酷威3.6L采用了适时四驱系统，在前轮打滑或转弯时速超过40km/h时，动力才会传输到后轮上，在雨雪天或路况较差的情况下，也会给车身较长的酷威带来更好的稳定性，底盘高度与2.4L车型没有变化，毕竟它不是用来越野的，为车内乘客带来安全舒适而稳定的环境是它的主要诉求。

       　　油耗与噪音：表现出色 处同级车中上水平

       在油耗测试时，北二环和东三环并没有我们预期的那么拥堵，一路都在行车，时速平均在40km/h左右，算正常的城市路况，而离开三环后，开始一路畅通，都在80-90km/h最高限速状态行驶，100km/h时转速保持在1500转，而120km/h时转速则在1800转左右。出了五环，开始严重拥堵，走走停停之间，行车电脑显示的油耗开始上升，最终行驶112.5公里后进入同一加油站，用同一加油枪加油至油箱口标准位，最终百公里综合油耗为13.01升，对于一辆3.6LV6的车型来说，这个成绩已经可以让人摆脱美国车费油的观念了，处同级车中上表现。

       由于3.6L发动机采用了V6结构，在噪音方面其实与2.4L的四缸发动机并不大，偏重舒适的酷威，在隔音方面效果不错，它们之间的差异也跟测试时环境不同，也会有出入，所以这么看来，它们其实差不多，表现都不错。