说到奥迪A8L，相信不少人都为之倾倒，从明星到屌丝，对奥迪A8L都有一个相同的观点，就是喜爱，热爱，钟爱。然而，我们也许都知道奥迪A8L，但却很少听说奥迪A8L防弹车。
奥迪防弹车历史简析
其实，奥迪A8L防弹车并非奥迪一时兴起的新兴之物，它有一段80多年的历史。早在1928年，奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希就开始了开发制造安装装甲钢板的高档豪华防弹轿车，并于同年对奥迪首款防弹轿车Horch 8/375进行了第一次射击实验，并获得成功。从1980年起，国家元首、政府要员以及高级商务人士开始选用奥迪防弹轿车作为自己的坐驾——最早是奥迪 100，自1994年后更新换代为奥迪。2005年，奥迪推出了A8L防弹车。
然而，从1928年第一款奥迪防弹车Horch 8/375到今天的A8L 防弹车，已经足足过去了85年，在这85年间，奥迪的造车技术已经发生了翻天覆地的变化，而今天的A8L 防弹车也与85年前的Horch 8/375不能同日而语。我们都知道德国总理默克尔的专属座驾自然有很多选择，不过，这位德国历史上的首任女总理，没有选择奔驰，没有选择大众，也没有选择宝马，而是和她的前任施罗德一样，选择了奥迪A8L防弹车。A8L防弹车究竟有多大的美丽呢?日前，网上车市获悉新奥迪A8L 防弹车已经到店，售价888万，所有听过或者没听过的，所有见过和没见过的，现在都不用为孤陋寡闻而惭愧，网上车市编辑夹起相机火速赶到了4S店，为您发回了前线的新鲜报道，大家一起来品尝吧!
奥迪A8L防弹车外观
从外形上看，奥迪A8L防弹车与普通版奥迪A8L几乎无异，继承了A8L一贯低调的而又不失高贵的风格。在车身尺寸方面，奥迪A8L防弹车无论是长宽高还是轴距，都比普通版A8L小，但身材小了体重却没有减轻，奥迪A8L防弹车车重为3565kg，差不多是普通版奥迪A8L的两倍。然而这体重的增加并不是空穴来风，奥迪A8L防弹车的钢板和玻璃都用了与普通版不同的热轧防弹钢以及防弹玻璃，下面文章中会有具体介绍，我们先来往下看。
除了车身尺寸和车重与普通版A8L有区别外，A8L防弹车还在车头两侧安装了旗架，并在外后视镜上加装了蓝色爆闪灯装置。同时，普通A8L车顶的天窗在 A8L防弹车身上也被去掉，这项作法是为了增加车顶的强度，抵抗冲击。在轮胎方面，A8L防弹车也与普通A8L有所差别，A8L防弹车的轮胎轮毂使用了 PAX轮胎系统，PAX轮胎系统由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成，相比民用普通防爆轮胎而言，PAX系统即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，更加安全。
