● 内饰：差异仅仅在于中控台部分细节

       非常巧合，借来的三台试驾车刚好都是各自的低、中、高配车型，也因为这样，我们接下来才不需要用“三车内饰一模一样”来一笔带过。概括来说，三台车的内饰相同度达到90%左右，差异的地方集中在方向盘、排挡杆和中控台上半部分，其他部位除了配色之外，造型是一致的。

       前面外观部分提到过新捷达跟新桑塔纳非常相似，但内饰的话反倒是斯柯达昕锐跟新桑塔纳更加难兄难弟。这也很好理解，毕竟都是出自上海大众一家，在共用模具和供应商方面能节省不少。要区别它们的话也不难，谨记这一个口诀就行：“新捷达的出风口是圆的，新桑塔纳和昕锐是方的，新捷达和桑塔纳方向盘是三辐的，昕锐是四辐的。”

       拍摄的斯柯达昕锐则是车系中指导价11.69万元的顶配型号，所以ESP系统、自动空调都有了，关键是还配了包括侧气囊和侧气帘在内共6个安全气囊，都是含金量非常高的东西。唯一遗憾是定速巡航和多功能方向盘都要选装。

       至于新捷达是指导价10.83万元的1.6L自动舒适型，属于中等配置的型号，全黑内饰给原本方方正正的车厢增加了不少年轻气息，虽然ESP系统、自动空调、真皮座椅和真皮方向盘等等一律欠奉，但支持多音源输入的音响系统和定速巡航都有了，挺适合预算有限或者需要经常跑高速的年轻买家。

       最后是新桑塔纳，这可厉害了，是在标价12.38万元的顶配车基础上再加上所有选装件。ESP系统、车载蓝牙电话和真皮等等是标配的了，选装的东西包括定速巡航、前排座椅加热。当然，这样子配下来总价格应该可以买一台中配的新朗逸了。

       三者的配置组合差异还是挺大的，感兴趣的读者可以到我们报价库去仔细研究，这里就不再赘言了。值得一提的是，无论哪个配置型号，三台车的用料和造工依然不失为德系车的代表，反正假如你就算找一位高尔夫6车主坐到车里面的话，他也不会感到任何落差。