如今，随着用车的需求越来越多样化，不同的细分市场也慢慢多了起来，近两年不少汽车厂商也看到这一细分市场的前景，相继推出了不同风格的车型。然而，对于不同类型的消费者而言，他们在选择车辆时必定会有不同的目的和取向，那么今天小编就推荐几款不同风格的家用车型，希望能为买车的您提供帮助!
车型一：科技型-上汽荣威350
市场指导价：8.97 -12.87万元
荣威350作为国内自主品牌首款以互联驾驶为卖点的车型，一经推出就受到了业界和市场的关注，其丰富的3G移动互联网应用受更是到了不少年轻车主的喜爱。随着移动互联网的日益强大以及语音识别系统的完善，荣威350的这套互联驾驶系统已发展到第三代产品，功能上也融入了时下最时髦的语音指令操作功能，在使用功能上更加简便，而名字也由原先的inkaNet 3G改成了inkaNet iVoka版。
为了能进一步市场的竞争力，厂家推出了2013款荣威350，2012年底2013款荣威350已经量产上市，在外形方面，2013款荣威350进行了运动化升级，整体风格也更加偏向年轻化设计。采用了FLYING-V品牌基因，同时并没有摈弃N1的样式，车头看起来更加饱满舒畅。再加上“猎鹰眼前大灯”造型犀利，是前脸部分最有吸引力的元素，在镀铬灯眉的衬托下，荣威350的眼神显得更加敏锐。车身侧面相对于上一代车型没有任何变化。此外，在车身尺寸上，2013款荣威350依然是长/宽/高4521/1788/1492mm。
内饰方面，2013款荣威350有全黑色和浅色两种内饰配色方案可供选择，上黑下米色内饰显得居家氛围更加浓重一点，而纯黑色内饰显然更加适合荣威350数字化轿车的定位。采用三幅式方向盘让运动感油然而生，方向盘上集成的多个按钮，可以在驾驶时手不离方向盘进行各种操作。白色背光的仪表盘亮度可以四度调节，行车信息的显示则提供数字显示，如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。空间方面，2650mm轴距，作为家用车来说荣威350已经足够了，身高178cm 的乘客调整到合适的驾驶位置后排的头部和腿部空间都算充裕。
配置方面，2013款荣威350配备的inkaNet系统包括了个性化语音导航、实时路况、多媒体语音资讯、话务员服务、道路救援、防盗追踪等多项内容，比通用的安吉星功能还要强大，最有特色的就是车与车之间的对讲功能，只是这些服务都是建立在消耗流量基础上的。此外，2013款荣威350在中低端家轿市场中以安全性独树一帜，不但全系标配ABS+EBD+BA+CBC等电子安全辅助系统，还提供了诸如TPMS胎压监测、后排iso-fix儿童安全座椅接口等同级别少见的主被动安全配置。
动力方面，2013款荣威350与2012款一样，没有改变，也没有像之前的预测使用1.5T的发动机。这款上汽自主研发的1.5L VCT发动机的表现中规中矩，它可以提供80 kW的最大功率和135 N•m的最大扭矩，不过这一峰值扭矩的出现时机在较晚的4 500 r/min，实际驾驶中，这台发动机的动力储备需要发动机的高转速来激发，低转速下的荣威350的加速表现会像外形一样优雅而平和，。同时，这款发动机采用的Bi-Thermostat独立双卫分层冷却系统，可以大幅缩短暖机时间，从而达到保护发动机和减少油耗的目的。变速箱依旧是搭载了5速手动和4速自动。
车型点评：整体来说，2013款荣威350是一款不错的家用紧凑型车，各个方面表现也比较平均，体现荣威对家用轿车这一定位把握的还是比较准确的。而作为全车重要卖点之一的inkaNet iVoka功能在实际使用也体现出了不错的实用性和易用性，在同价位车型中优势明显，所以对于那些年轻的朋友来说将是不错的选择。
车型二：运动型-长安马自达3星骋
市场指导价：11.28～15.38万
在10万元左右的价位中，选择一款运动风格的家用紧凑型车，其选择的范围虽然比较丰富，但是除了三菱翼神和雪佛兰科鲁兹等车型外，个人觉得马自达3三星骋将是最为值得推荐的一款。首先，在外形设计上，与翼神和科鲁兹相比，马自达3三星骋不管是两厢还是三厢外形设计比例非常协调，尤其是前脸沿用了最新的家族式设计，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具张力和个性。同时，从保险杠延至引擎盖上的两条突出的棱线与宽厚的轮眉都是在彰显出动感的外形。此外，车身侧面的线条也较为丰富，视觉上增加了层次感，总体看来，马自达3星骋的外形更具个性和更年轻化、运动化。
