实用主义派 新捷达VS逸动/MG5/宝骏630
[导读]新捷达的上市让不少自主品牌感到了压力，其7.58-11.93万的售价区间正是自主品牌车型活跃的细分市场，而凭借大众品牌在国人心中的位置，新捷达自然会受到“照顾”，但近几年自主品牌也推出了不少优秀产品，仅凭借“大众”这块招牌就想分一杯羹，那新捷达就要拿出点诚意。诚意何在?下面通过对比便知分晓。
相信对于新捷达的内饰操作早就没有难度，实用、便利是其最大的特点，逸的内饰流畅的线条走势又强调了层次感，大量镀铬材质的加入凸显了时尚前卫的运动风格。宝骏630设计中规中矩，直瀑式的中空调实用性更高。MG5趋于简洁全黑内饰配色与运动感十足的方向盘更显年轻。
逸动与宝骏630的方向盘都采用了真皮包裹，同时还带有音频操控按键，新捷达与MG5不具备这些功能。对比的四款车型只有逸动配备了GPS系统，而支持MP3与WMA外接音源接口也只有逸动和MG5配备了。
在空调系统上四款车型均为手动空调，但逸动还提供了后排出风口，新捷达则配备了空气净化系统。另外真皮座椅与天窗配置出现在了逸动和宝骏630车型中，新捷达与MG5都没有配备。此外，宝骏630还提供了座椅电动调节。
座椅放倒是三款自主品牌车型都具备的功能，新捷达同样没有配备。而在后备箱空间方面，新捷达为466L、逸动为510L、宝骏630为445L，MG5因为是两厢车型所以仅有327L，但通过足以放倒可以提升使用率，在这方面新捷达就有心无力了。
接下来再说说安全配置，新捷达、宝骏630与MG5都配备了主副驾安全气囊，但逸动还提供了前排侧气囊以及前后排头部气帘。刹车辅助、牵引力控制系统仅有新捷达和逸动配备，此外，逸动还带有车身稳定系统。
点评：在四款售价相信的配置车型中，逸动的配置明显要更为丰富性价比表现最高，其次就是宝骏630，而新捷达在这个环节的表现不太理想与MG5几乎打成了平手。
