【车主之家 购车手册】作为双离合变速器(DCT)的引领者之一，大众集团可谓是在中国市场“第一个吃螃蟹的人”，并凭借着“TSI+DSG”的黄金动力组合，在国内掀起了一股呼风唤雨的狂潮。不过，正所谓“凡事有利也有弊”，先进的技术终究要受到成熟稳定性的考验，而大众当家作品之一——7速DSG变速器的问题目前已成为汽车业界谈论的重点，在争议还没完全得出答案之前，喜欢大众品牌的消费者也可以考虑下上海大众非旗下的非DSG车型，相信它们也能引起你的关注，下面就为你推荐装配DSG变速箱与非装配DSG变速箱车型。

       　　上海大众-途安

       　　非DSG车型：2013款1.4TSI手动档

               搭载DSG车型：2013款1.4TSI 自动档（7速DSG）

       外观方面，2013款途安的变化并不大，只是增加了LED日间行车灯和全新样式的16英寸铝合金轮圈。另外新款车型新增了智趣蓝和智臻白两种车身颜色，而新增的黑色内饰则可以为消费者提供更多的选择空间。

       配置方面，2013款途安配备了双氙气大灯，并带有AFS大灯随动转向、大灯高度自动调节、大灯自动清洗功能。同时新车还配备了雨量传感器、自动防眩目内后视镜等实用配置。顶配车型还拥有PLA自动泊车辅助系统;新款途安低配车型新增了ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统，进一步提升车辆的行驶安全性。

       动力方面，2013款新途安依旧延续现款的动力配置，搭载一台1.4TSI发动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩则是220N?m/1750mm。与这款1.4TSI发动机相匹配的分别有5速手动变速箱和7速DSG变速箱。

       　　上海大众-全新朗逸

       　　非DSG车型：全新朗逸1.6全系

       　　搭载DSG车型：1.4TSI 自动档（7速DSG）

       全新朗逸的变化主要集中在外观和内饰的调整上。外观方面，全新朗逸再一次诠释了大众的最新设计语言，采用了上下水平横拉式进气格栅，格栅内运用竖向镀铬装饰。前脸设计根据配置的不同会有很大的区别，低配车型在中网样式、雾灯及雾灯装饰条上都相对简单很多。尾灯与车头遥相呼应，其内部采用了“L”造型的线条。

       新朗逸内饰部分的变化值得肯定，中控台设计更加时尚大气，并且依然提供深浅两种色彩搭配，满足消费者对运动或者舒适性的追求。

       动力方面，新朗逸将继续配备1.6L、1.4TSI两款发动机，从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。传动方面，1.4TSI发动机搭配5速手动和7速DSG变速器，而1.6L车型搭配5速手动和6速手自一体变速器。

       　　上海大众-全新帕萨特

       　　非DSG车型：1.4TSI手动挡

       　　搭载DSG车型：1.4TSI自动档（7速DSG）、1.8TSI自动档（7速DSG）、2.0TSI (6速DSG）、3.0TSI（6速DSG）

       新款帕萨特主要在外形和车身尺寸上有所变化，新款车型长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm，比现款帕萨特略大一些，为后排创造出不少空间;外观上，新款车型使用了大众新家族式前脸设计，有辉腾的风格，新的组合式尾灯与熏黑前大灯相结合颇有时尚气息，新款帕萨特侧面线条笔直而刚毅，塑造出更加沉稳的气质。动力配置上，非DSG车型有1.4TSI手动挡

       　　上海大众-polo

       　　非DSG车型：polo 1.4L、1.6L

       　　DSG车型：polo GTI

       目前在售的POLO乃是大众第五代POLO车型，采用大众新款PQ25平台设计研发，而现款POLO则是出自大众PQ24平台的第四代POLO车型。新款车型要比现款车型看起来更宽大更低矮，3970mm的车长和1682mm的车宽分别比现款多出54mm、32mm，而1453mm的车高则要比现款矮上12mm。2470mm的轴距比现款长了10mm，这样的增长对车内腿部空间未必有多大作用。

       和高尔夫6内饰很像，是笔者对新POLO内饰的第一感觉，类似的内饰设计理念让笔者很容易将两者联系起来。其实这也没什么不好的，高尔夫6的内饰也是不少消费者所津津乐道的话题。在内饰镀铬件以及钢琴漆面板的包裹下，新POLO的内饰显得更富有质感，不多的成本却换来不错的效果。新POLO提供深浅双色内饰配色和全黑内饰配色两种。

       新POLO沿用现款POLO所使用的EA111型 1.4L、1.6L发动机，参数方面也没有发生改变，不过新POLO却在油耗方面有所进步。据工信部所出示的油耗数据，现款POLO同排量车型的综合油耗为7.5L，而新POLO的综合油耗则下降至6.8L，考虑到轮胎尺寸的变小和自重降低63kg所带来的影响，仍然可以确定其经济性有所增强。

       　上海大众-途观

       　　非DSG车型：途观全系

       作为城市SUV新标杆，途观一改往日SUV粗犷、笨重的形象，呈现出时尚靓丽又精锐干练的新风范。 车身线条匀称硬朗，外形饱满精悍，在很大程度上满足了消费者对理想SUV产品的“苛刻需求”。前脸宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格 栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情，大气又不失时尚，稳重中透着霸气，给人以强烈的视觉冲击。而真正的全景天窗，国产途观在海 外Tiguan轴距的基础上加长了80mm，途观的内部空间均比比目前热销的CR-V/RAV4/奇骏都远远胜出，途观带给你“途有径而观无垠”无限驾驶 体验。途观搭载的TSI发动机堪称发动机中的典范，配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，真正将“动力、操控、燃油经济”融于一身，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。

       　　上海大众-新桑塔纳

       　　非DSG车型：新桑塔纳全系

       全新一代桑塔纳是一款基于大众PQ25改进平台制造的全新车款，在这个平台上还将同步诞生全新的捷达NF以及斯柯达Rapid这两款车型。从平台的级别上说，基于大众PQ25平台制造的桑塔纳NF只能算是一款与POLO同级的A0级车型，而老款的桑塔纳却是大众PASSAT车系中的二代车款，也就是大众PASSAT B2车型。新车车身尺寸长宽高分别为4473mm×1706mm×1469mm。轴距经过加长后达到2603mm，已经达到了紧凑型车级别。

       全新一代桑塔纳继承了如今大众的家族式面孔设计，其在前脸、车身以及尾部的设计上都和新捷达NF十分相近;在造型上，新车采用双幅进气格栅设计，前脸设计以及尾灯的造型则和新朗逸有些相似。车身线条设计也很简单。

       动力方面，全新一代桑塔纳搭载大众全新EA211系列的1.4L1.6L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率输出为66kW(90马力)，这可以让桑塔纳NF的极速达到181km/h，百公里综合油耗为5.9L。1.6L引擎的最大功率输出为81kw(110马力)，可以让桑塔纳NF的极速达到185Km/h，百公里综合油耗会根据车型的配置不同在6.0L到6.6L之间。