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最高降十万! 各级别优惠车型行情导购
2013年05月19日 11:37 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]随着深港澳车展的临近,各经销商也是推出了前所未有的让利活动,特别是进口车市场,优惠力度进一步加大。激烈的市场竞争,对消费者更是一件好事,更能激起购买欲望。

       车主之家 购车手册随着深港澳车展的临近,各经销商也是推出了前所未有的让利活动,特别是进口车市场,优惠力度进一步加大。激烈的市场竞争,对消费者更是一件好事,更能激起购买欲望。今天给大家盘点本周优惠力度大的各级别车型,各位看官可不要错过。

                 进口大众-途锐

         厂家指导价:68.56~110.46万(点击查看真实报价)

         优惠幅度:最高优惠10万

       

       途锐这款以低调和高性价比冲入国内市场的车型,也推出了其最新一代的换代车型,而且改款后的车型不仅在外观和内饰上有所升级,也让整车的品质感和美感上升了不止一个档次,新车从上市以来就一直处于加价或等待提车的情况,而近期这种情况更是有愈演愈烈的苗头。

       外形方面,新一代途锐的一体式格栅和前后大灯LED光源设计的加入都延续了大众全新一代的家族脸谱特征,尺寸上新一代车型较老款车型略有增加,与老款车型在空间和视觉上面的感觉差别并不大,不过整车的整备质量却轻了147kg,这也能给新款车型在公路性和越野性上面会有一定的辅助作用,而且整车的燃油经济性也会有一定程度的提升。

       内饰设计方面,途锐的内饰整体设计依旧延续了大众一贯的风格,不过改款后的车型较之前的车型要显得年轻了一些,而且大量的木质装饰和使用也烘托除了车内的豪华的氛围感,而且新款途锐的配置也十分让人满意。

       在动力方面,途锐主打的3.0TSI发动机拥有强大的213kw的最大功率,420N·m的最大峰值扭矩,并且与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体变速箱,官方给出的百公里加速时间仅为7.1秒。混动版本是3.0TSI匹配一款47Ps的电动机,合并最大功率为380Ps和最大扭矩为580N·m。

       车型点评:途锐是大众首款豪华SUV车型,其颠覆了以往大众平民车的形象,进入了豪华越野车的全新领域。外观年轻不张扬,内饰做工精细,空间宽敞,各方面的性能都可以用卓越来形容。

         凯迪拉克-CTS

         厂家指导价:44.80~128.80万 (点击查看真实报价)

         优惠幅度:最高优惠8.8万

       

       全新凯迪拉克CTS更全力打造最具时尚运动感的外观设计。雕刻般的盾形镀铬格棚,彰显出强劲视觉冲击力。车身各处的镀铬饰条,赋予整车眩目的豪华气质,更适合成功人士或有品位男士驾控。新CTS在外观上基本保持了老款的样式。

       尺寸方面,2012款与2010款的轴距同为2880mm,但车身长度增加了32mm,达到4860mm,已经超过了大它一级的奔驰E级的长度,同时车身宽度和高度也有明显的增加。

       作为美系豪华品牌的代表,CTS Coupe豪迈大气的设计与深色内饰完美搭配,在塑造豪华氛围上不惜重本。为了打造出非比寻常的驾乘感受,CTS Coupe标配了BOSE 10喇叭5.1声道音响、座椅通风以及Onstar系统,并且车厢内绝大部分用手可以触摸的地方都包裹上了真皮。

       动力方面,新款凯迪拉克CTS在动力方面依旧搭载的是3.0L V6 SIDI发动机,最大功率为276马力,峰值扭矩达到304牛米。传动方面,新车型均匹配的是6速手自一体变速箱。动力表现出色,尤其是中高速加速效果较强,踩下油门时会有强烈的推背感,但是发动机的噪音偏大。

       车型点评:凯迪拉克CTS来自美系高贵的豪华气质是其它车型所不能及的,大气的外观、丰富的配置让它特别适合作为中年成功人士的座驾,相信它成熟稳重的气质一定会和您相得益彰的

       进口奔驰-C级

         厂家指导价:36.80~48.50万(点击查看真实报价)

         优惠幅度:最高优惠8万元

       

       目前在德系三大的同级别车中,奔驰C级旅行版是唯一一款引入中国市场的旅行车,虽然家族声望显赫,但是奔驰C级旅行版的销售价格并没有高高在上,所以喜欢开车自驾游、又非常看重品牌的家庭消费者还是比较认可这款车的。

       新款奔驰C级旅行版的外观与之现款C级轿车完全一样,换装了新设计的前大灯造型,并引入了LED日间行车灯。它的车顶由前挡风玻璃一直延伸至尾部,使得它的线条比普通的C级轿车更加修长。在修长的外形下,它可以为您的家人提供更加宽敞舒适的车内空间。

       改款C级旅行车的内饰和国产三厢版车型同步改款,新中控台更加时尚精致。相比老款车型,改款C级旅行车在方向盘和中控台的造型都有了不小的变化。

       动力方面,改款C级旅行版两款车型均搭载了1.8升涡轮增压直喷发动机,最大输出功率184马力(135kw),峰值扭矩270N·m。传动系统出现的是7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱,而老款车型则为5速手自一体。此外,和2010款车型相比,3.0升排量的旅行版车型(C300)被取消。

       车型点评:奔驰C级旅行版似乎并没有太多亮点,不擅长急加速,没有配备任何四驱系统,更不擅长用丰富和科技的配置打动消费者。那么是什么让它得到认可呢?奔驰品牌本身就是优雅品味的象征,加上旅行版的非同三厢版本的独特魅力,这也许才是奔驰C级最大的亮点。

