如今购车，很多年轻的朋友，速度显然是他们的第一追求，那么今天这四款小钢炮车型想必就是他们玩车首选的终极小玩物。
嘉年华 ST
指导价格：尚未公布
动力组合：1.6T涡轮增压发动机+6MT变速器
官方0-100公里/小时加速成绩：6.9秒
继福克斯ST之后，福特把另外一款更具个性的小钢炮车型带到了国内，这就是嘉年华ST。这款新车型将以进口的方式引入中国，让中国消费者在性能车市场上有了更多的选择。不过嘉年华ST在国内仍将面对的消费群体相对小众问题，但是7秒内破百的性能、夸张的外观等特点确实让人很动心。
嘉年华ST也采用了嘉年华国产改款车型的"大嘴"造型，具备很高的品牌辨识度，黑色蜂窝前格栅也体现出它强烈的运动感。进口的嘉年华ST采用三门两厢造型，与参加WRC的赛车更为相似。嘉年华ST采用了17寸轮圈，尺寸略显夸张，不过很能衬托它小钢炮的身份。
嘉年华ST的内饰设计与普通版本嘉年华并没有太多区别，处处有ST红色字样的标识，时时在提醒你它不是易于之辈。同样，嘉年华ST的仪表盘指针也是运动的红色，同时金属踏板也给人强烈的冲动要驾驭它。
嘉年华ST的动力来自一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，与之搭配的是一台6速手动变速器，在这套动力系统的推动下，嘉年华ST可以在6.9秒之内从静止加速到100公里/小时，这已经和一些著名的钢炮车型比如高尔夫GTI相当。嘉年华ST的6速手动变速器机械感非常强，甚至强于同门师兄福克斯ST，这也给那些手动钢炮控们更佳的享受。
嘉年华ST依然采用和普通嘉年华一样的前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，只不过对于减震器和弹簧进行了重新调校，具备更佳的运动特性。作为一款性能车型，嘉年华ST也准备了一套recaro双色运动座椅，而且还是年轻用户最喜欢的织物面料，整体感受更是无可挑剔，如果是配色可以自选就完美了。
点评：作为小众的钢炮车型，嘉年华ST的对手目前看只有国产POLO GTI，但实际上后者的动力水准还是差距较大，预计嘉年华ST会以一个还可以接受的价位进入国内——毕竟上面还有福克斯ST呢。对于喜欢手动挡钢炮的纯性能控，嘉年华ST绝对值得期待。
