健康舒适，再次引领一代潮流

       上一代天籁在舒适方面的成就有目共睹，甚至让“舒适”潮流席卷了整个汽车市场。而此次试驾，则让我对新世代天籁的“舒适”有了全新的感受：这是一种健康的舒适。

       除了我前面提到过的，将六大信息集在一个显示屏上，以降低车主眼部疲劳感的3D平视显示屏外，其中令我印象最深刻的，当属新世代天籁的“零重力健康姿态座椅”：它能够全面支撑腰椎、盘骨，减轻肌肉和脊椎负担，达到“零重力状态下”的脊椎健康舒适状况。即使在非常颠簸的“波浪路况”下，也依然感到非常舒适。据官方提供的实验数据表明，新世代天籁的座椅确实比同级其他车型的座椅更贴合人体，使人体承托部位均匀受力，腰背疲劳程度降低67%。

       关上车窗，看两旁试驾车和工作人员来来往往，一种与烦嚣隔绝的心情便油然而生——这正是得益于新世代天籁的全维超静音车体。为了打造媲美音乐殿堂级的静谧享受，新世代天籁采用了双层吸隔音材料和低共振车身设计，能有效提升车厢内的静谧性。根据测试结果显示，新世代天籁在自然怠速状态下，车内噪音仅为38.5分贝;而全开加速时，噪音结果是46.7分贝，静谧性依然是同级最优。

       　　车身强、零盲区，安全性能全面升级

       此前了解到，新世代天籁各项配置均依托日产领先科技。为了感受先进科技的魅力，我特意体验了新世代天籁的AVM全景式监控影像系统， 它可以让我360°零盲区倒车。当挂上倒车档后，通过车体上的四个超广角摄像头，我可以从中控台显示屏上看到车辆四周的鸟瞰图，对周围的环境和障碍物一览无遗，倒车比从前轻松简单得多。

       除此之外，技术人员还向我详细介绍了ITS预警式整体安全系统。这套系统源自英菲尼迪技术，在同级车中采用尚属首例。针对车辆行驶盲区，新世代天籁配备的ITS预警式整体安全系统，为车主实时监测车辆侧后方3米范围内的状况，提供变道盲区、车道偏离、移动物体/行人探测三大预警，有效提高了行车安全。

       此外，让我感到赞叹的是，新世代天籁的超高强钢使用率高达32%;而Zone Body车身结构也得到了优化，这都将会为消费者提供更加全面的安全保护。

       此次试驾，新世代天籁不仅为我带来了十分畅快的驾驶体验，其杰出的产品性能更令我印象深刻。与此同时，与新世代天籁的亲密接触，也让我深深体会到东风日产对“人·车·生活”品牌理念的执著和坚持。