配置及安全：配置各有千秋，水平都比较高

       天窗方面，两车都配有电动天窗，这也是国人普遍喜欢的舒适性配置。

       在配置单上，我们意外的发现，自动挡的全球鹰GX7车型没有定速巡航，而手动挡的哈弗H6车型上，确有配备。这不得不说是哈弗H6比较人性化的一面。

       两车都配有倒车影像和行车电脑，这对于同级车来说算是比较高的配置。另外，GX7还配备了前后倒车雷达辅助，实用性方面更锦上添花。

       头灯方面，两车都配有自动开启头灯，在山区或者阴天的时候驾驶，实用性还是非常高的。

       两车的后视镜都配有电动调节和电动加热功能，但同时，两车都没有配备后视镜电动折叠功能，看来两车在提升配置的同时，也很注意节约成本，对于安全帮助不大的后视镜电折叠功能，都不约而同的选择忽视，而由驾驶者手动完成。

       另外，对于隐私看重的国人，对贴膜比较热衷，GX7就在后排配备了深色玻璃;而哈弗H6方面，则采用了感应式雨刷和车内花粉过滤装置，舒适性方面两车也算是各有千秋。

       气囊方面，两车的表现都非常令人满意，均配备主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘等6气囊，这种对安全的关注非常让人放心，体现出自主品牌的厚道。在此基础上，全球鹰GX7还配有膝部气囊。而哈弗H6方面，配有胎压监测，也非常贴心。主动安全电子程序方面，两车显得有些基础。全球鹰GX7仅仅配备了ABS和EBD，哈弗H6方面稍强，还配备了BAS刹车辅助系统。但两车都没有配备牵引力控制和车身动态稳定系统等电子程序，当然这也是同级车的普遍现象，也标明了国人对主动安全的重视程度不及能见到的被动安全那么重视。

       刹车方面，两车不约而同的使用了前通风盘式刹车，后实心盘式刹车。轮胎也同样都采用了225/65 R17的设计，而且造型设计方面，两车的轮毂也是各有千秋，但不可否认都非常漂亮。

       另外值得一提的是，全球鹰GX7使用了全尺寸备胎，不过备胎被安放在底盘下方，更换起来稍嫌麻烦。哈弗H6使用了非全尺寸备胎，平时储藏在后备箱地板下。