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外观与工艺升级 一汽奔腾X80试驾评测
2013年06月25日 11:44 来源: 中国汽车消费网 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]我们最近几年看到了越来越多的自主品牌SUV新面孔,而现如今哪家自主品牌要是没有一款SUV,都不好意思跟人打招呼。现在,又有一款SUV新车来打招呼了,一汽旗下奔腾品牌之前为我们所熟知的是以老款马6平台为基础打造的B级轿车系列,如今奔腾X80虽然是新面孔,想来也和它的同门兄弟是一样的基因。

       车主之家 试驾评测我们最近几年看到了越来越多的自主品牌SUV新面孔,而现如今哪家自主品牌要是没有一款SUV,都不好意思跟人打招呼。现在,又有一款SUV新车来打招呼了,一汽旗下奔腾品牌之前为我们所熟知的是以老款马6平台为基础打造的B级轿车系列,如今奔腾X80虽然是新面孔,想来也和它的同门兄弟是一样的基因。

       就好比我们试车从上海开到宁波,自从建好了杭州湾跨海大桥,路程缩短了100多公里,省时省力的捷径为什么不走呢?自主品牌开发新车最大的难题就是技术平台,能有捷径可循当然无可指摘,不用白不用。

       造型设计稍显繁复,装备水平相当高

       通常情况下,我都不会过分关注一款新车的造型设计,因为萝卜白菜各有所爱,个人的审美眼光难免过于主观,所以少说为妙。但这款车,却实在是让我不吐不快。奔腾X80的轮廓和比例不像一般的紧凑型SUV,车身显得修长,有点公路型跨界车的意思。这也难怪,它的长度达到4586mm,还有2675mm的轴距,以中型轿车的底子,它在这方面确实比多数紧凑型SUV更有先天优势,车内空间很宽敞。

       车头和车尾运用了丰富的设计语言,不吝笔墨,像大灯、尾灯的形状都很独特,还采用了流行的LED日间行车灯,非常醒目。前面还好,但我实在是觉得尾部的设计太过繁复了,竟然在尾灯的整体轮廓中专门内嵌一个镀铬亮条装饰的倒车灯。这样的原厂设计太罕见了,倒是更像小店改装风格。还有侧窗与尾窗之间的过渡,做出了一个X形状的交叉线条,为的是契合车的名字,显得很别致。

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