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福克斯/卡罗拉/朗逸 近期火热入门A级车导购
2013年05月13日 11:00 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]近日,紧凑级车型销售十分火爆,很多需要购买首辆家庭用车的消费者已经把目标从小型车转向了入门级别的紧凑型车。近期关注度较高的福特福克斯、丰田卡罗拉、大众朗逸分别作为美系、日系和德系紧凑级车的代表,销量都比较高,入门价格也都在十万元出头这个级别。

        【车主之家 购车手册近日,紧凑级车型销售十分火爆,很多需要购买首辆家庭用车的消费者已经把目标从小型车转向了入门级别的紧凑型车。近期关注度较高的福特福克斯、丰田卡罗拉、大众朗逸分别作为美系、日系和德系紧凑级车的代表,销量都比较高,入门价格也都在十万元出头这个级别,下面我们就对这三款车型做一个对比,希望为您选车提供一些帮助。

三款紧凑级车入门车型行情对比
车型名称 指导价(万元) 价格变化(万元) 惠后价格(万元)
2012款 新福克斯三厢 1.6L MT 舒适型 11.99 1.20 10.79
2013款 卡罗拉 1.6GL MT 炫酷版 12.88 2.00 10.88
2013款 朗逸 1.6L MT 风尚版 11.29 0.50 10.79
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       行情调查显示,虽然这三款车的指导价格相差不少,但各自都有不同程度的优惠。福克斯1.6L的优惠中包含3000元节能补贴,优惠幅度一直没有太大变化,销量不错。卡罗拉入门指导价格最高,但优惠幅度也最大,惠后仅比另外两款车型高出1千元。而朗逸的优惠幅度从上市后也一直稳定在5千元左右。

         外观尺寸对比:福克斯轴距最长 朗逸整备质量最轻

       在尺寸对比中,新福克斯三厢的轴距最长,而在车身长度则是大众朗逸占优,高度上则是丰田卡罗拉稍高一些。仅从这些数据上看的话,新福克斯三厢各方面都比较均衡,而它的轴距和宽度,包括轮胎尺寸都占有一定的优势,丰田和大众的两款车在尺寸上相差并不多,车身最长的大众朗逸却是整车整备质量最轻的一款。

       全新一带福克斯外形完全走的是“犀利”路线,与老款车型略显中庸的设计截然不同。更加符合其运动型轿车的定位,本次实拍的是新福克斯的三厢轿车,与上一代福克斯由两厢变三厢的那种生拉硬拽有所不同,全新一代的福克斯三厢的整体感更强。

       从侧面看上去全新福克斯线条十分简洁,使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体,又使其车身看起来更显修长。同时最近新兴起的小车窗设计风格同样被应用在了全新福克斯身上,让它看起来更紧凑运动。但三厢车型短小圆润的尾部与修长的车头略微显得不太协调。全新福克斯外后视镜带有盲点警示系统,这种安全配置在同级车型中绝对少有。全新福克斯的车身尺寸与老款车型相比变化并不大,车身比老款略长,宽与高则小于老款车型。轴距与老款相比并无明显变化,所以后排空间方面也与老款车型差别不大。B柱与后车门边框采用“钢琴漆”喷涂提升车辆外观的档次。

       尾灯并没有采用LED光源,尾部的排气管也采用了内藏式。后保险杠的整体来看车身钣金缝隙均匀,漆面光洁度十分不错。车身关键部件用了许多特殊钢材,超高强度的门槛为原装进口部件,安全性能十分出色。

       一汽丰田针对2012款的卡罗拉1.6L和1.8L车型推出了至酷版和炫酷版,外观上没有太多的改变,内饰的颜色和增加的配置才是重点。1.8L至酷版的大灯经过了熏黑处理,质感有很大的提升,但是依旧使用的是卤素灯泡。

       1.8L至酷版车型对轮毂同样经过了熏黑处理,深灰色涂装与银色车身搭配更协调。2600mm轴距虽说在同级别车中不占太大的优势,但也能获得不错的乘坐空间。整体上说卡罗拉并没有太多的亮点可言,但是正是凭借其没有特点就是特点的优势,获得了很多人的认可,很多家庭的第一部车就是卡罗拉。

       一款主打居家实用的车型并不需要太多花哨的设计造型,简单质朴就够了。在安全配置上,至酷版并没有配四点式倒车雷达,不过增加了后摄像头,配合带有安全引导线的倒车影像,熟悉一段时间后倒也很方便。

       新朗逸经过中德双方设计师的妙手,让一款具有中国风格的“合资自主车”摇身一变,成为了非常德国化的一款新车。因为是小改款车型,所以在轴距方面没有变化,车身尺寸方面因为前后保险杠的重新设计变化非常小。

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