内饰方面，同样，作为一款运动型车马自达3星骋的内饰也是我非常喜欢的，全黑的内饰配色彰显出它的运动元素，而中间融入的银色装饰件也使仪表台和方向盘显得更有质感。炮筒式仪表是马自达家族的特点，红色背光的仪表似乎像让驾驾驶者有更高的激情。此外，三幅方向盘的造型很简单，但样式并不呆板，并且自动挡车型还配备了换挡拨片，进一步增加了驾驶乐趣。空间方面，一般来说，主打运动的车型在空间方面都不会有很大优势，但大多数车主大部分用车时间仍是以家用代步为主，所以乘坐空间还是很有意义的。通过实际的体验，马自达3星骋的空间表现满足日常使用是没有什么问题的。
配置方面，马自达3星骋不管是两厢还是三厢都是值得肯定的，尤其是在安全配置方面，全系除了低配车型外，像前后排侧气囊、前后拍头部气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后倒车雷达等高配车型都有配备。此外，真皮多功能方向盘、腰部支撑调节、大灯可高度调节、车窗防夹手功能、后视镜电动调节等也都一应俱全。
动力方面，马自达3星骋搭载了1.6升和2.0升两款发动机，作为家用车型1.6L发动机已经足够，与之配备的是5速手动和4速手自一体变速箱，最大输出功率为79kw/6000rpm，最大输出扭矩为145Nm/4000rpm，百公里综合油耗为6.3L。而2.0L车型所搭载的发动机和马自达5、马自达 6等车型上的是一样的，最大功率110kW(150马力)，最大扭矩182N·m，对于驱动重量在1.3吨左右的车型来说，这样的动力表现已经可以算得上是强劲了。另外，该车最具吸引力的地方是它有着非常出色的操控性能，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的配置与良好的底盘调教，使其在过弯时能保持良好的车身姿态。
车型点评：马自达3星骋是一款偏重于运动气息的紧凑型家用车，该车虽然属于紧凑型平台，但依然坚持走运动路线，车身强烈运动气息的腰线，让马自达3星骋看起来动感十足。此外，再加上良好的驾驶操控性能，以及实用的配置和三年后10万公里的整车质保，对于那些喜欢运动风格车型的年轻朋友来说将是不错的选择。
车型三：舒适型-华晨中华H530
市场指导价：8.58～12.58万
在所有自主品牌里， “中华”这个名字似乎最硬气，但是它前几年的发展有些滞后，不过近两年中华的动作还是很大的，连续推出新产品。其中作为中华最新重点打造的一款紧凑型级别车型中华H530，其最大卖点莫过于超越同级别车型的2700mm轴距所带来的宽敞乘坐空间。同时，它的车身长度与高度甚至要大于现款的中型车骏捷。在外观方面，中华H530使用了中华全新的家族前脸设计，流畅紧致的线条也令H350很有动感。此外，对于它的车头，竖条中网拥有较强的质感，雾灯周围的镀铬边框更是与骏捷如出一辙。同时，中华H530大灯内还安装了7颗LED示宽灯，造型比较具有吸引力。
内饰方面，中华H530的中控台采用非对称式的设计，大量镀铬装饰的中控台是车内最大的亮点。虽然中控台的材质比较夸张，但其实内饰的整体感觉却并没有太过激进，方向盘的造型介于三幅与四幅之间，面积较大的喇叭按键非常实用。中控台上的按键设计的很大，操作起来非常方面，无缝式设计的中控台也在一定程度上提升了使用寿命。
空间方面，中华H530轴距达到2700mm，身高182cm的体验者在后排腿部空间为两拳左右，头部也不会感到压抑，对于一般家庭来说这样的空间表现已经足够了。此外，在座椅方面，中华H530同样表现到位，舒适性自然没的说，包裹性可能就要因人而异了。不过有一个小细节值得肯定，H530的中央扶手可以前后移动，体现了人性化的一面。
配置方面，作为一款舒适型家用车型，除了宽敞的乘坐空间外，丰富的配置也是至关重要的，中华H530除了安全配置要比同级别车型丰富外，舒适型配置也是值得肯定的，像电动车窗、真皮多功能方向盘、座椅高低调节、腰部支撑调节、前后电动车窗、后视镜电动调节及加热等都有配备。
