【车主之家 新车实拍】众所周知，国内商务MPV市场一直是合资品牌垄断的，我们熟悉的别克GL8、新贵本田艾力绅等，鲜有自主车型能与之一较高下，而我们今天的主角纳智捷大7 MPV将会打破这样局面。今年上海车展期间，东风裕隆发布纳智捷大7 MPV，新车一共五款车型，售价为具体售价为19.8-27.8万元。 大7 MPV实际上就是MASTER CEO的七座版车型，新车将会在5月25日正式上市。下面请各位网友跟着我们的实拍来了解这款与众不同的MPV。

       外观：低调 稳重

       纳智捷大7 MPV作为一款运动兼顾商务的MPV车型，外观设计大气稳重，符合商务座驾的特性，依然是以柔和的线条为主基调，这在东风裕隆其他车型上也可以看到这种设计。

       柳叶造型氙气大灯，带自动水平调节和主动转向，让其更具科技感。

       长/宽/高分别为4845mm/1876mm/1768mm，其车长宽高分别在数据方面与同级别车型相比基本相当。

       大7 MPV在外后视镜还设计有两个摄像头，这些配置可以帮助这款车在狭小道路等区域顺利通过，为你行车提供更加安全的保障。

       纳智捷大7 MPV采用了MPV市场上比较常见的厢式车设计，并采用三排座(2+2+3布局)。这款车由于是一款兼顾家、商两用MPV，但是东风裕隆在车门外拉手和尾部的小扰流板都体现出这个年轻企业在细节方面的把控能力。

       大7 MPV采用了电磁触控式尾门这不仅让尾部造型更加简洁精炼，同时也注重了豪华感，而隐藏式的排气管不仅让尾部造型更加立体完整，同时也避免了由于水气积压而缩短了排气管的使用寿命。

       在轮胎方面，大7 MPV采用了215/55 R17轮胎，品牌为玛吉斯，兼顾到舒适性和经济性。

       外观小结：简单的外观设计可能会让你觉得大7 MPV看不上眼，但是这种基调正是符合商务MPV车型特性，稳重、低调。

       内饰：科技 配置

       纳智捷大7 MPV的中控台设计并不像传统的MPV车型，飞翼式设计、大器流畅一体化的仪表板贯穿整个车舱前端，淡蓝色冷光的中控台带给人精致的视觉感受。

       纳智捷大7 MPV配备了四幅式多功能真皮方向盘，质感不错，整体偏重。音响等操控装置集中在方向盘两侧，按键做工精细，使用方便。实拍车型共配备了7个JBL高保真环绕扬声器。

       位于方向盘左侧的控制面板就为隐藏式设计，按下后将展现出更多的控制按钮，有点像宇宙飞船的感觉。大7 MPV将灯光按键、夜视功能、车道偏离报警、前雷达控制和电动侧滑门等都集成在一起，方便驾驶员操作。

       中控台设计时尚，层次分明，采用上银下黑的搭配，按键较大，回馈力一般。

       在科技配置方面纳智捷大7 MPV也使用了跟大7 SUV一样相同的Think+人机交互系统，采用10.2寸的大屏幕，在这套系统中整合了多媒体、导航、行车信息、通讯簿等功能，通过3G网络的链接大7的人际交互系统可以提供诸如：紧急号码呼叫、天气查询、多项信息查询(例如：吃、住、买、玩几方面信息查询)的功能。这个系统可以称的上是纳智捷品牌最有竞争力的武器了。

       当转向灯开启时，位于后视镜的摄像头会将该侧的影像在屏幕上呈现，可以清楚看到后方情况，避免盲区。

       360°全景影像通过车身前后左右四个摄像头，可以将车辆周围情况反映到屏幕上

       主屏幕旁边有个较小的屏幕，主要显示车门开关、驻车制动灯一些车辆信息。

       大7 MPV为后排乘客配备了一个10英寸的显示屏，同样可以满足后座乘客的享受商务娱乐等功能。此外还单独配备了单区独立空调控制。

       内饰小结：大量电子设备和高科技的武装令大7 MPV变得更像是一款全能车型，无论是你驾驶还是乘坐，都能感受到大7 MPV不一样的特点。

       空间：商务舱

       纳智捷大7 MPV全系配备真皮座椅，乘坐舒适，包裹性很好，犹如沙发一样。实拍车型带8向电动调节和座椅按摩功能。

       第二排独立座椅，空间不错，分别配备了两个折叠扶手，可惜没有电动调节，便利性一般。

       第三排为全尺寸座椅，值得称赞，且座椅立起仍可获得不错的空间。此外还为第三排乘客提供了独立可调节空调出风口，最大程度确保了乘客的舒适性。第三排座椅采用了4/6分离式设计，在不用时可完全收起，可以形成更大的储物空间。

       空间小结：纳智捷大 7MPV空间完全颠覆了传统MPV车型简单实用的风格，将商务车的风格完全发挥，再配合上车内的科技配置，会让你置身于头等舱的感觉。

       动力：2.0T+6速手自一体

       纳智捷大7 MPV搭载裕隆汽车自主开发2.0L MEFI涡轮增压发动机，涡轮增压器由Garrett所开发调校。引擎最大功率125Kw，峰值扭矩265Nm，另外在具有充沛动力的同时，该引擎也具备了较高的经济节油性。

       在变速器方面，纳智捷大7 MPV配备是日本Aisin 5速手自一体变速器，5AT在当下的6AT大潮面前显得有些不给力，但是该变速箱调教的非常到位，换挡平稳、迅速。大7 MPV的变速箱还带有雪地模式。

       大7 MPV采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合，能给予车内不错的乘坐舒适性。

       动力小结：大7 MPV搭载的2.0T发动机为东风裕隆自主开发的，配合上5速手自一体变速箱，让大7具备了较高了节油性能，采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合，给予车内不错的乘坐舒适性。

               总结：

       纳智捷大7MPV在外观设计和车内配置方面均符合当下消费者的需求，尤其是在高科技配置方面，明显要高于竞争对手。可以说这是一款非典型的MPV车型，因此你很难用衡量家用或是商务的标准来对它进行评价。大量电子设备令大7 MPV变得更像是一款适合自己开的MPV车型，将近3米的轴距保证了大7MPV豪华的车内空间，多样化的座椅组合，又保证了乘客的多源化需求，另外2.0T+5速手自一体变速器的动力总成，在确保它的动力性能的同时也保证了经济的油耗。在GL8等统治的MPV市场，相信纳智捷 大7MPV能给MPV市场注入新鲜的活力。