●配置分析
★经典型
指导价:MT-9.69万元,AT-10.19万元



经典型是新凯越的低配车型,在配置方面讲究的是务实,没有太多华而不实的配置,像正副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、EBD、前座中央扶手都是比较实用的配置,最难能可贵的是,新凯越没有像有些品牌的车型那样,对低配车型的雾灯“下毒手”,全系标配前雾灯是比较厚道的。这里需要提一下,经典型的 MT车型配备了天窗,而AT车型却取消了这个配置,让人有些丈二和尚摸不到头脑。相比较而言,我个人推荐买AT车型,这次改款6AT是最大亮点,虽然少了天窗,但价格只比MT车型贵5000元,还是比较划算的。
★尊享型
指导价:MT-10.89万元,AT-11.89万元




尊享型的配置只是在经典型的基础上增加了铝合金轮毂、后倒车雷达、皮质座椅、腰部支撑调节(这里指的是MT车型,尊享型的AT车型比MT车型多出了皮质方向盘),售价相比经典型价格却贵出1.2万元,很显然是不划算的。
●车型推荐
推荐车型:手动经典型
推荐指数:★★☆
推荐理由:尊享型相比经典型来说,只是增加了铝合金轮毂、后倒车雷达、皮质座椅、腰部支撑调节这些无足轻重的配置,价格却贵出了1.2万元,很显然买经典型比尊享型更为划算。
推荐车型:自动经典型
推荐指数:★★★★
推荐理由:经典型的AT车型虽然比MT车型在配置上少了天窗,但价格只贵出5000元,而且自动变速器由4AT升级为6AT,提高了燃油经济性,大大提升了AT车型的竞争力。所以综合来看,买AT车型更为实惠。
●全文总结

新凯越的售价区间较老凯越有所下降,在配置上却有了很大的提升,自动落锁、儿童座椅接口等均为全系标配,1.5L DVVT发动机+6速自动变速器的组合,也弥补了老款凯越燃油经济性上的劣势。我个人觉得,新凯越要想在销量上保持甚至要超越老凯越,优惠幅度大的这个“杀手锏”是不可缺少的,否则在10万元左右的合资A级车里,它是很难有所作为的。
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