动力方面，中华H530搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中，1.6L发动机，最大功率为119马力，最大扭矩为151牛米，采用全铝缸体并且拥有三菱的 MIVEC可变气门技术。而在传动系统上，提供了5MT和5AT两种变速箱可选。5AT相比同级竞争对手而言，在挡位上更加具有竞争力;1.5T发动机，最大输出功率为136马力，最大扭矩为200N·m，配备5速手动变速器和5速自动变速器。此外，H530的整体调校更偏向舒适性，变速箱能够与发动机很好的匹配，经济型与舒适性都让人满意。日常行驶时，变速箱换挡积极，能够保证出色的燃油经济型，手动模式下的换挡速度也让人满意。对于这样一款车来说，经济舒适才是它需要完成的使命，中华H530做到了。
车型点评：说实话，中华H530无论是做工还是用料都表现出了自主品牌车型的较高水平。如今，随着1.5T涡轮增压车型的上市，可以说中华H530各方面都有上乘的表现，漂亮时尚的外观，精细时尚的内饰，并且高配车型带有ESP和无钥匙启动等配置，以及2700mm的轴距所带来的舒适的驾乘感受，作为一款家用紧凑型车，中华H530的表现是值得我们推荐的。
车型四：经济型-全新别克凯越
市场指导价：9.69～11.89万
作为一位陪伴了我们十年之久的“老朋友”，凯越是一款非常优秀的家庭用车，虽然你不能对它的性能有什么过高的要求，但是你也可以用价格实惠，车内舒适，保养维修十分便宜来形容，在前不久它迎来了改款。在外观方面，全新别克凯越变化主要集中在前脸上，更具立体感的造型取代了之前的设计，粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚之气。与下格栅融为一体的雾灯，搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感，而“眼神”更为凶悍的前大灯，则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。
内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬logo，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。空间方面，由于轴距方面没有变化，2600mm轴距。实际体验，全新别克凯越的内部空间满足日常使用是没有问题的，前后排都有比较好的乘坐空间。
配置方面，对于沉寂了10年之久的凯越来说，此次全新别克凯越的推出并没有将更多的精力放在外形、内饰的设计上，而是将更多的投入到了配置的提升方面。其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流，而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外，出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，也是同级别车型中难得的配置。
动力方面，是此次全新别克凯越最主要的变化，搭载了一款排量为1.5L的发动机，该款发动机具有DVVT双可变气门正时技术与VGIS可变进气歧管系统，取代了老款车型上那台陈旧的1.6L发动机，1.5L发动机的最大输出功率为83千瓦，最大输出扭矩为141牛·米。相比原来的1.6L车型最大功率增加，最大扭矩低了5牛·米。工信部百公里油耗由8升降低到7.6升。变速箱方面，与之配备的是5速手动和6速手自一体变速箱，其中全新一代6速手自一体变速箱提供经济及手动双模式选择，换挡更平顺，加速能力与燃油经济性也明显提升。手动版全新凯越则采用与英朗GT相同的5速手动变速箱，经全新改造升级之后，不仅终生免换变速箱油，还能提供精确的挡位吸入感，颇具驾驶乐趣。
车型点评：作为一款上市有十年之久的家用车型，凯越累计销售已经突破180万台。在外形方面全新别克凯越稳重大气，给人的感觉比较可靠。虽然老车型的油耗比较高、变速箱较老。但如今发动机、变速箱的换代升级后，使其在性能上的进步相当之大。此外，再加上这么多年所具有的不错口碑，以及较为经济的售价和保养费用，可选装的VoiceLink语音控制系统，对于家用车型来说全新别克凯越将是不错选择。
