动力配置对比：
动力方面的比拼中，新福克斯三厢在最大功率、扭矩包括综合油耗方面均占有优势，而且前后悬架均采用独立悬架，操控性也最为出色。而卡罗拉动力参数方面与福克斯相差不多，最大功率最低的是大众朗逸。卡罗拉和朗逸的后悬架均为非独立悬挂，舒适性相对较差。
发动机为1.6升Ti-VCT，采用双独立可变气门正时系统，最大功率为92kw/6500rpm，最大扭矩159nm/4000rpm。新福克斯也是首次搭载1.6L发动机，购买1.6L车型的消费者，在税费方面能有所节省。新福克斯的底盘仍然采用了前后副车架，四轮独立悬架的设计，在这个实用性为主的成本至上的时代，坚持这样的设计我们不得不为新福克斯拍拍手。
卡罗拉搭载了1.6L和1.8L的发动机，1.6L发动机最大功率是90kw/6000rpm，峰值扭矩为154Nm/5200rpm;1.8L发动机最大 功率为103kw/6400rpm，峰值扭矩为和173Nm/4000rpm。1.6L发动机匹配的是5档手动和4档自动变速箱;1.8L发动机匹配的是 6档手动变速箱和CVT无级变速箱。
全新朗逸与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同，同样采用了1.4TSI和1.6L两款发动机。1.6升20气门发动机，其最大扭矩可高达155N•m，最大功率为77kw。1.4TSI发动机集成涡轮增压、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在低转速时即可拥有高达220N•m的扭矩。与这两款发动机配合的是DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱。
总结：在三款入门级车型的比拼当中，福特新福克斯三厢外观更有运动感，轴距最长，在操控性方面最有优势，科技配置领先，同时燃油经济性也不错，性价比较高，适合对驾驶操控要求较高的年轻消费者。丰田卡罗拉的舒适性和娱乐性配置最高，有多功能方向盘、倒车影像、导航等实用性配置，在这个价位拥有这些配置的合资车型并不多。大众朗逸做工品质比较可靠，各方面都比较均衡，相比更中庸一些，现车也十分充足，而另外两款车目前现车并不多，订车等待时间也都在1个月以上。
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