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2011款蒙迪欧致胜2.0GTDi200用车感受
2013年05月27日 21:32 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]与之前的2010款相比,外观和内饰的变化倒在其次,最引人注目的莫过于2.0GTDi涡轮增压直喷发动机+Powershift双离合变速箱这一动力组合。

       车主之家 车主说车与之前的2010款相比,外观和内饰的变化倒在其次,最引人注目的莫过于2.0GTDi涡轮增压直喷发动机+Powershift双离合变速箱这一动力组合。

       一、选车篇

       去年国庆计划购置一辆家用车,先后看了福克斯、科鲁兹、K3、408,福克斯1.6动力不太满意,2.0又太贵,16、7万的价格赶上B级车了;科鲁兹1.8se各方面比较均衡,可惜没有配备esp,这个配置关键时候能救命啊,个人觉得不能少;K3外形内饰都挺满意,当时刚刚上市,觉得性价比不高;最后看中了408 2.0排量,全系配备esp,空间够大,去了4s店和车展数次,跟美女销售都很熟了,即将订车的时候,家里建议加点钱购置B级车,果断见异思迁,研究起了B级车。说实话,对标志的那位销售美女深感抱歉!此销售在我的购车过程非常耐心、上心,感谢!

       跟紧凑级车一样,中级车市场同样竞争激烈,备选的车型有迈锐宝、C5、508、帕萨特、迈腾和蒙迪欧。喜欢迈锐宝的内饰和外形,特别是车内的氛围灯,晚上开车非常有感觉,只是打算买2.0排量的(觉得2.4油耗是个问题),又是没有esp,这点雪弗兰不够厚道,pass;去店里了508,外形内饰那叫一个漂亮,但是网上爆出很多车主天冷的时候,发动不了的情况,而且难以解决,心存疑虑,pass;之后也看了帕萨特和迈腾,因为1.4T和1.8T的车型配备7速干式双离合变速器,大家知道此款DSG问题严重,只能买2.0T的,但是价格就上去了一大截,直到偶然了解到蒙迪欧,2.0T+PowerShift动力组合,外形硬朗,价格只有20万左右,立马被吸引住了,自此抛弃了其他车型。

         二、购车篇

       在南京只跑了一家福特4S店,实在是不想再为此伤脑筋,直接在大明路的福特定了蒙迪欧GTDI200时尚。没想到这时标致销售打电话给我,询问我购车情况,得知中意蒙迪欧之后,介绍了新港的福特销售给我,询价之后,居然比我订车的价格低了3000,另外还多了行车记录仪;无奈订金已交,加之没有现车,2013年1月9日提了大明路的福特,包括保险、购置税总价在19.8万左右,送全车3M膜和倒车影像,还有一些不值钱的小玩意儿。

         三、用车篇

       1、提车已近4个月,行程5千多公里,高速油耗大约8~9升,最好是8.1升,市区大约在11升左右。上班路况比较好,绕城公路+玄武大道+玄武湖隧道,也就是50%高速+40%城郊快速路+10%拥堵路,南京的童鞋应该了解,呵呵。平均油耗大概10升。

       2、动力方面,只要肯给油,加速推背感非常强烈,随之而来的就是油耗是正常情况下的数倍,但是在超车时就非常有用,档位推到S,轻松就能超车,缩短与其他车并行时间,也就少了一分危险。

       3、安全方面,看了某些网站的评测,刹车距离好于一般的中级车,大约38米,实际体验中,感觉刹车还是很给力的。曾遇到一次追尾事故,我在事故点后方大约20米,一脚刹车踩到底,ABS介入,刹车踏板剧烈抖动,在离事故车1米的地方刹住了,吓得我一身冷汗啊!另外,esp在二桥高速上也起了大作用,当时在冰雪路面上慢速前行,突然发现车子有点侧滑,esp立马介入,刹车方向盘都被电脑自动控制,不停抖动,大约2、3秒后才恢复正常。

       4、操控方面,起步的时候,方向盘有点重,不过速度起来了,感觉还行。高速上车辆比较平稳,给人很安全的感觉。有一点不知道是不是其他车都这样,就是遇到路面不平的时候,有一种“抢方向盘”的感觉,如果这时不去握方向盘,方向盘就会自动随着路面不平而转动。

       5、外观内饰方面,外形比较硬朗大气,一看就是男人的座驾,在停车场,比一般的车都要大上一圈。车尾的设计一开始不太喜欢,但是越看越觉得有味道,呵呵。有人诟病致胜的内饰,但在我看来,还是不错的,车内大面积使用软性包裹材料,触摸起来很舒服;只是某些按钮塑料感太强,要是也使用软性塑料就漂亮了!

       6、其他配置方面,自动收缩外后视镜,长按解锁键自动下降四门玻璃并打开天窗,长按锁车键自动升起四门玻璃并关闭天窗,驾驶室座椅电动8向调节,这些既方便又显高档;不过副驾驶只有手动调节座椅,对于20万的车来说,有点不厚道。另外车内8扬声器音响绝对能给你非常享受的听觉感受。(下面上图片)

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