配置解析

       　　1.5L 手动进取型

       　　指导价：7.18万元

       作为新EC7的入门级车型，7.18万元的售价对于自主高端品牌的A级车来说，确实不算高，经过优惠，6万多就能买到。配置方面，进取型比较寒酸，除了前面说的没有倒车雷达外，它也是新EC7唯一没有配备副驾驶安全气囊和自动空调的车型。我个人觉得进取型适合那些信任喜欢帝豪品牌，对配置没有太多追求的消费者。

       　　1.5L 手动精英型

       　　指导价：7.98万元

       这款车型为1.5L的高配车型，相比进取型，1.5L 手动精英型在配置上增加了副驾驶座安全气囊、倒车雷达、皮质座椅和自动空调，多出的前两个配置增加了整车的安全性，后两个配置提升了车内的档次感。虽然价格贵了8000元，但是多出的副驾驶安全气囊还是很有必要的，毕竟副驾驶是经常坐人的。

       　　1.8L 精英型

       　　指导价：MT-8.28万元，CVT-9.28万元

       1.8L 手动精英型与1.5L 手动精英型相比，在配置上没有变化，等于说是花3000元买个动力。怎么考虑，看个人喜好了，不过我个人觉得没有必要花这3000元，毕竟EC7是一款偏家用的车型，并不是什么走运动风的车，1.5L的动力日常使用足够，而且1.5L还能在车船使用税方面有所降低。

       CVT车型比MT车型贵出1万元，这也比较符合常规。配置上增加了皮质方向盘、多功能按键和定速巡航(定速巡航是非常实用的一个配置，在这里只有CVT车型才配备了)，便利性方面，CVT也比MT要好很多，国内很多消费者还是对自动挡车型有很大需求的。综合考虑，购买CVT车型更实惠一些。

       　　1.8L 尊贵型

       　　指导价：MT-9.38万元，CVT-10.48万元

       尊贵型比精英型在价格上多出了1.1万元(这里指的是MT车型)，在配置上多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、ESP、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、座椅高低调节、座椅电动调节、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙电话和后风挡遮阳帘。很奇怪的一点是，ESP只有尊贵型的MT版车型才配备，其它7款车型都没有配备。如果您是很看重配置的消费者，那你可以考虑购买MT尊贵型。尊贵型的CVT版车型，我个人是不推荐购买的，虽然多出定速巡航，但少了ESP，价格也突破了10万元(只要突破10万，消费者大多都会考虑去买质量更好一些的合资车)，综合比较是不划算的。

       　　1.8L 旗舰型

       　　指导价：MT-9.78万元，CVT-11.38万元

       旗舰型在价格上比尊贵型多出了4000元，配置上只是增加了倒车影像和内后视镜自动防眩目，这4000元花的不值得(尊贵型的MT车型还有ESP这个配置优势，倒车影像还可以自己加装)，所以买尊贵型比旗舰型更实惠。CVT版的旗舰型是所有车型里最不值得购买的，我想也不会有人愿意花11.38万元去买国产A级车的，如果真有人买的话，我只能说他太爱国了。

       　★车型推荐

       　　★推荐车型：1.5L 手动精英型

       　　推荐指数：★★★

       　　推荐理由：价格比较实惠，日常行驶1.5L的动力够用，配置方面基本能满足需求。

       　　★推荐车型：1.8L 手动尊贵型

       　　推荐指数：★★★☆

       　　推荐理由：全系唯一配备ESP的车型，其它配置也比较齐全，不到10万的售价也比较靠谱。

       　★推荐车型：1.8L CVT精英型

       　　推荐指数：★★★★

       　　推荐理由：全系性价比最高的车型，配置虽没有尊贵型高，但该有的常规配置都有，9万多元的售价也让人可以接受。

       　　全文总结：通过对新EC7所有车型的分析，1.8L CVT精英型是8款车里最值得购买的。EC7原本就有很强的竞争力，而新EC7在全系车型小幅度降价的同时，不但配置升级，而且在细节上也提升不少，这使得原本就很优秀的EC7整体实力得到了进一步强化，同级别的国产车型想在短时间内撼动其霸主地位很困难。