合资品牌长久以来都对自主品牌形成强大的竞争压力，尤其是在紧凑型车领域，但随着自主品牌在设计、研发和制造水平上的不断进步，当前已经展现出突破重围之势，其大气的外观、丰富的配置，宽敞的空间以及不俗的动力，逐渐赢得了消费者的认可。作为紧凑级家用车合资品牌的老牌劲旅，凯越一直保持着稳定增长的趋势，10年总销量突破180万辆;而作为国内高端自主品牌的一汽奔腾，自然不甘心就这样放过紧凑型市场这样一块重要的蛋糕，为了抢占紧凑级家用轿车市场推出了奔腾B50。自主与合资品牌的对抗也在这个范畴内演化、升级。下面，小编就为大家详细对比这两款车型，看看孰优孰劣。

       一、价格与外观

       首先，我们先来看看两款车型在售价方面的相关信息，毕竟价格也是我们选择合适车型的重要因素。2012款奔腾B50指导价格从8.98万元到12.58万元，4万元的跨度区间里面包含了不同配置的10款车型，其中手动挡5款，自动档5款，选择面还是相当丰富的。

       【奔腾B50】

       同比之下，1.5L排量的别克全新凯越全系价格与2012款奔腾B50差别不是很大。9.69万到11.89万元的价格区间包括了4款车型，其中手动挡有2款，自动挡有三款。车型选择面上比 2012款奔腾B50窄，不过也能满足大多数消费用车的选择。此外，别克全新凯越虽然入门级车型的价格较老款有了3千元的下调，但顶配车型则增加了1千元，整体来看，变化不大的价格区间使全新凯越继续保持老款车型的优势。

       【别克新凯越】

       外观方面，来自中型车平台的奔腾B50相比市场上的其他紧凑型车拥有车身尺寸、外观大气和空间宽敞等优势。而2012款奔腾B50在外观和尺寸上与老款车型基本保持一致，长宽高依旧是4600mm/ 1785mm/1435mm的老三样，而2675mm的轴距也基本满足绝大部分家庭用户的需求。但是在外形的设计上，2012款奔腾B50最为明显的变化就是采用鱼叉样式的镀铬中网，而外后视镜与侧转向灯一体化全新造型，前翼子板两侧新增的“鱼鳍”装饰都是非常细微的改变。比较遗憾的是车标不再使用红旗品牌标志，多少让人感觉少了点“优越感”。

       【奔腾B50轴距:2675mm】

       相比2012款奔腾B50，与老款车型保持一致的外形设计别克全新凯越，在外形方面并不占有多大优势，但是值得我们肯定的是新车在外形细节上的一些改进还是不错的，尤其是对前脸造型设计优化，看上去让整个前脸更具有立体感。采用粗壮的直瀑式中网也为整车增添了几分阳刚之气。而“眼神”更为凶悍的前大灯，则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。整体来看，两款车型的外形设计都具有时代感，符合国人的审美标准。

       【新凯越轴距:2600mm】

       车身尺寸方面，与2012款奔腾B50相比，虽然别克全新凯越在车身高度上占有优势，比2012款奔腾B50多出10mm，但是在车身长度、宽度以及轴距方面却输给了2012款奔腾B50，分别是车身长度比2012款奔腾B50少85mm，宽度少60mm，轴距少15mm，从而使得在在空间方面2012款奔腾B50占有一定优势。

       另外，在轮毂尺寸和样式方面，2012款奔腾B70全系标配铝合金轮毂，而别克全新凯越全系除了两款高配车型配备铝合金轮毂外，其它车型并没有配备了铝合金轮毂。在轮胎尺寸方面，2012款奔腾B50前/后轮胎规格全系为195/65 R15;2013款凯越前/后轮胎规格则是高配车型配备了为195/55 R15，其它车型均配备了185/65 R14，相比较，在抓到性能上2012款奔腾B50要好于2013款凯越。除此之外，在两车的备胎的规格上，同样也是2012款奔腾B50的全尺寸备胎比别克全新凯越的非全尺寸厚道许多。

       车身颜色上，2012款奔腾B50提供了8种车身配上，分别是钛灰、冰心蓝、玛瑙红、珠光黑、银珠黑、典雅灰;2013款越提供了6种配色，分别是梦幻金、冰水蓝、元黑、星空蓝、钛银、皓白。所以，颜色的丰富性上2012款奔腾B50也比别克全新凯越丰富。

       二、内饰与空间

       两车内饰采用了不同风格的设计，与2012款奔腾B50相比，别克全新凯越的浅色内饰配合木纹装饰显得十分家居。而2012款奔腾B50的内饰风格，虽没有让人眼前一亮的设计，但是车内采用时下流行的上深下浅颜色方案，以及中控上加入了弧线的银色装饰条的设计，使其整个内饰看上去更显年轻时尚，能被更多的人所接受。(很多人不喜欢木纹内饰)。此外，采用同样设计的四辐方向盘，实际体验，2012款的奔腾B50的不但握感不错，而且方向盘两边的音响控制键和巡航控制键在行驶中使用起来也很是方便。

       【奔腾B50内饰】

       在内饰的用料和做工方面，具有合资品牌身份的别克全新款凯越占有优势，软性材质的台面触感出色，各个部件从做工到接缝的处理也都更有质感。但是随着自主品牌这两年的发展，在内饰的用料和工艺上也已经有了不少的提升。所以，通过对比，值得肯定的是，奔腾B50在做工方面与合资品牌车型已经相差不大，尤其是对于一款以家庭实用为理念设计的车型来说2012款奔腾B50已经达到了要求。

