安全：一视同仁

       主动安全方面，JEEP大切诺基和丰田普拉多都做得非常到位，我们能想到的电子程序它们都有老老实实的配备，包括ABS/EBD/BAS，还有TCS牵引力控制系统和ESP车辆动态稳定程序，另外越野路面偶尔会用到的下坡辅助功能，两车上也都有配置。

       JEEP大切诺基配有胎压监测装置，这一点在丰田普拉多上并没有配备，在必须经常检查胎压是否正常的情况下，后者只能另配胎压监测设备下车执行，人性化程度欠佳。

       气囊方面，JEEP大切诺基和丰田普拉多都非常全面，都配有主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘和膝部气囊，对乘客的保护可以说非常到位。

       刹车方面，JEEP大切诺基和丰田普拉多表现的非常一致，四个轮胎都使用的通风盘式刹车，一方面是由于车身大车重高，需要更高的制动效能，同时也是因为两车均为四轮驱动，四个轮胎都需要有同等的制动能力，而不像前驱车只需要看重前轮就够了。驻车制动方面，JEEP大切诺基使用了脚刹车的方式，而丰田普拉多使用的是手刹车的方式。

       备胎方面，JEEP大切诺基将备胎存放于后备箱地板的下方，还配有两个储物格用以存放一些小件物品，当然，尺寸上为非全尺寸。丰田普拉多由于已经将后备箱地板下方的空间让给第三排座椅，所以它选择了将备胎悬挂于车尾的底盘下方，值得称道的是，它使用了全尺寸备胎。

       大切诺基高配车型配备ACC自适应巡航功能

       另外非常值得一提的是，虽然JEEP大切诺基低配的几款车型都没有配备，但高配的车型在定速巡航的基础上，更是拥有ACC自适应巡航功能，相应带来的还有主动刹车功能，便利性和安全程度又提升一个等级，在同级别车型上，配备ACC自适应巡航的车型还不多，这一点我们又要感谢懂得享受的美国人了。