

       这三者的底盘设定有一定的区别，表现最运动的当属翼虎，方向盘的灵敏度太强烈;而与翼虎区别最大，驾驶偏轻松的则是CR-V，适合女生或者追求稳定的男人;较均衡的当属途观，扎实的底盘很不错。

       ● 总结

       经过各方面的对比，就明白为什么翼虎一上市就如此火爆，以至于各地都出现了加价的现象。遥想当年，途观刚上市也是这么一个情况。不过时过境迁，途观原本的优势已经逐渐丧失，翼虎为抢夺市场可下了不少血本。但翼虎太火爆导致目前全面加价的现象也对口碑的传承有一定影响，而翼虎对CR-V的影响并不会特别大，原本这两车的诉求还是有些区别的，追求省油好开的人，估计还是会优先考虑CR-V，而追求动力更有个性的，翼虎当然是最佳的选择。