厂家指导价：54.30-54.30万
FJ酷路泽外形设计相当复古，两个大号的圆形车灯、大尺寸的转向灯、以及进气格栅上镶嵌的TOYOTA六个字母，都会让人想起六七十年代的汽车产品，或者说，FJ酷路泽就是当时的经典车款FJ40的现代版本。
FJ酷路泽采用了前后排对开门的形式，打开之后不再有固定的B柱。前后对开式的车门拥有了双门车型的超高回头率，也拥有了普通四门车型的便利性，FJ酷路泽这种与众不同的车门设计，会让拥有这台车的消费者非常喜欢在众人面前上下车来彰显自己卓尔不群的品味。不过它的后排座位空间并不宽裕。
背挎式的备胎既彰显了越野车的野性魅力，成为车尾部最大的点缀和亮点，同时在功能上也避免了对车底离去角和内部行李厢空间的影响。行李厢尾门采用侧开式开启方式，并非常见的上掀方式，而且尾门为从右侧向左打开，比较适合国内靠右侧停车的需要。
FJ酷路泽内饰部分则相当硬朗，笔直的线条和方正的设计是一款硬派越野车应该有的。中控台部分饰板与车身同色，是车厢内部的亮点。只不过方向盘与卡了罗拉等轿车相同，看上去很别扭。对开式车门方便了乘客进出高大的车身;国内在售的车型后备箱门向左侧向打开，符合国内路况要求。
动力方面，2013款FJ酷路泽也没有任何变化，依旧搭载4.0L V6 VVT-i自然吸气发动机，最大功率200kw/5600rpm，最大扭矩380Nm/4400rpm，与之匹配的是一款5速自动变速箱。在车身结构及驱动形式上，2013看FJ酷路泽采用非承载式车身与分时四驱的标准硬派越野组合。你可以通过四驱分动箱拨杆在两驱、高速四驱、低速四驱模式下切换以应对不同的路况。后轴差速锁的配备可以使车辆在泥泞路面时减少车轮打滑时的动力损失。
作为一款真正意义上的越野车，FJ酷路泽并非是徒有其表的一般性SUV车型，它采用非承载式车身，带有底盘大梁结构的车身强度更高，这与普拉多和兰德酷路泽相一致，面对恶劣的路况与环境可靠性更好，更耐得住野外的考验。它的最大接近角34度，最大离去角31度，通过角27.4度，最小离地间隙达到245mm。
