随着汽车市场的再度回暖，近期各家厂商又不遗余力地推出了自己的年度改款车型，尤其是竞争激烈的中级车领域更是改款的新车不断，下面我们就来做一个小小的盘点，看这些改款新车都有哪些可圈可点之处。
雪铁龙新C5：旧貌换新颜
指导价格区间：17.69-29.89万元
主要变化元素：新外观+新内饰
雪铁龙C5自投入国内市场开始，就依靠法国式的风格设计，以及出色的底盘表现和较高的性价比获得了消费者的称赞，也再度展示了法系车的特有魅力和打造中高级车型的实力。尽管市场表现离火爆还是有一定距离，但是C5却首次在国内中级车市场找到了法系车的位置。此次新C5再度推出，也有取得再度突破的意味。
雪铁龙新C5的变化在外观上体现的尤为明显，首先是雪铁龙双人字标志与中网融为一体的新雪铁龙家族化设计元素，与先前的C4L等车型遥相呼应，也更符合中国消费者的胃口。除开中网以外，新C5的保险杠、雾灯部位造型也发生了变化，镀铬装饰条也进一步加长，看上去更为大气。新C5还加入了大量的LED光源，除开增加技术含量之外，也让它的观感得到了提升。
内饰方面，新C5发生的最大变化在于中控台的改变，经过重新造型设计的副仪表板增加了卷帘式储物盒(带杯架和手机槽)，中控台下面的线条改为流线过渡，空调控制面板的形状也发生了细微的变化，由老款的凹形变成了凸型。另外，新C5增加了一款称为驼色的配色，看上去更为居家温馨，加上钢琴烤漆、木纹以及哑光镀铬装饰部件，整体的档次得以进一步改善。
虽然车身尺寸并没有太大变化，新C5保持了原先2815mm的轴距，不过通过对后排座椅、车身顶棚的重新设计，新C5的空间利用率得到了改善，优化之后的新C5后排空间，尤其是头顶空间较原先有了一定的改善——后排中央座位头顶空间增加36mm，而后排腿部空间也增加了7.5mm，比起其他中级车竞争对手来也不落下风。
新C5沿用现有的三款发动机，分别搭载2.0、2.3和3.0升自然吸气发动机，除开2.0低配车型采用5速手动变速器之外，其余均匹配6速自动变速器。6速Tiptronic智能手自一体变速箱由日本爱信和PSA联合开发的，带有运动和雪地模式。新C5底盘悬挂依然采用了FML减震韧性多连杆后悬挂和加强型麦弗逊前悬挂，极大地提高舒适性和车辆控制的精准性。
点评：雪铁龙新C5在延续了此前不错动力、底盘表现的同时，对于外观内饰的观感，以及空间利用率都进行了提升，加上它整体更偏向中庸的设计和定位，新C5更为符合中国市场对于中级车型的需求和倾向，新C5改款之后具备更强的市场竞争力。
雪佛兰迈锐宝：增加新配置
指导价格区间：16.29-23.29万元
主要变化元素：增加新配置，新增1.6T低配车型
雪佛兰迈锐宝在国内市场推出之初，通用给予了很高的期望值，不过由于初期车型整体配置水平不太令人满意，加上偏高的定价，迈锐宝一度遇冷，之后通用对价格进行了比较大幅度的调整，迈锐宝的市场表现得以改变。此前不久2013款迈锐宝再度出现在消费者面前，除开配置的增加之外，还对车型进行了调整，让消费者有了更多的选择。
雪佛兰迈锐宝的外观非常有美式车的范儿，雪佛兰家族化的大尺寸盾形格栅，结合金领结标志，具备很高的品牌辨识度。迈锐宝的尾灯设计同样在同门的科迈罗等车型上也能看到，在夜间点亮的时候，也很容易分辨出这是一台雪佛兰。由于迈锐宝的外观设计还是比较成功的，因此改款车型在这方面也没有做太大的改动。
内饰方面，迈锐宝也没有太多变化，依然采用飞翼式双座舱造型，对称式设计比较符合中国消费者讲究均衡的审美特点。2013款迈锐宝在配置上进行了升级，新款车型增加了后排空调出风口，以及米色真皮内饰风格和JBL专业音响系统、7英寸触摸显示屏等。另外，除最低配车型之外，新款迈锐宝还标配了ESC电子稳定系统，带来了更为周到的主动安全防护。
作为一款主打年轻家用的中高级轿车，迈锐宝并没有跟风进行车身加长，虽然其轴距达到了2737mm，但空间并不是它的优势。对于身高1.8米的乘客，后排乘坐腿部空间虽然充足，但不会像其它对手那样让你感到太多惊喜，而乘客仍能获得良好的头部空间。迈锐宝的座椅提供了不错的舒适感，座椅相对比较柔软，长途乘坐起来更为舒服。
新款迈锐宝增加了一款1.6T低配车型，这台1.6T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩235Nm，比起迈锐宝当前主力的2.4升SIDI发动机，最大功率和最大扭矩也仅仅低了2kW和5Nm。而在Superboost超推进功能的帮助下，它可以在5秒内维持265Nm的扭矩输出，同时使用了通用全新的第二代S6六速手自一体变速器，缩短了换挡时间。除此之外，迈锐宝还有2.0和2.4升两款自然吸气发动机，全系车型都搭配6速手自一体变速器。
