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"非典型"MPV 实拍图解纳智捷大7 MPV
2013年05月16日 10:12 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]众所周知,国内商务MPV市场一直是合资品牌垄断的,我们熟悉的别克GL8、新贵本田艾力绅等,鲜有自主车型能与之一较高下,而我们今天的主角纳智捷大7 MPV将会打破这样局面。

       动力:2.0T+6速手自一体

       纳智捷大7 MPV搭载裕隆汽车自主开发2.0L MEFI涡轮增压发动机,涡轮增压器由Garrett所开发调校。引擎最大功率125Kw,峰值扭矩265Nm,另外在具有充沛动力的同时,该引擎也具备了较高的经济节油性。

       

       在变速器方面,纳智捷大7 MPV配备是日本Aisin 5速手自一体变速器,5AT在当下的6AT大潮面前显得有些不给力,但是该变速箱调教的非常到位,换挡平稳、迅速。大7 MPV的变速箱还带有雪地模式。

       大7 MPV采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合,能给予车内不错的乘坐舒适性。

       动力小结:大7 MPV搭载的2.0T发动机为东风裕隆自主开发的,配合上5速手自一体变速箱,让大7具备了较高了节油性能,采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合,给予车内不错的乘坐舒适性。

               总结:

       纳智捷大7MPV在外观设计和车内配置方面均符合当下消费者的需求,尤其是在高科技配置方面,明显要高于竞争对手。可以说这是一款非典型的MPV车型,因此你很难用衡量家用或是商务的标准来对它进行评价。大量电子设备令大7 MPV变得更像是一款适合自己开的MPV车型,将近3米的轴距保证了大7MPV豪华的车内空间,多样化的座椅组合,又保证了乘客的多源化需求,另外2.0T+5速手自一体变速器的动力总成,在确保它的动力性能的同时也保证了经济的油耗。在GL8等统治的MPV市场,相信纳智捷 大7MPV能给MPV市场注入新鲜的活力。

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