接下来再看看新款荣威550不那么“核心”的变化，在外形方面，你无论如何都不会觉得这是一款“全新”车型，因为外形这块上汽真的就是做了寥寥几笔的修改，是彻头彻尾的小改款。不过每一处改动都有的放矢，虽然整体风貌未变，但你绝对一眼就能看出这是刚刚推出的新车型。

       荣威550诞生时，打出的是A+级的概念，也就是高过普通紧凑级轿车半个级别，时至今日，在竞品车型更新换代，尺寸也越做越大的情况下，新荣威550已经谈不上有“高半级”的优势，但放眼紧凑级轿车，它依然是个不折不扣的大块头。饱满、圆润的线条视觉上产生放大的效果，让这台车显得大气、敦厚。

       外观上最显眼的变化是头尾灯组，造型变化不大，但假如了当前流行的LED行车灯和尾灯组，视觉效果上直接与国际接轨，够潮流，这是讨得年轻消费者喜欢的重要因素。尤其是那两道类似L造型，采用光导纤维管的尾灯，不止一位同行表示它看上去有点宝马尾灯的神韵，但造型又有所区分。

       无论如何，外形都应该算新款荣威550的优势项目，这对于一款已面世5年的中期改款产品来说，是很不容易的。由此足见荣威550本身就有不错的“底子”，而改款时设计师也是下了真功夫，改变虽然不擦，但每一处改变都恰到好处。

       内饰氛围基本上忠于老款车型，强调全数字轿车的前卫感已然鲜明，不过荣威在细节上做了些许改动，让它在表现力上更够跟得上当今消费者的审美和对功能性的要求。

       新款荣威550的内饰构架和布局基本未变，数字化的仪表已然是这款车别具匠心的设计，我们试驾的1.8T自动品臻版车型配备的大尺寸彩色液晶屏看上去很提气，画面的清晰度也令人满意。人机交互系统是基于安卓软件平台，在液晶屏上可以实现滑动、点击、拖拽等操作，不过和大多数车载智能交互系统一样，反应速度依然无法与手中的智能移动终端设备相比。

       全数字化的仪表依然保留左右两块液晶屏，功能上也没有变化。但仪表中间的转速表改为炮筒造型，使其看上去年轻不少，另外在原有红色仪表背光的基础上，有增加了蓝色、金色两种色调，通过中控台大屏幕可以自由切换，带来不同的视觉体验。