点评：虽然迈锐宝最初高开低走的形势还是说明通用开始的定位过高，不过后来迅速降价也让迈锐宝避免被边缘化，重新回到主流中级车型的行列。2013款迈锐宝在车型布局和配置方面都有变化，车型的性价比再次得到提升，有望获得更好的市场表现。
别克君越：2.0T新动力
指导价格区间：22.69-32.29万元
主要变化元素：外观内饰微调，新2.0T发动机
别克新君越自投放中国市场之后，便凭借其大气厚重同时不失时尚的外形、富有科技感的内饰、丰富的配置，以及充裕的乘坐空间，赢得了消费者的青睐，其市面销量也一直挺稳定。随着更多强力对手的加入，君越也感受到了竞争的压力，即将在3月下旬推出它的2013款车型。
2013款君越的外观改动方向还是更为偏向时尚：新款君越的前格栅棱角更为分明，前保险杠造型也发生了变化。同时，君越加入了时下颇为流行的LED日间行车灯和造型系列的大灯透镜，让本来已经颇为霸气的前脸看上去更有气度。新款君越的尾部增加了大尺寸的镀铬装饰条，更符合国人对于美系车的认知。
新款君越的内饰设计也有所变化，新的设计风格更为运动，其内饰采用了全黑的配色设计，原先的桃木装饰件也被金属拉丝质感的装饰件所替代。另外，加入了镀铬装饰之后的新样式方向盘也更符合年轻用户的胃口。新款君越的中控面板按键相比老款车型更为清晰，便于用户的操作，用起来更具人性化。
相比2012款车型，2013款别克君越的车身长度和高度都稍有加大，其中长度增加了5mm，高度增加了3mm，而轴距未作改变，依然为2837mm。因此在空间表现方面，新款君越也没有太多的提升，不过由于此前旧款车型在这方面已经表现颇为突出，借助较好的空间利用率，以及横置前驱的设计，君越的空间表现甚至堪比一些轴距达到了3米的豪华车型。
新款君越较大的变化是在2.0T车型的动力方面，用新的187千瓦2.0T涡轮增压发动机替代了此前162千瓦的2.0T发动机，这也让喜爱君越的消费者有了更为充沛的动力选择。此外，新款君越延续了现款车型的2.4升和3.0升V6两款直喷发动机，全系车型都匹配6速AT变速器。
点评：君越此前一直以宽敞的空间、较为充沛的动力组合，以及不错的性价比征战市场，此次年度改款车型在一些细节上做了调整，还引入了更为强劲的2.0T发动机，让消费者有了更多的选择，可以说这也让我们对君越此后的市场表现颇为期待。
雷诺2013款纬度：价格略有调整
指导价格区间：19.48-28.48万元
主要变化元素：外观细节，价格微调
雷诺纬度是和日产天籁同样出自日产D平台的一款中级车型，不但平台相同，它也移植了天籁的动力系统。纬度实际上是在韩国三星工厂生产的，目前作为进口车型销售，也有着较大幅度的优惠，也具备了和国产中级车型一较高下的性价比。
纬度的外观采用了雷诺车型的家族化设计，整体设计一改法国车过于浪漫个性的风格，造型回归传统，塑造出大气稳重又不失时尚的风格。多幅镀铬中网看上去质感不错，而大灯也不会体现出太强烈的攻击性。纬度的尾部可以依稀看到熟悉的雷诺风格，,短促的后尾箱与后尾灯搭配。内窄外宽尾灯造型别致，立体感十足，采用LED作为光源，点亮时间更快。
纬度的内饰风格还是那个人们熟悉的雷诺，将成熟稳重和时尚元素完美得融合到了一起。上深下浅、中间镶嵌实木装饰的设计在许多日系车上面都可以看到，进一步符合国人的口味。全景天窗是纬度的一大亮点，开合尺寸适中，采用前后双段式，前排可自由开启，后排只能感受车外的阳光与景色。
纬度的前排驾驶空间充足，坐进去不会有局促和压抑的感觉。而2775mm的轴距为其带来了不错的腿部空间，腿部的空间让人满意。不过由于受到车身线条设计的影响，后排的头部空间欠佳。手套箱的空间宽度和纵向深度都可观，因此你平常放几瓶饮料或是几本杂志都不是问题。而它的中央扶手箱的空间并不算大，里面含有AUX、USB和12V电源接口。
动力方面，2013款纬度相比老款车型并不会有大的改变，依然搭载与老款车型相同的2.0升和2.5升自然吸气发动机，前者最大输出功率102千瓦，最大峰值扭矩191牛·米，后者最大输出功率130千瓦，最大扭矩233牛·米，与这两台发动机搭配的是CVT无级变速器和6速手自一体变速箱。
点评：坦率的讲，纬度目前在国内处于比较尴尬的地位，尽管它本身的产品素质不差，也具有较高的性价比，但是由于这个级别有着太多的国产强势车型，加上雷诺完全依靠进口车型的现实，它要在这个白热化的市场分得一杯羹，还有不小的难度。
总结：以上近期改款的四款重量级车型，它们都来自中级车领域，但是又具备各自的特点，C5以独到的法式设计和出色的底盘表现见长，同时对于中国市场做了更多针对性改进，变得更为大众化而非此前法系车的特立独行;迈锐宝的设计则偏向美国范儿，整体偏重年轻化和运动，而且目前的性价比不错;君越的优势在于良好的空间和舒适性表现，宜商宜家是它的主要卖点;而纬度则同样改变了法系车在国人心目中的传统印象，具备不错的空间表现和性价比。
