● 内饰：简单，注重实用

       内饰方面，丰田86 有红色/黑色和纯黑色两种配色方案，中控台设计简洁，简单的三幅式方向盘的造型虽然很难吸引人们的目光，但实际上仅有365mm的直径，使其成为丰田有史以来最小的方向盘。而材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，可以为驾驶者提供最佳的转向性能和路面反馈。另外，平铺的中控面板让功能区更加直观，更便于操作。

       虽然内饰设计很简单，但丰田86在配置上的表现并不含糊，一键启动、换挡拨片、定速巡航、自动空调、3种模式的自动变速箱、座椅加热和多功能音频接口都能找到，同时，安全方面，它还拥有VSC车身稳定系统、6气囊及膝部气囊等。

       ● 空间：有限，够用的水准

       空间方面，作为一台采用2+2座椅布局的跑车而言，丰田86的表现相对紧张些，一般前排乘坐身高在1.8米以上乘客的话，那么后排只能用于载物了。

       在实用空间上，其拥有车门内侧杯架、座椅中央杯架、副驾驶手套箱以及一个能够放置简单行李的后备箱，当然，丰田86的后排座椅可以进行整排放倒，放倒之后其与车内地板齐平，实用拓展能力还算不错。

       ● 动力：2.0L水平对置发动机，配备D-4S直喷技术

       动力方面，丰田86使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术。D-4S的核心是每缸有两个喷油嘴，分别位于汽缸与进气歧管内，在引擎处于中低负荷时双喷油嘴同时运作，增加混合比。而高负荷运转时，喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴，以增加转速。

       丰田86的最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm，中规中矩的数据表现，虽然不可能使其成为直线加速的王者，但和他的前辈AE86一样，凭借着轻量化的车身，460mm的超低重心，后双叉臂的悬挂结构，以及六速手动或六速自动变速器，依然充满了操控的乐趣。

       ● 总结：

       诚然，丰田86在传承了丰田在跑车方面的技术精髓以及AE86的运动精神之后，再加之它自身独有的特色，让它更好的完成了丰田跑车家族复兴的重任。而在发布了26.9-27.9万的售价之后，一些车迷们也纷纷向4S店提交了订单，由此也能看到它的出现的是成功的，尽管它只是部分玩家的玩具。在这里不得不说的是，为了更好的满足玩家们的需求，经销商处还提供了一些丰田86的外观套件供选装，不过似乎更多玩家更喜欢寻找相关的改装件来让自己的丰田86更加完美，无论是外观还是性能方面。另外，面对用户的需求，虽然丰田86已经在各经销商处进行铺货，但由于进口车的审批手续繁杂，先期抵达的车型更多的是自动挡，如果您偏爱手动挡车型的话，在提交订单之后还需要等待一些时日才能提车。