●配置分析

       　　★经典型

       　　指导价：MT-9.69万元，AT-10.19万元

       经典型是新凯越的低配车型，在配置方面讲究的是务实，没有太多华而不实的配置，像正副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、EBD、前座中央扶手都是比较实用的配置，最难能可贵的是，新凯越没有像有些品牌的车型那样，对低配车型的雾灯“下毒手”，全系标配前雾灯是比较厚道的。这里需要提一下，经典型的 MT车型配备了天窗，而AT车型却取消了这个配置，让人有些丈二和尚摸不到头脑。相比较而言，我个人推荐买AT车型，这次改款6AT是最大亮点，虽然少了天窗，但价格只比MT车型贵5000元，还是比较划算的。

       　★尊享型

       　　指导价：MT-10.89万元，AT-11.89万元

       尊享型的配置只是在经典型的基础上增加了铝合金轮毂、后倒车雷达、皮质座椅、腰部支撑调节(这里指的是MT车型，尊享型的AT车型比MT车型多出了皮质方向盘)，售价相比经典型价格却贵出1.2万元，很显然是不划算的。

       　　●车型推荐

       　　推荐车型：手动经典型

       　　推荐指数：★★☆

       推荐理由：尊享型相比经典型来说，只是增加了铝合金轮毂、后倒车雷达、皮质座椅、腰部支撑调节这些无足轻重的配置，价格却贵出了1.2万元，很显然买经典型比尊享型更为划算。

       　　推荐车型：自动经典型

       　　推荐指数：★★★★

       推荐理由：经典型的AT车型虽然比MT车型在配置上少了天窗，但价格只贵出5000元，而且自动变速器由4AT升级为6AT，提高了燃油经济性，大大提升了AT车型的竞争力。所以综合来看，买AT车型更为实惠。

       ●全文总结

       新凯越的售价区间较老凯越有所下降，在配置上却有了很大的提升，自动落锁、儿童座椅接口等均为全系标配，1.5L DVVT发动机+6速自动变速器的组合，也弥补了老款凯越燃油经济性上的劣势。我个人觉得，新凯越要想在销量上保持甚至要超越老凯越，优惠幅度大的这个“杀手锏”是不可缺少的，否则在10万元左右的合资A级车里，它是很难有所作为的。