![路虎神行者2](http://img1.gtimg.com/datalib_img/13-03-06/5/4ad3b8c3c1606b2b3ecabb9d4f45b6a26.jpg)
小改款的2013款神行者2在保持原款型内饰设计风格的前提下,对车内部件进行优化,针对使用者进行一系列的改动,相信经历过老款繁多按键的消费者会喜欢如今的内饰风格。内饰配色仍然还会有图示的米黑双色和全黑内饰。
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我实在是用不习惯老款车型那密密麻麻的音响面板按键,不过新款的设计就要好多了,仅保留了一些主要功能的快捷键和音响操作的基本按键,其余则交由上部的7英寸触摸屏和方向盘多功能按键来完成。而老款车型在中控台下部配备的电子稳定系统和陡坡缓降系统,于新款车型上被上移到中控台中部位置。
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来自德国ZF的六速手自一体变速箱其实已经算是这个级别较为先进的配备了,成熟可靠且拥有着较为不错的经济性和平顺性。不过当我听说不久的将来,路虎会率先为极光匹配ZF新出的9速手自一体变速箱时,我就对神行者2的未来有所期盼了,这款专门针对于横置发动机所开发的产品,很适合极光和神行者2所使用。
路虎看家的全地形反馈适应系统一如既往的配备在神行者2上,不过顺应新款家族式转变的它,将原来的旋钮式操作改为了现在的按键式操作,前者更豪华,而后者更直观,在使用上没有任何的不同。电子手刹的配备个人是相当喜欢,我又不会开着它去做一些什么激励的驾驶动作,手刹几乎就是为了驻车所准备,更简单的操作方式,同时更节省空间,我想大家都会欢迎的。
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全系车型扬声器在2013款车型上换成了MERIDIAN(中文名:英国之宝),针对于高低配车型的不同提供11扬声器380W和17扬声器825W两种。
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北京的消费者仅有2.0T汽油涡轮增压发动机一种,而外地消费者则可享受另外那款让人心动的2.2T柴油高压共轨涡轮增压发动机。前者能够输出 176.5Kw、340N·m的数值,而后者虽然功率并不高,只有140Kw,但扭矩却一跃升至420N·m,更低的转速输出带来更好的加速能力和越野脱困能力。最重要的一点,柴油机的经济性可是相当出色的。
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