       【别克新凯越内饰】

       空间方面，由于2012款奔腾B50在车身尺寸方面具有一定的优势，导致在乘坐空间方面2012款奔腾B50要优越别克全新凯越。实际体验，身高 1.85cm的体验者，坐进轴距为2675mm的2012款奔腾B50 车内，前/后排都不会让你感觉到任何压抑，后排更是在A级车范围内少有的宽敞，快和马6差不多了。而后备厢拥有450L的容积。而别克全新凯越身高178cm的体验者，坐入车内，虽然前排有比较充裕的头部空间，但是坐进后排头部的空间稍显局促。此外，别克全新凯越后备箱的容积为430L，对于家庭日常使用来说也是无问题的。

       储物空间方面，两款车的储物空间都可以满足日常的使用，但是比较遗憾的是别克全新凯越没有标配后排中央扶手和杯架，则让我们感觉有些不解。不过说到人性化还是别克全新凯越表现的更好些，方向盘左右两侧都配有储物格，带有限位机构的杯架、双层中央扶手箱、可分隔使用的手套箱实用性都很强;而2012款奔腾 B50在储物方面只做到了70分，储物格、后排杯架、手套箱是都有，但人性化不是很好，希望未来的改款能够进一步提升。

       三、配置和动力

       配置方面，首先我们来看看两车在标配方面差异。2012款奔腾B50全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、座椅高低调节、腰部支撑调节、前中央扶手、前雾灯、前后电动车型、车窗防夹、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调等;而别克全新凯越则全线标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、座椅高低调节、前中央扶手、前雾灯、大灯高度调节、前后电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，通过上面的对比，这个回合，2012款奔腾B50毫无疑问是胜者，8.98万的入门价格却比别克全新凯越9.69万入门价格配置丰富。

       再来看看两车的高配车型配置，相比较，2012款奔腾B50高配车型配置也要比别克全新凯越厚道许多，除了电动天窗、后倒车雷达、后排座椅比例放倒、腰部支撑调节外等共有配置外，2012款奔腾B50要多配备了前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、真皮座椅、驾驶位电动调节、后排中央扶手、后排杯架、内后视镜自动防眩目等功能，从而使得2012款奔腾B50的整车安全性和舒适性进一步提升。只不过2013款凯越可以选装Voicelink语音控制信息娱乐系统。

       动力方面，2012款奔腾B50依旧沿用老款车中的1.6L发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/5600rpm，这个数值比速腾要高出一些，这是发动机调教的区别，最大扭矩145Nm/3800rpm，这个值和速腾完全一样。与之相匹配的是五速手动或六速手自一体变速箱，尤其是配套了爱信6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶平顺和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，对于油耗经济性也作出了贡献。而手动挡车型也有容易驾驶，挡位清晰紧凑的特色。底盘方面，2012款奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬架后E型多连杆式独立悬架，而且前后都带有稳定杆，B50的悬挂调教也更具舒适性。

       【奔腾B50发动机】

       别克全新凯越使用了全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，与之配备的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率83KW(113马力)/6000rpm，最大扭矩 141N·m/4000rpm，而老款的1.6L发动机最大功率为110马力/6000rpm，最大扭矩146N·m/3600rpm。由于排量减小的缘故，2013款凯越的发动机最大扭矩相比老款下降了5Nm，不过最大功率增加了3马力，官方宣称DVVT技术的使用提升了其燃油经济性，综合油耗降低至 6.6 L/100 km，排放标准也提高到了欧V。此外，别克全新凯越采用了前麦弗逊式独立悬挂的后轮为双连杆式的独立悬挂，底盘的整体调教还是以舒适性为主。

       【别克新凯越发动机】

       同时，相比多数同级车使用的纵臂扭转梁式或者拖拽臂式半独立后悬架，别克全新凯越依然故我地沿用着双连杆加纵臂式独立后悬架，对于舒适性的打造更加到位，细碎颠簸的过滤比较彻底，较大颠簸之后的回复动作也利落许多，在弯道中的侧倾控制也还算硬朗，车身的整体感很强。而方向盘的转向力道并不过分轻柔，指向还算直接，就是路感稍差。

       【奔腾B50后悬挂】

       通过两车的对比来看，变速箱毫无疑问两车基本没有太大差别，但2012款奔腾B50有其稍微先进的指标，同时在底盘方面，奔腾B50四轮独立悬挂形式更具有有优势，只不过的别克全新凯越全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，动力表现优势还是比较明显的。

       【别克新凯越后悬挂】

       保养方面，奔腾B50提供三年或6万公里的整车质保，凯越则是两年6万公里质保，可以说两车打了平手。但是同样在日常保养方面，两车的小保养更换机油机滤的价格都在300元左右，大保养更换机油三滤的费用在500元左右，作为家用车型两车都是可以接受的。

       编辑点评：如果抛开价格因素，通过上面的对比，我们很难在外形方面说谁更优秀，毕竟每一个人的审美不同，但是在车身尺寸方面和内饰的设计上，2012款奔腾 B50要比别克全新凯越时尚很多，比较符合大部门年轻朋友的喜爱。在配置方面，虽然目前市场上两车都有一定的现金优惠，但是在舒适性配置和安全性配置方面，2012款奔腾B50要比全新凯越丰富很多，同时在整车的性价上也要比别克全新凯越高。此外，在动力方面，对于不讲究运动，不擅长高速行驶的全新凯越来说依旧是一辆注重轻松驾驶的家用代步车，如果您平均年行驶里程在15000公里以内，那么凯越将是个不错的选择。然而，对于大部分追求实用的普通家庭用户来说，2012款奔腾B50凭借着不错动力表现和燃油经济性，以及在10万元级别中的口碑表现，使得它将是一款非常值得购买的家轿。