三菱新欧蓝德
指导价格：22.98-34.48万元
离地间隙：215mm
四驱形式：新欧蓝德四驱系统模式较以往2.4L车型有所简化，以往3个模式选择进化成了一个四驱锁止按钮。其实这也不用纠结，以往两驱或四驱状态取消，不是四驱系统本身的弱化，而是全部交由汽车电脑来判断。欧蓝德的四驱除开老款3.0L功能强大一点。新老2.4L车型都只是通过电控多片离合分配一些动力给后轮，尽管通过能力一般，但够用了，冰雪或乡间泥泞都不是问题。
新欧蓝德在车身尺寸上有所调整，新的数据为4655*1800*1680mm，相比以往老款来说。主要是车高降低了55mm，同时车长缩短了10mm，轴距还是保持2670mm标准。从某种角度来说，调整的车身尺寸只是为了适应新的造型风格，而不会对内部空间影响太大。
178cm身高体验者坐在驾驶席头部有一拳距离，不仅不压抑，同时视野很广泛，这是和轿车最大不同，即使身高在高一些，相信这也不是什么问题，同时座椅高低还可以调整。第二排的话，头部距离会有些降低，但是4指也够了，腿部更有一拳半距离，第二排座椅椅背可以调整角度，长途乘坐会比较舒适。而第二排座椅还能前后移动，这将为增加第三排两个座椅腾出一些空间。
第三排座椅照顾还是比较全面，提供了可伸缩头枕，只是腿部距离有限，最好是瘦小人士或女性以及儿童乘坐为主。平时没有搭载6-7人的需要时，第三排座椅放倒后，可以形成一个较为宽敞的行李厢空间，如果你进一步再放倒第二排座椅，则可以形成一个平整和宽敞的平面，拖大件物品，比如冰箱彩电甚至是自行车都没有问题。空间灵活性在欧蓝德上体现得很彻底。
动力方面，2.4L动力结构没有变，但功率和扭矩分别略微下降，整体输出感受和老款区别不大，最大功率124kW，峰值扭矩220N.m。仍然匹配模拟6 速CVT无级变速箱。无论是起步还是加速，都不会受到7人搭载的影响。尽管不十分凌厉，但是这种线性与平稳的输出也能带给全车乘客不错的舒适照顾，同时也足够应付常见路况。新的电动助力取代了以往机械液压助力，不但手感到位，同时低速舒适和高速稳重都有很好平衡。
