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从“量”下手 7款不同级别混动车推荐
2013年03月12日 09:52 来源: 网上车市 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]又到了一年一度的植树节,我国的植树节一开始是为了纪念孙中山先生逝世,而后演变为鼓励大家植树造林保护环境。按照环保人士的说法,开车就是不环保,但这显然不太现实,汽车早已成为许多人的生活必需品。今天为大家推荐几款不同价位的混动车型,尽量减少二氧化碳的排放也算参与植树造林了。

        ● 一汽丰田普锐斯

         售价:22.98-26.98万元 综合油耗:4.3L

向高油耗Say No 一汽丰田新普锐斯试驾
向高油耗Say No 一汽丰田新普锐斯试驾
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       车头还是存留这丰田家族的一些特征,微微隆起的发动机盖配合略显小巧的进气格栅孔,细节刻画很活泼的前大灯都为这款车增加了不少的生活气息,只是很有亲和力。下进气格栅和前保险杠相融合,增加了一些新的细节特征。

向高油耗Say No 一汽丰田新普锐斯试驾
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       新普锐斯的内饰以黑色为主,配合了拉丝的加工工艺,各个按键和内饰板装配十分细致,虽然多为硬质塑料的材质,但视觉效果却很到位。还是丰田那中庸但却处处精致的感觉。

向高油耗Say No 一汽丰田新普锐斯试驾
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       新普锐斯搭载一款直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机,采用了阿特金森循环技术,最大功率73kW(99马力),最大扭矩为142N·m,本身相比老款的1.5L发动机在动力上已经有了一定幅度的提升。而配合具有60kW、207N·m动力输出的全新永磁交流电机后,最大功率可以提升至100kW(135马力),最大扭矩可提升至 207N·m。

       广汽丰田凯美瑞 尊瑞

         售价:25.89-32.98万元 综合油耗:5.3L

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT
广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT
广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

       无论是从整体还是细节上来看,第七代凯美瑞都有了翻天覆地般的变化,整体线条更加突出,老气横生的中庸态度也一并消失。但整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点,而针对细节的修改让新凯美瑞更大气,也更富有运动感。用三个词来总结新凯美瑞外形的变化:更阳刚,更运动,更大气。

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT
广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

       饰设计相比老款车型有所提升,原本看起来更具居家气息的设计风格已经不复存在,在碳纤维制裁的衬托下,新凯美瑞的内饰风更更显豪华感。四幅式方向盘在握感上的表现出众,大小也很适中,其中并整合音响控制、蓝牙免提电话、车辆动态信息查询、ACC自适应车距巡航系统,对于行车操作更加便利也更安全。

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT
广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

       凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统,此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机,以获得燃油效率最大化,这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足,同时又能充分利用各自的优点,所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放,又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。因此,凯美瑞尊瑞的燃油经济性比由汽油驱动的常规车型提高了大约32%,综合工况油耗更是达到惊人的5.3L/100km。

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