         雷克萨斯-GS

         厂家指导价:52.70~97.50万(点击查看真实报价)

         优惠幅度:最高优惠6万元

       

       GS系列是雷克萨斯旗下走运动操控路线的车型之一,而performance sedan则是它的天性。相比于老款的GS,第四代车型外观更加张扬,犀利的车身线条营造出来的运动观感,让人血脉喷张。

       外观方面,新一代GS外观设计兼具时尚感和运动性,全新的家族式纺锤形进气格栅和带LED的前大灯组构成的前脸气势凌厉。在侧面,新GS丰满的车身线条和多幅式合金轮毂进一步提升了新GS的豪华感。车尾伸展的飞翼式尾灯和箭头形的双排气管也突出了全新GS的运动感。

       内饰简洁至极的表现手法,沿用经典的设计风格——黑色为主体,配合银色镀铬装饰,既突出GS的个性,同时也给人以豪华的档次感。三幅方向盘和炮筒状的仪表盘也为车内增添了不少运动气息。中控台的设计清晰而有序,各个按键都标注有贴切易懂的标识,并按功能划分到不同的区域,上手难度极低。

       动力方面,新一代GS都搭载V6 自然吸气发动机,其中小排量的GS250是专门针对中国市场而推出的。GS250搭载的2.5L发动机最大功率为209马力,峰值扭矩253Nm;而GS350车型的3.5L发动机最大功率为306马力,峰值扭矩达到376Nm。传动方面,将配ECT-i六速手自一体变速器。

       车型点评:雷克萨斯GS在设计上可以说是同级别当中最具有攻击性的,动感新颖的外形设计是它的亮点之一,并且丰富的安全配置也让它在同级别当中表现出了一定的优势。不过,劣势也是非常明显的,那就是后排的乘坐空间和舒适性配置,所以,如果你大多时间是自己驾驶,雷克萨斯GS的表现还是可以让人满意的,但若是看重乘坐表现的消费者,建议还是考虑一下其它车型吧!

       一汽大众-CC

         厂家指导价:25.18~34.98万(点击查看真实报价)

         优惠幅度:最高优惠3万元

       CC融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅,刚劲有力而不失华贵,豪华车特有的高腰线车身,利刃般锋利的贯穿棱线,硬朗的高轮拱设计,同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计,豪华尊荣不言而喻。

       车身高度为1417mm,虽然降低了风阻系数,不过也降低了车内的头部空间。大众CC的轴距尺寸为 2712mm,这样的尺寸稍显一般,车内的空间基本够用。大众CC的座椅采用了翻毛皮质,包裹性十足但容易留下坐印。

       内饰与外观相比就差得比较远了,方方正正的中控台早已经用上了大众经典的样式,不过做工倒是相当精致。较特殊的当属座椅,3.0L的采用双色皮质包裹,2.0T版本的还有翻毛绒皮搭配的选择。而且包裹性相当强,颇有赛车风格。

       大众CC共有1.8L/2.0L/3.0L三种动力系统,其中顶配车型搭载的是3.0L V6自然吸气发动机,最大功率为184千瓦,最大扭矩为310牛米。这款发动机采用了燃油直喷技术,燃料燃烧更高效,整体的燃油经济性也更强,而平顺、舒适是这款V6发动机的最大特点。2.0T发动机与迈腾相同,最大功率为147KW/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm /1700-5000rpm,并配备6速手自一体DSG双离合变速器。

       车型点评:目前主流合资品牌中型车的价格基本都在18-25万元这个区间,而BBA品牌中型车则大多从30万开始起步。CC的价格正好定在25-30万元之间,这样既显出自己高于主流中型车的定位,又在与几大豪华品牌中型车的竞争当中占有了一定的价格优势。

       上海大众斯柯达-昊锐

         厂家指导价:17.19~24.39万 (点击查看真实报价)

         优惠幅度:最高优惠3万

       在中级车市场中,昊锐一直是“叫好不叫座”的代表车型之一,这其中,最大的原因就是它的外观。虽然昊锐朴实无华的造型在许多人的眼中几乎等于保守过时,但从另一个角度来看,它的确非常稳重低调,中级车的派头十足。

       但是如果抛开前脸造型的话,我们却又能发现其个性和犀利之处,比如Twindoor两段式的尾门设计,这项配置在同样造型别致的宝马5系GT上才能找到,不仅给人耳目一新的感觉,而且也保证了实用性

       内饰是大众典型的方正设计,很容易上手。配置方面也让人满意,不仅全系标配了ESP,优雅版以上还标配了智能泊车系统,算是全车的亮点之一。

       昊锐有1.4T、1.8T和2.0T三种排量可供选择,不过匹配Tiptronic 6速手自一体变速箱的只有1.8T和2.0T车型。暴躁的涡轮增压发动机工作积极,在低转速下有着不错的加速能力,而到了中高转速区间,动力则更是变得异常猛烈,不论是在城市环线上,还是在高速公路上,超车对于搭载1.8T或者2.0T发动机的昊锐来说都是很轻松的事情。

       车型点评:除了外观造型不同外,昊锐跟大众迈腾和帕萨特相比几乎拥有一摸一样的驾驶感受,但是前者却在价格方面却有着很大的优势,并且还匹配了性能更为稳定的6AT变速箱。对那些苦于资金不足,想购买大众迈腾或者帕萨特但是又担心DSG故障的消费者来说,昊锐确实是一个很不错的选择。

       总结:随着车市半年节点到来,各大品牌优惠价格的大步下探,有些中级车价格已经逼近紧凑型车的价格、而进口车也在优惠力度方面最大;到底是选价格还是车型、合资还是进口,我想各位想购车的朋友一定心有所属。

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