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福克斯/卡罗拉/朗逸 近期火热入门A级车导购
2013年05月13日 11:00 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]近日,紧凑级车型销售十分火爆,很多需要购买首辆家庭用车的消费者已经把目标从小型车转向了入门级别的紧凑型车。近期关注度较高的福特福克斯、丰田卡罗拉、大众朗逸分别作为美系、日系和德系紧凑级车的代表,销量都比较高,入门价格也都在十万元出头这个级别。

         动力配置对比:

       

       动力方面的比拼中,新福克斯三厢在最大功率、扭矩包括综合油耗方面均占有优势,而且前后悬架均采用独立悬架,操控性也最为出色。而卡罗拉动力参数方面与福克斯相差不多,最大功率最低的是大众朗逸。卡罗拉和朗逸的后悬架均为非独立悬挂,舒适性相对较差。

       发动机为1.6升Ti-VCT,采用双独立可变气门正时系统,最大功率为92kw/6500rpm,最大扭矩159nm/4000rpm。新福克斯也是首次搭载1.6L发动机,购买1.6L车型的消费者,在税费方面能有所节省。新福克斯的底盘仍然采用了前后副车架,四轮独立悬架的设计,在这个实用性为主的成本至上的时代,坚持这样的设计我们不得不为新福克斯拍拍手。

       卡罗拉搭载了1.6L和1.8L的发动机,1.6L发动机最大功率是90kw/6000rpm,峰值扭矩为154Nm/5200rpm;1.8L发动机最大 功率为103kw/6400rpm,峰值扭矩为和173Nm/4000rpm。1.6L发动机匹配的是5档手动和4档自动变速箱;1.8L发动机匹配的是 6档手动变速箱和CVT无级变速箱。

       全新朗逸与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同,同样采用了1.4TSI和1.6L两款发动机。1.6升20气门发动机,其最大扭矩可高达155N•m,最大功率为77kw。1.4TSI发动机集成涡轮增压、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身,其额定功率达到96kw,在低转速时即可拥有高达220N•m的扭矩。与这两款发动机配合的是DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱。

         总结:在三款入门级车型的比拼当中,福特新福克斯三厢外观更有运动感,轴距最长,在操控性方面最有优势,科技配置领先,同时燃油经济性也不错,性价比较高,适合对驾驶操控要求较高的年轻消费者。丰田卡罗拉的舒适性和娱乐性配置最高,有多功能方向盘、倒车影像、导航等实用性配置,在这个价位拥有这些配置的合资车型并不多。大众朗逸做工品质比较可靠,各方面都比较均衡,相比更中庸一些,现车也十分充足,而另外两款车目前现车并不多,订车等待时间也都在1个月以上。

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