胎噪烦人不用愁 教你隔音升级降低胎噪
[导读]去年换装的固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2轮胎已经跑了2万多公里，各方面的表现都很好，但胎噪却逐渐到了让人烦躁的程度……这个小毛病与原车隔音有一定关系——原车隔音只针对原配205胎宽轮胎的胎噪水平，而小高换装的固特异轮胎的胎宽则为215。难道只能任由胎噪烦人吗?不用愁，我们已经找到了降低胎噪的妙招。事不宜迟，马上和大家分享。
● 效果实测：胎噪被控制在可接受的程度
完成了一系列隔音升级操作后，我们特意开着小高跑了60多公里，感受一下升级前后的胎噪变化。在不同路况的路段上行驶，小高的胎噪确实有不同程度的改善，而车内乘员主观感觉上的变化则是最明显的。
总结：此次升级的目的是降低胎噪，从购买材料到施工完毕，前后花费的时间约为一周。在费用方面，购买隔音棉花费280元，购买底盘装甲花费480元，材料费合计760元;再加上人工费500元，升级费用合计1260元。当然，这个花费是可以丰俭由人的，如果选择便宜一点的隔音棉，底盘装甲只喷一层，那么材料费还可以再省三分之一，但隔音效果可能也会打个折扣。至于施工时间，我们此次升级耗时一天半，施工全程需要占用一个工位，所以，维修店收500元人工费也是可以理解的。
总体来看，整个升级过程并不复杂，关键是找一间正规的汽车维修或美容店，由专业人员进行操作。从升级效果看，胎噪的确被有效控制在可接受的水平，不用担心胎噪继续肆无忌惮地“入侵”车内。一直被胎噪烦扰、尤其是为爱车升级了215或者225胎宽轮胎的车主，不妨试试这个降低胎噪的妙招。
