北京现代IX35
指导价格：16.98-24.28万元
韩系车型最近几年迅速崛起，旗下产品的特性主要是时尚、漂亮、空间大、价格低且配置丰富，这无疑正对准了国内汽车市场的消费风格，作为途胜的换代车型，现代ix35自上市以来，就受到广大年轻消费者的喜爱，因此，一直都有不错的市场表现。
外形方面
在外形设计方面，现代ix35的造型采用了"流体雕塑"概念，其所运用大量刚柔并济的线条使得整车外形造型更加立体饱满富有流线感。
摆脱了上一代车型中庸的前脸设计，全新的六角形进气格栅也显示出了现代最新家族脸谱设计，若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和LED大灯的轮廓，给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。
丰富多变的线条在车身侧面得到了延续，个性的“Z”字型腰线就是特立独行的表现。C柱玻璃的上挑设计增加了视觉冲击力，和逍客的处理方式有异曲同工之妙。另外，后视镜上镀铬的LED转向灯、不规则的侧面防擦条无处不让我们把它与一般SUV区别开来。
ix35尾部较为敦实紧凑，小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。尾灯造型与前灯呼应，富含时尚元素，虽然是灯泡光源，但是由于灯罩上的折射点的作用，可以乱真LED光源。
内饰方面
外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。
IX35的多功能转向盘的造型不同于北京现代以往的车型，但功能性和握感都很好。更为特别的是新胜达的转向盘有一个力道调节按钮，通过这个按钮，可以把转向盘的力道调节为“较重”、“普通”和“较轻”3种模式，让有着不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的感觉，方向盘小巧粗壮，类似于性能车的方向盘。真皮材质很软，握感非常好。
仪表盘采用了时下流行的桶形设计，转速表和车速表的显示非常清晰，但是稍有不足的是各个功能区的显示比较分散，行车电脑的控制在仪表盘左下方，面积似乎有些小，显示的信息也不是特别全面，只有续航里程等简单信息，没有大家很关心的平均油耗以及瞬时油耗。从做工上看，ix35整体让人满意，内饰部件之间的接缝均匀，装配质量可见一斑。例如方向盘柔软舒适质感非常好，中控上的按键或者旋钮阻尼适中，很显档次。
ix35的前排座椅较为柔软，坐垫和靠背两侧凸起，因此有不错的包裹性。不过由于用料柔软，在弯道中的侧面支撑性稍差。在长时间驾驶时腰部缺乏支撑会感到有些疲劳，另外ix35的方向盘力度轻巧，在日常城市驾驶时非常舒服，不过在高速时较轻，给人飘的感觉。
空间方面
现代ix35车身尺寸为长4420mm×宽1820mm×高1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错。
ix35的空间总体来说还是不错的，前排的坐姿比较高，不过头部和腿部空间还是很宽裕，2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度。后排空间很有特点。腿部由于不错的轴距，大约有两拳的余量，因此即便是身高超过185cm的大个子也可以轻松坐下，不过头部空间就有些局促了。
车内的储物格并不算多，不过车内所有储物格都比较宽敞。中控台下用的空间来放手机和钱包正合适，手套箱不算大，不过还算规整;扶手箱智能单层打开，不过超过25cm的深度还是很理想的。
ix35的后备箱空间并不突出，仅有465L，属于中等水平。后备箱门为常规向上掀起打开方式。后备箱内地板平整，不过两侧的车轮悬挂凸起占用了部分空间。在后排座椅放到以后可以形成很大的平面，非常适合放长行李，如果人躺下来小憩也不错。
动力方面
2012款ix35最大的改变在于其采用了全新的2.0L Nu系列发动机;而2.4L车型则依然采用老款的发动机。ix35的2.0L Nu发动机拥有121kW/6500rpm的最大功率及199N.m/4800rpm的最大扭矩;在数据上并没有比老款(最大功率：120kW /6200rpm，最大扭矩：194N.m/4600rpm)提升太多，且输出转速有所提高。但2.0L Nu系列发动机相比老款在重量上减少了11%，轻质化设计使其更加节能。
配合六速手自一体变速箱的灵敏性还是给驾驶者带来不少乐趣。只要稍稍加大油门力度，变速箱便积极地降档，让驾驶更随心所欲。与此同时，变速箱对于手动模式的反应速度也让人满意;只是由于保护程序的限制，在连续降档时会有一定的迟滞。
小结
时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，价格实惠的2.0L车型一样可以满足你对动力的需求，这些都是ix35的优势所在，也因此上市以来都有不错的销售成绩。
