内饰风格沉稳/功能配置齐备

       可能很多消费者会认为既然已经是高性能版车型，那么X6 xDrivE50i的内部也会有针对的营造出更高级的运动氛围，不过那是X6M车型的专利，xDrivE50i只是顶配车型，所以在内饰上与普通版的X6并无明显区别，作为一款高档SUV，这种皮革+木纹的装饰确实也符合自身的定位。

       整体沉稳的内饰风格里依然显示出宝马的自信，不仅看起来就是一个典型的“宝马”车内部，而且这个造型与现款X5也基本相同，宝马有十足的把握相信这个内饰已经达到了“万金油”的状态，毕竟X5和X6风格相差很明显，能在各自改款后仍然坚持共用内饰，已经可以说明消费者是认可的。

       当然设计并不算这辆内秀的高档SUV的重点，配合新的iDrivE系统所带来的存在感才是xDrive50i的主要看点。以座椅通风或加热的调节为例，以往的车型上只是提供了1-3挡之间的机械旋钮选择，消费者只是知道这个功能开启，但在这辆X6 xDrive50i上，变得更有仪式感。

       所谓仪式感，体现出厂方对于消费者需求的重视，不仅功能强大，而且格外会产生优越感，按下座椅通风按键后，大尺寸的中央液晶显示屏上会立即出现座椅功能的选项，不仅有挡位选择，还可以通过iDrive旋钮进行温度的分配，这些细节无不展现出宝马的技术能力以及严谨态度。

       此外，X6 xDrive50i的内部配置也完全向着旗舰级的7系车型看齐，像抬头显示、自适应巡航、后排独立DVD播放器、四区域空调、方向盘加热、以及上一页提到的电吸门等功能，都让X6 xDrive50i成为这个级别、价位SUV里功能最为丰富的车型之一。

       对于消费者比较关心的X6乘坐空间是否在新款上有改观的问题上，我们经过体验发现并没有实质进步，作为一款适合“自己开”的高档SUV，X6确实对驾驶者以及副驾驶有着较多的照顾，而后排的两个座位确实也没比四门轿跑车在乘坐空间上有太多的优势，腿部略微宽裕，而头部受到车顶线条的影响确实稍显局促，所以我们也不建议消费者为了能让后排坐三个人去选装“五座”的X6，意义不算很大。