城市紧凑级SUV是市场中最为畅销的SUV车型,也是各大汽车厂商必争之地,国内最抢手豪华车品牌奥迪,在近日推出了国产奥迪Q3也让售价进一步拉低。而在这个级别之中宝马X1绝对算是Q3的强力对手,可我们也关注到最近很热的福特翼虎最高配车型与这两款车低配非常接近,甚至福特翼虎加价提车后价格比它们售价还高,两款豪华品牌的SUV与一款大众化的品牌的SUV售价如此接近,这就让我们这次对比就非常有看点。
此次我们挑选的价格为28.5万元左右,而在这个价位上面奥迪Q3只能够买到最入门车型,宝马X1只能买到自动挡入门车型,相比豪华品牌,翼虎就可以购买到顶配了。因为奥迪Q3目前刚刚上市,所以需要订车。宝马X1上市已经有段时间,目前优惠1万元,比较有吸引力。翼虎作为目前最热门的SUV车型,需要加价2万元才能提车,加价后售价比两款豪华品牌车型都要贵。
从车身尺寸上面我们能够看到宝马X1轴距最大,几乎达到中级SUV的水平,可车身尺寸上算是一款规整的紧凑级,整体车身属于设计比较紧凑。翼虎车身在三款车中最大,轴距也不算短。而奥迪Q3与刚说的两款相比并不算出色,并且通过过往评测来看Q3在空间上确实没有宝马X1与翼虎出色。
宝马X1发动机采用2.0L自然进气发动机,参数上肯定是全面落后,而都采用2.0T涡轮增压发动机的奥迪Q3与福特翼虎动力参数相差也十分大,翼虎动力更为出色,但是动力输出区间却没有奥迪Q3更为宽广。变速箱方面奥迪Q3采用了7挡双离合,翼虎与宝马X1使用的是更为可靠的6挡手自一体变速箱。
三款车共同定位为城市紧凑级SUV,而它们每款车都有自己的特性,包括连驱动形式都有不同。奥迪一向给人的印象是舒适,并且在这个价位上Q3采用的是前置前驱的驱动形式,更为适合城市道路。福特作为大众化的品牌,翼虎也在三车中极具性价比,而四驱的驱动形式,不仅可以提供更好的形式稳定性,偶尔也可以小越野下。宝马X1的后轮驱动形式,在操控乐趣上更胜一筹,但是在下雪后的路面上行驶就是悲剧了。
底盘参数 | |||
产品名称 | 奥迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI 进取型 5座 | 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型 5座 | sDrive18i 2.0L AT 时尚型 5座 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | |
后悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
前制动器 | 通风盘式 | ||
后制动器 | 盘式 | 通风盘式 | |
前/后轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 225/50 R17 |
宝马X1源自宝马3系平台,底盘的形式上也更占优势,而福特翼虎与奥迪Q3底盘就比较常见了。轮胎方面翼虎作为高配车型提供了18寸235宽胎,虽然奥迪也是235宽胎,但是用的是韩泰品牌,相对其豪华品牌定位不算厚道。
安全配置 | |||
产品名称 | 奥迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI 进取型 5座 | 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型 5座 | sDrive18i 2.0L AT 时尚型 5座 |
驾驶位气囊 | 共同具备配置 | ||
副驾驶位气囊 | |||
前排侧气囊 | |||
刹车防抱死系统(ABS) | |||
驱动防滑系统(ASR) | |||
电子稳定程序(ESP) | |||
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | |||
电控辅助制动系统(EBA) | |||
倒车雷达 | |||
驾驶员膝部气囊 | - | ● | - |
副驾驶膝部气囊 | - | ● | - |
第二排侧气囊 | ○ | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | - |
并线辅助系统 | ○ | ● | - |
倒车影像 | ○ | ● | - |
氙气大灯 | ○ | ● | - |
大灯高度调节 | ○ | ● | ● |
大灯清洗装置 | ○ | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
三车在安全方面都具备该价位该有的常见配置,大众化品牌的福特翼虎作为最高配车型安全配置非常丰富,优于两款车也是情理中。奥迪Q3提供了大量的选装空间,而宝马X1在这方面就差点意思。
舒适配置 | |||
产品名称 | 奥迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI 进取型 5座 | 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型 5座 | sDrive18i 2.0L AT 时尚型 5座 |
天窗 | 全景天窗 | ||
方向盘外装饰 | 真皮 | ||
多功能方向盘 | ○ | ● | |
自动头灯 | ● | ||
日间行车灯 | ● | ||
车内氛围灯 | - | ● | |
亮度可调仪表盘 | - | ● | |
外后视镜电动折叠 | ○ | ● | - |
后视镜自动防眩目 | ● | - | |
玻璃防紫外线功能 | ● | - | |
手动空调 | - | ● | |
自动空调 | ● | - | |
后排出风口 | ● | - | |
温度分区控制 | ● | - | |
驾驶座椅电动调节 | ● | ||
副驾驶座椅电动调节 | ○ | ● | |
腰部支撑调节 | ● | - | |
座椅记忆功能 | - | ● | |
前排座椅加热 | ○ | ● | - |
座椅外面材质 | 织物 | 真皮 | 织物 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
在舒适配置方面依旧是翼虎胜出,奥迪Q3与宝马X1连真皮座椅都没有配置,但是我们看到奥迪提供了防紫外线玻璃这个配置,宝马X1则提供了座椅记忆功能。翼虎就比较全面了电动主副驾座椅,分区空调等等。
娱乐配置 | |||
产品名称 | 奥迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI 进取型 5座 | 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型 5座 | sDrive18i 2.0L AT 时尚型 5座 |
单碟CD | ● | ||
多碟CD系统 | ○ | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | ○ | ● | - |
外接音源接口 | ● | ● | - |
卫星定位导航系统 | ○ | ● | - |
蓝牙/车载电话系统 | ○ | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
三款车都是单碟CD,并且翼虎提供了丰富的外接音源接口,还有8喇叭扬声器系统、卫星定位导航、蓝牙电话等。而宝马X1与奥迪Q3就不具备这些配置了。
编者总结:这次同价竞技场我们挑选价格比较相近的这几款热门车并不是单纯对比他们的配置,相对之下我们更是突出他们每辆车的特质与优缺点等。福特翼虎主要是大众化的品牌,性价比更高,这个价位上可以选择顶配,配置十分丰富还有四驱的优势。而奥迪Q3车身较小,并且配置也与宝马X1相差不是很多,竞争力不算很大。宝马X1主要卖了一个运动的底盘,但是冰雪路面真的伤不起。