3月25日，新君越的全球首发仪式在中国的深圳湾体育馆拉开帷幕。

       像一个轮回。5年前，别克君越于深圳上市，拉开了上海通用中高级车的产品序幕。5年后，仍然在深圳，别克新君越全球首发。这一次，别克想要的是“豪华市场”这个金灿灿的招牌。

       但此次上海通用新君越的价格并未在发布现场公布，而将在4月、6月分批发布价格并宣布上市。

       　　揭开面纱

       将新君越的全球首发选定中国，通用对中国市场的重视程度可见一斑。

       全新君越此次主打科技牌。对此，上海通用汽车总经理叶永明高调表示，“全新君越树立了中高级车市场的科技新标杆。”

       给了叶永明十足底气的正是别克品牌全球同步的最新智能科技。全新君越创新搭载了IntelliSafe前瞻性安全科技、IntelliLink智能车载交互系统以及IntelliDrive智能高效动力操控系统。这其中Intellisafe安全系统是别克品牌全新的配置，该系统包括全车速自适应巡航、碰撞警告、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车辅助等。汽车分析师张志勇表示，“君越的销量本来就一直不错，新君越的智能科技更是亮点。新君越在上市后，相信可以增加上海通用在B级车领域的整体竞争力。”

       “新君越最新的豪华设计和科技实力打破了豪华车与中高级车的界限，2.0T和3.0L两个排量的车型将为入门级豪华车消费者提供新的选择，2.4L车型将征战主流中高级市场。”叶永明表示。

       据悉，此次发布的全新君越有3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能油电混合动力4款动力组合共6款车型。其中3.0L V6车型将于4月底的上海车展前夕发布售价上市，其他三个动力系统的车型则将在今年6月底上市。据内部人士透露，新君越2.0T与3.0L车型预计售价将在30万元以上，2.4L车型售价在25万-30万元之间。

       和以往不同的是，全新君越上市以后老款君越并不会退出市场，君越将会成为上海通用旗下首款新老同堂的中高级轿车。对此，张志勇表示，有两种可能会使厂家将新老两代车型同时生产在售。一是车型非常好卖，即使旧款到了产品生命末期，在市场上依然有很强的竞争力;二是厂家在推出新款的同时，通过降低旧款价格，两代车型合力争夺市场。“君越是这两种情况的集合。上海通用意识到中高级车市场对其的重要性，因此布局上也很偏重。”张志勇补充道。

       　　无缝对接

       上海通用希望全新一代君越能够在中高级市场中迈出一只脚走进豪华车阵营。新君越的使命就是无缝对接中高级市场和入门豪华车市场。

       的确，在整体车市低迷的态势下，豪车细分市场却高歌猛进。面对这30%高速增幅空间的诱惑，上海通用别克市场营销部部长施弘心中有数。

       早在去年，他就宣布了为别克的产品分类发展进行明显的区分，并表示每款产品都要做其所在细分市场的高端。别克的产品划分成三类。第一类是传统上的舒适性车型，如凯越、英朗GT、君越、GL8和林荫大道;第二类就是君威GS、君威、英朗XT等偏动感的车型;而昂科拉与昂科雷一同加强别克的SUV产品。

       根据施弘的规划，别克的高端化走“曲线救国”路线，即会通过车型占领各细分市场高端从而最终推动品牌的持续上升。别克的产品线划分，每款车型力求细分市场的高端份额，终极目的是品牌定位的提升。

       此次发布的全新君越，就是别克品牌高端化的再次试水。施弘认为，搭载了IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe前瞻性主动安全系统以及IntelliDrive智能高效动力操控系统的全新君越，完全有资格与一些豪华品牌的车型相提并论。“新君越实际上已经打破了所谓中高档轿车和豪华车的界线，上述的智能配置，在豪华车品牌的低配车型中也从没出现过。”施弘表示。

       但也有分析人士表示担心，“30万元的预计售价足可以购买传统三大豪华品牌ABB(奥迪、宝马以及奔驰)的入门级车型了。新君越的定位做好了是无缝对接中高端市场与豪华车市场，弄不好就是以牺牲销量为代价了，得不偿失。”

       对此，上海通用方面似乎并不担心。根据上海通用的计划，在2015年200万辆的销量中，雪佛兰的量为100万辆，别克的销量是90万辆，届时别克高端化将更加明显，而不仅是象征性的。叶永明表示，全新君越将会助推别克品牌向成功领先的高端汽车品牌迈进，为开拓别克的未来奠定基础。

       无论如何，别克的产品定位为我们带来了新的思路。而新君越的表现也令人翘首以待。